液壓膠管別名液壓油管、液壓軟管、 高壓膠管、液壓管、 鋼絲高壓管、 鋼絲編織膠管 鋼絲纏繞膠管 ，一般分為鋼絲編織液壓膠管和鋼絲纏繞液壓膠管，英文名稱Hydraulic rubber hose。

液壓膠管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
液壓軟管國(guó)內(nèi)和外貿(mào)中經(jīng)常用到的標(biāo)準(zhǔn)包括DIN、SAE、ISO和GB/T標(biāo)準(zhǔn)；

鋼絲編織液壓軟管的標(biāo)準(zhǔn)為：DIN EN 853、SAE J517、GB/T 3683-2011、ISO1436；

鋼絲纏繞液壓軟管的標(biāo)準(zhǔn)為：DIN EN 856、SAE J517、GB/T 10544-2003、ISO3862。

液壓膠管按材料分橡膠材質(zhì)和橡塑材質(zhì)兩大類。按生產(chǎn)工藝分鋼絲編織膠管、鋼絲纏繞膠管、線編織膠管和夾布膠管。
膠芯制備》膠芯硫化》內(nèi)管擠出>中膠壓延》鋼絲合股》鋼絲制冷編織》外膠壓延》包外膠>包塑纏水布》硫化》脫芯》脫塑或水布》檢驗(yàn)》入庫(kù)

液壓膠管生產(chǎn)工藝：
膠芯制備》膠芯硫化》內(nèi)管擠出>中膠壓延》鋼絲合股》鋼絲制冷編織》外膠壓延》包外膠>包塑纏水布》硫化》脫芯》脫塑或水布》檢驗(yàn)》入庫(kù)

液壓膠管注意事項(xiàng)：
4、膠管及膠管總成所輸送的介質(zhì)溫度正常情況下，不應(yīng)超過-40℃-+120℃，否則會(huì)減少使用壽命。

5、膠管及膠管總成不應(yīng)在小于膠管小彎曲半徑下使用，避免在靠近管接頭處發(fā)生彎曲或折曲，否則會(huì)阻礙液壓傳遞及輸送物料或損壞膠管組合件。

6、膠管及膠管總成，不應(yīng)在扭轉(zhuǎn)狀態(tài)下使用。

液壓膠管儲(chǔ)存運(yùn)輸
1. 膠管運(yùn)輸

膠管在裝卸過程中，應(yīng)注意如下幾點(diǎn)

軟管在裝卸過程中，要做到輕裝輕卸。

軟管需分類卷（條）整齊裝運(yùn)，要避免管體過度彎曲的打折，并不應(yīng)在軟管上堆壓其它重物。

嚴(yán)禁將軟管與酸、堿、油類及有機(jī)溶劑、易燃易爆物品混裝；管體不應(yīng)與帶有尖刃的貨物直接接觸。

對(duì)于需平直運(yùn)輸?shù)能浌埽?dāng)長(zhǎng)度超出裝載車廂時(shí)，其超長(zhǎng)部分應(yīng)以托架支撐，以防軟管在地面拖擦受損。

軟管若因故需在露天（或車間碼頭）暫時(shí)停放時(shí)，場(chǎng)地平整，軟管要整齊平放，并做到下墊上蓋，不堆壓重物；同時(shí)，軟管不能與熱源接觸。

搬運(yùn)軟管時(shí)，不應(yīng)隨地拖拉，對(duì)重型軟管應(yīng)采用起重設(shè)備或機(jī)具裝卸，并防止軟管受到意外損傷。

工程機(jī)械行業(yè)使用液壓膠管存在的問題

1.在整機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，未考慮膠管的管路走向，小彎曲半徑以及安裝要求等要求，設(shè)計(jì)完成后，才根據(jù)空間的大小來(lái)考慮，造成空間狹小，管路走向不合理，軟管彎曲小于小彎曲半徑，安裝困難等問題。

2.軟管選擇不當(dāng)：

a.過度追求較高的標(biāo)注壓力，而忽略安全倍數(shù)。

工程機(jī)械行業(yè)大量使用的企標(biāo)軟管，標(biāo)注壓力較高，但安全系數(shù)只有2.5倍，合理應(yīng)為4倍。

b.三層鋼絲編織管問題

所有液壓膠管的國(guó)際和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)中，都未出現(xiàn)三層鋼絲編織管型別，對(duì)于工程機(jī)械高壓力和高脈沖的苛刻使用條件，應(yīng)以鋼絲纏繞膠管代替

c.夾布管因材料利用率低，成本高，已成為淘汰產(chǎn)品，編纏化取代已成發(fā)展趨勢(shì)

3.未按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范使用和安裝，造成早期損壞和降低是用壽命。