礦用裝載機(jī)濕式制動(dòng)器為全封閉結(jié)構(gòu)，環(huán)形工作面積較大，且了泥、水、油的浸入，制動(dòng)穩(wěn)定。濕式制動(dòng)器采用多片結(jié)構(gòu)，可在較小襯片壓力下獲得較大的制動(dòng)力矩，而元件承受壓力降低，摩擦片單位比壓小。 濕式制動(dòng)器采用單制動(dòng)活塞推進(jìn)結(jié)構(gòu)，摩擦部件受力均勻，圓盤間隙不用調(diào)整并準(zhǔn)許滑轉(zhuǎn)、傳遞扭矩，適合重載長坡制動(dòng)工況。 濕式制動(dòng)器為液壓驅(qū)動(dòng)、油液循環(huán)散熱具有良好的散熱性能，減少了維修保養(yǎng)，延長了使用壽命。礦用裝載機(jī)固定盤與制動(dòng)器殼體用花鍵連接，摩擦盤裝在固定盤之間，并隨輪轂制動(dòng)。使其制動(dòng)，使用壽命長，保養(yǎng)。

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巷道裝載機(jī)概述
隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、健康、高速發(fā)展，對工程機(jī)械的需求，這些需求對工程機(jī)械既提出了“量”又提出了“質(zhì)”的市場需求。巷道裝載機(jī)被大量應(yīng)用于各行各業(yè)，無論是公路、水電、山都有它們的身影，國外的采掘機(jī)械設(shè)備將有更多的機(jī)會進(jìn)入中國，中國的設(shè)備也會有更更多的機(jī)會軸向世界。

山裝載機(jī)928輪邊橋新款鏟車。山裝載機(jī)作業(yè)時(shí)打原因
（1）軌道上有冰、油、霜、雪等，減少了輪胎和地面之間的摩擦力。
（2）起動(dòng)太猛。
（3）主動(dòng)輪輪壓不等，壓力小的輪子產(chǎn)生的摩擦力小，產(chǎn)生打現(xiàn)象。
2山裝載機(jī)打檢驗(yàn)方法
（1）如兩個(gè)輪子打，檢查哪一個(gè)輪子打嚴(yán)重，則在兩條軌道上各放一條直徑相等的鉛絲。推動(dòng)小裝載機(jī)壓鉛絲，然后把鉛絲的厚度。厚的表明輪壓小，薄的表明輪壓大。輪壓小的車輪打嚴(yán)重，采用相應(yīng)措施解決。
（2）砂子均勻地撒在打的軌面上，然后小裝載機(jī)往返開動(dòng)幾次，如仍然打，則說明另一條軌道上主動(dòng)輪輪壓小了。
山裝載機(jī)運(yùn)行時(shí)有一個(gè)輪子不落軌，稱為三條腿，會引起車體振動(dòng)。這是由于大梁上蓋板出現(xiàn)嚴(yán)重波形，四個(gè)車輪軸心不在同一平面及某一輪子直徑太小造成的?？捎萌呋驂|片測量輪子滾動(dòng)面于軌道頂面間的間隙。