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大家在對(duì)挖掘機(jī)做日常保養(yǎng)時(shí)，關(guān)注的可能就是液壓油和機(jī)油了，這也無(wú)可厚非，因?yàn)橐簤河秃蜋C(jī)油的缺少或是變質(zhì)對(duì)挖掘的影響是致命的，輕則使發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、大泵過(guò)早磨損，重則使發(fā)動(dòng)機(jī)和大泵報(bào)廢。那么，齒輪油缺少或是變質(zhì)會(huì)對(duì)挖掘機(jī)帶來(lái)什么影響呢？
缺少齒輪油有什么損害？
減速器怕的是什么？怕的就是不知不覺(jué)之間把齒輪油漏光了，缺油之后很容易損壞軸承和齒輪，嚴(yán)重的可以把整個(gè)變速箱報(bào)廢，不但損失錢財(cái)，還耽誤工期。
如何檢查齒輪油是否缺少？
對(duì)于回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器，一般回轉(zhuǎn)馬達(dá)上方會(huì)有一根油標(biāo)尺，日常檢查時(shí)可以將油標(biāo)尺拔出來(lái)觀察齒輪油液位是否在標(biāo)尺底部?jī)蓚€(gè)觀察孔之間，標(biāo)尺下方的小孔代表低液位，上方小孔代表高液位，齒輪油液位在兩個(gè)觀察孔之間都是正常的。當(dāng)液位低于下方的小孔時(shí)，就應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)充齒輪油。

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拆樓究竟需要注意什么？
長(zhǎng)臂挖掘機(jī)拆樓的訣竅
1.底部需要墊一些填充物，可以是一些泥或工業(yè)垃圾，不僅僅是增強(qiáng)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)運(yùn)作的穩(wěn)定性，更可以使挖掘機(jī)升直沖擊錘可以夠得到樓頂。
2.待挖掘機(jī)開(kāi)上填充物后先使其穩(wěn)定，并且留有足夠的轉(zhuǎn)向空間。
3.用沖擊錘垂直墻面向里打墻(距頂1米左右)，把墻打開(kāi)一個(gè)洞，碎料往里推，不要讓它掉下來(lái)砸到自己。
4.把洞擴(kuò)大，先不要?jiǎng)恿汉椭印＜娱L(zhǎng)臂挖掘機(jī)把磚墻打開(kāi)后就打柱子，這樣上面的梁支持不住也會(huì)往里面掉，自己。
拆除嚴(yán)重?fù)p壞房，如何保障自身安全？
看看挖友們談拆樓：
@那個(gè)壞孩子：挖掘機(jī)拆樓是適用于4層以內(nèi)的一種拆樓方法。4層以上就得用爆破或其他方法了。挖掘機(jī)拆樓一般是先墻角后墻中，對(duì)與梁就掛搭接處，其他的就不必細(xì)說(shuō)了。@旭日東升：談?wù)劚ê蟮奈遣鸪?！危樓誰(shuí)能看出來(lái)承重分量？只能靠運(yùn)氣謹(jǐn)記覺(jué)得不行就不上！有把握也得把車盡可能大支撐在高安全、系數(shù)高的地方，盡可能的叫車站在高一點(diǎn)的地方！個(gè)人覺(jué)得危樓主要靠運(yùn)氣，然后靠的是經(jīng)驗(yàn)，后就是自己手上的活-就是手感！@就是拆：要是拆七層樓的話！得墊好坡工地會(huì)拉很多費(fèi)東西墊的！墊完你得修出一條坡道把挖掘機(jī)爬上去！然后用炮垂把梁打碎！你用挖掘機(jī)在上面墊個(gè)平臺(tái)！把平臺(tái)前面挖空！然后把打完的梁的費(fèi)東西往出一甩就是了！很好干的！
加長(zhǎng)臂越來(lái)越普及了，拆房安全多了，拆幾層樓一般不存在機(jī)毀人亡的風(fēng)險(xiǎn)了，但機(jī)器畢竟是大家伙，控制在機(jī)手的手里，所以時(shí)刻都要安全，祝各位挖掘機(jī)手們?cè)诼殬I(yè)生涯里平平安安！

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工地施工中常會(huì)遇到挖掘機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，讓大家不知所措不知道該怎么去解決處理，今天為大家?guī)?lái)挖機(jī)液壓錘活塞損壞的常見(jiàn)原因。

挖掘機(jī)液壓錘活塞出現(xiàn)損壞的主要形式有：
1、工作表面出現(xiàn)劃傷。
2、出現(xiàn)折斷情況。
3、工作端部出現(xiàn)了凹陷。
4、工作端部凹陷的周邊發(fā)生了裂紋。
5、工作端部出現(xiàn)崩裂。
挖機(jī)液壓錘活塞出現(xiàn)損壞故障的常見(jiàn)原因：
1、工作表面劃傷的原因。
A、表面的硬度低。
B、液壓油里面混入了雜質(zhì)。
C、釬桿導(dǎo)向套(上和下襯套)的間隙過(guò)大了，導(dǎo)向套出現(xiàn)了失效，釬桿工作中軸線發(fā)生了傾斜，當(dāng)活塞打擊在釬桿上面的時(shí)候，受到了一個(gè)傾斜的反作用力，這個(gè)力可以分解一個(gè)軸向力和一個(gè)徑向力，這個(gè)徑向力可以讓活塞推向一側(cè)，原來(lái)的間隙消失了，油膜受到了破壞，在油缸和活塞的表面之間形成了干摩擦的情況，結(jié)果把活塞的表面劃傷了。
2、折斷
活塞的材料在鍛造中或者是熱處理當(dāng)中發(fā)生了裂紋，這個(gè)裂紋在交變應(yīng)力的作用下面讓裂紋擴(kuò)大直到出現(xiàn)了折斷。
3、工作表面出現(xiàn)凹陷，凹陷的周邊出現(xiàn)了裂紋以及崩裂情況。
A、滲碳處理的低合金鋼活塞是產(chǎn)生沖擊端面的凹陷以及裂紋崩裂的內(nèi)在原因。
B、活塞打擊部位的硬度和釬桿被打擊部位的硬度差要適當(dāng)。

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挖掘機(jī)在工作過(guò)程中是否也出現(xiàn)過(guò)動(dòng)作慢、憋車、挖掘無(wú)力，感覺(jué)設(shè)備一下子就從青年時(shí)期到了老年，使您徒增不少煩惱？
故障描述：

一臺(tái)卡特325C型挖掘機(jī)，干活已經(jīng)有9000小時(shí)了，挖機(jī)干活時(shí)時(shí)候出現(xiàn)動(dòng)作慢、憋車、挖機(jī)無(wú)力的故障，不知道該怎么辦？
下面針對(duì)卡特挖掘機(jī)“動(dòng)作慢、憋車、挖掘無(wú)力”故障分析分為以下幾種情況：
一、卡特挖掘機(jī)動(dòng)作慢、憋車、挖掘無(wú)力--挖掘機(jī)出現(xiàn)動(dòng)作慢、憋車的故障原因有以下幾點(diǎn):
1、要是挖掘機(jī)先導(dǎo)油路在正常的情況下出現(xiàn)故障，可能挖機(jī)比例閥和電磁閥控制電路出現(xiàn)問(wèn)題了。
①檢查控制器輸出線路。
②檢查比例電磁閥線圈有無(wú)搭鐵或短路與斷路。
③因電腦挖掘機(jī)動(dòng)作的快慢和挖掘力的大小是隨外界負(fù)荷的大小而變化的，當(dāng)比例控制電路出現(xiàn)故障時(shí)，泵的輸出就不能自動(dòng)調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)不斷地降低，直到熄火，所以出現(xiàn)嚴(yán)重憋車現(xiàn)象。

網(wǎng)絡(luò)配圖
二、卡特挖掘機(jī)動(dòng)作慢、憋車、挖掘無(wú)力--挖掘機(jī)動(dòng)作慢，挖掘無(wú)力的原因有以下幾點(diǎn)：
①此故障的診斷與排除適合所有的電腦挖掘機(jī)。 動(dòng)作慢、挖掘無(wú)力但發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車的故障則在先導(dǎo)油路正常的情況下多為壓力和流量調(diào)整系統(tǒng)有故障。
②應(yīng)調(diào)主溢流閥，將主泵壓力調(diào)到3032MPa，然后再調(diào)流量（主溢流閥位于分配器閥體上的一個(gè)安全閥，其作用是限制整個(gè)液壓系統(tǒng)的高壓力，以保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)不至于損壞）。
③如不能通過(guò)功率調(diào)節(jié)器將流量調(diào)到要求范圍，可調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié)閥。
④流量調(diào)節(jié)閥是通過(guò)增減墊片來(lái)調(diào)整的，增加墊片流量增大，減少墊片流量減小。
⑤如有流量測(cè)試儀，將流量傳感器串入每一個(gè)單泵回路，并將發(fā)動(dòng)機(jī)升至額定轉(zhuǎn)速，在空載情況下將流量調(diào)到240Umin。
⑥若無(wú)流量測(cè)試儀，只能靠做動(dòng)作的快慢，憑經(jīng)驗(yàn)和感覺(jué)來(lái)調(diào)整流量。

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有G043報(bào)警情況下：
1、檢查啟動(dòng)電機(jī)，如持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)，顯示報(bào)警代碼G043，檢查挖掘機(jī)和ECU兩傳感器是否斷線。
2、檢查旋轉(zhuǎn)傳感器、接頭及配線有無(wú)異常。傳感器端子間的電阻是否在正常范圍1.6-2.0千歐內(nèi)。
▊ 無(wú)報(bào)警的情況下：
1、啟動(dòng)電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，推測(cè)是啟動(dòng)電機(jī)的齒輪與飛輪的環(huán)形齒輪咬合不好所致。直接更換啟動(dòng)電機(jī)即可解決。
2、啟動(dòng)挖機(jī)，但馬達(dá)未轉(zhuǎn)動(dòng)：
a、檢測(cè)電瓶電量是否充足，可以在電瓶電量觀察窗確定電瓶電量狀態(tài)，藍(lán)色為正常，紅色表明電量不足。
b、觀察風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，若不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，也能判斷是電瓶的問(wèn)題，需要檢查電瓶電壓是否正常。
c、電瓶、電壓都正常，檢查繼電器。
d、后檢查啟動(dòng)馬達(dá)。
3、檢查油泵是否供油不暢。拔掉供油泵SCV的接頭，打開(kāi)供油泵的高壓油管，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柴油并未輸出，說(shuō)明供油泵不良，更換供油泵即可。

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實(shí)例分析：一臺(tái)輪式二手挖掘機(jī)在鋼渣裝卸現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束后返程途中后不能行走，檢查結(jié)果如下：
查看輪胎轉(zhuǎn)變，傳動(dòng)軸傳動(dòng)正常；拆開(kāi)操控挖掘機(jī)高、低擋行走的先導(dǎo)油管路，改換高、低擋位，調(diào)查油管出油強(qiáng)勁有力，能夠掃除掛擋閥及液壓油路毛病；將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，行走設(shè)備處于停機(jī)制動(dòng)狀況，翻開(kāi)傳動(dòng)箱調(diào)查口蓋，查看擋位撥叉，用手可感受到撥叉中部開(kāi)裂，且與滑套脫離，初步判斷是撥叉開(kāi)裂毛病。
1.毛病緣由
依據(jù)撥叉的斷裂狀況，剖析毛病緣由是：內(nèi)行進(jìn)進(jìn)程中，機(jī)器還沒(méi)有停穩(wěn)即進(jìn)行了高、低擋切換。二手挖掘機(jī)的傳動(dòng)箱沒(méi)有裝置同步器，網(wǎng)機(jī)器跋涉中，其內(nèi)部的傳動(dòng)齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，若此刻換擋，撥叉撥動(dòng)的滑動(dòng)齒套無(wú)法完結(jié)與齒輪嚙合，磕碰發(fā)生的反作用力直接招致?lián)懿鎿p壞。為此決議替換撥叉。
2.拆解傳動(dòng)箱
拆開(kāi)進(jìn)程分幾步進(jìn)行：首要，松開(kāi)液壓油箱蓋并給液壓體系排氣，斷開(kāi)與傳動(dòng)箱銜接的液壓管路并關(guān)閉漏油點(diǎn)；其次，撤除前、后傳動(dòng)軸，撤除手制動(dòng)液壓缸和前橋驅(qū)動(dòng)液壓缸油管；再次，將可調(diào)理的升降器放置于傳動(dòng)箱下部拆裝方位，調(diào)整升降器支撐住箱體，拆掉3根傳動(dòng)箱的固定螺栓，把傳動(dòng)箱拆離車架。因?yàn)閭鲃?dòng)箱質(zhì)量很大，有必要承認(rèn)升降器容納托住箱體后，再拆開(kāi)固定螺栓。