防撞墻模板臺(tái)車是一種電動(dòng)葫蘆吊裝和側(cè)邊作業(yè)吊籃平臺(tái)，用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運(yùn)輸，安裝，拆卸施工臺(tái)車。它提供一種能解決橋梁防撞墻現(xiàn)有施工方法和施工技術(shù)的不足問(wèn)題，能實(shí)現(xiàn)防撞墻模板的整體裝模拆模清理及涂脫模劑吊運(yùn)等工作，省去重復(fù)的模板組拼及分拆工作，能快速整體拆移裝橋梁防撞墻的平臺(tái)設(shè)備；

防撞墻模板臺(tái)車框架結(jié)構(gòu)總成包括上部框架結(jié)構(gòu)和下部框架結(jié)構(gòu)，上部框架結(jié)構(gòu)包括上部側(cè)框架結(jié)構(gòu)、上部中間連接桿和框架升降內(nèi)套管，下部框架結(jié)構(gòu)包括雙輪側(cè)結(jié)構(gòu)、單輪側(cè)結(jié)構(gòu)、下部中間連接桿和中間載荷平臺(tái)，上部框架結(jié)構(gòu)在框架升降內(nèi)套管的約束下能夠上下升降；

橋梁防撞墻也叫橋梁防護(hù)欄，它位于橋梁的兩側(cè)，由鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)組成，是橋梁的重要組成部分；不僅給行車、行人提供重要的安全保障，也使橋梁變得更加美觀。

橋式防撞墻模板安全施工臺(tái)車作為一種高速公路橋梁防撞墻模板安裝和拆除的施工設(shè)備，不僅有效解決了橋梁側(cè)邊高空作業(yè)的難題，還大大降低了施工風(fēng)險(xiǎn)和安裝模板的難度。它不僅提供了側(cè)面臨空狀態(tài)的施工平臺(tái)，同時(shí)也可以進(jìn)行模板吊裝、運(yùn)輸作業(yè)，功能，實(shí)用性較強(qiáng)，深受橋梁建設(shè)單位的贊揚(yáng)。

防撞墻模板是隔離墩模具中的一種，也可以叫做防撞墻模具。這種模具是由鋼板制作而成的，分為前后面板，面板使用4個(gè)后的鋼板通過(guò)沖壓而成，兩邊的堵頭通過(guò)螺絲固定在面板上。這種模板與成型模具的區(qū)別就在于防撞墻模板施工速度快，制作工序?qū)儆诨炷连F(xiàn)場(chǎng)澆筑，制作成本低，適合高速公路，鐵路，高鐵，橋梁，高架橋上水泥防撞緩沖帶的制作。隨著各個(gè)企業(yè)的發(fā)展水平不斷的提高，防撞墻模板、防撞墻模具也在不斷的完善。

防撞墻模板的質(zhì)量該如何控制？　
購(gòu)買防撞墻模板后,都是想長(zhǎng)期使用的,但是有些模具的質(zhì)量不好,使用一段時(shí)間后就得換,這樣就耗費(fèi)了部分不必要的成本。那么如何確保防撞墻模板的質(zhì)量呢?防撞墻模板圖紙的策劃非常重要,有了防撞墻模板圖紙以后,設(shè)計(jì)模具時(shí),圖紙要和實(shí)物的數(shù)據(jù)保持完整性。模具要根據(jù)客戶的不同要求定制,不能根據(jù)個(gè)人習(xí)慣制作出不符合客戶要求的模具。每套模具的設(shè)計(jì)、制造成本做到及時(shí)匯總,從而獲得模具的實(shí)際制造成本,有效控制模具質(zhì)量。