產(chǎn)品別名 |
15kw靜音柴油發(fā)電機,靜音柴油發(fā)電機,柴油發(fā)電機,柴油發(fā)電機廠家 |
面向地區(qū) |
全國 |
電流類型 |
交流發(fā)電機 |
產(chǎn)品認(rèn)證 |
ISO9001 |
動力來源 |
柴油 |
加工定制 |
是 |
相數(shù) |
多相 |
噪聲 |
60-70db |
廠家15kw靜音柴油發(fā)電機
內(nèi)燃機以其熱、結(jié)構(gòu)湊,機動性強,運行維護簡便的優(yōu)點著稱于世。一百多年以來,內(nèi)燃機的生命力經(jīng)久不衰。目前行業(yè)上內(nèi)燃機的擁有量大大過了任何其它的熱力發(fā)動機,在國民經(jīng)濟中占有相當(dāng)重要的地位?,F(xiàn)代內(nèi)燃機更是成為了當(dāng)今用量大、用途廣、無一與之匹敵的的重要的熱能機械?,F(xiàn)代內(nèi)燃機的大功率為8萬千瓦。
內(nèi)燃機制造技術(shù)內(nèi)燃機的發(fā)展水平取決于其零部件的發(fā)展水平,而內(nèi)燃機零部件的發(fā)展水平,是由生產(chǎn)制造技術(shù)等因素來決定的。也就是說,內(nèi)燃機零部件的制造技術(shù)水平,對主機的性能、壽命及可靠性有決定性的影響。由于鑄造技術(shù)水平的提高,氣沖造型、靜壓造型、樹脂自硬砂造型制芯、消失模鑄造,使內(nèi)燃機鑄造的主要零件如機體、缸蓋可以制成形狀復(fù)雜曲面及箱型結(jié)構(gòu)的薄壁鑄件。
型號TO18000ETX
發(fā)電機參數(shù)
額定功率: 15KW
備用功率: 16KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
啟動方式: 電啟動
機構(gòu)類型: 靜音式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單/三相
電機類型: 稀土永磁電機
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號: YOTO2200
冷卻方式: 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
進氣方式: 渦輪增壓
絕緣等級: H級
自動調(diào)壓: 具有
消音裝置: 工業(yè)消音裝置
調(diào)速方式: 機械調(diào)速
油箱容量: 50L
壓縮比: 19:1
曲軸專項: 逆時針
整機參數(shù)
燃油表: 有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
過載保護: 有
控油裝置: 有
機器油耗: 206g/kw.h(滿載)
工作時間: 8-12H
噪音水平: 68-75db
機器重量: 550/680KG
外形尺寸: 1280*900*1205(不帶輪子)
隨機配件:
說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具包
大澤靜音柴油發(fā)電機在運行的時候此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此,柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產(chǎn)循環(huán)裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
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