今天的中國(guó)，既能造長(zhǎng)的橋，也能造高的橋，在橋梁界屢破記錄。“20世紀(jì)70年代前看歐美，90年代看日本，21世紀(jì)看中國(guó)”，中國(guó)橋梁建設(shè)的成就，向全世界展示著中國(guó)速度、中國(guó)品質(zhì)和中國(guó)力量?？缟皆胶?，驕人的記錄背后是無(wú)數(shù)建設(shè)者、奮斗者日以繼夜的艱苦奮斗，是苛刻地測(cè)量與計(jì)算，是日復(fù)一日技術(shù)的不斷突破，是機(jī)械設(shè)備的更新迭代，是國(guó)家技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的彰顯。在橋梁建設(shè)、交通運(yùn)輸高速發(fā)展的今天，架橋機(jī)、提梁機(jī)、高鐵罐車(chē)提升機(jī)等路橋工程起重設(shè)備更是功不可沒(méi)。

門(mén)式起重機(jī)(又稱(chēng)龍門(mén)起重機(jī))是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門(mén)架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車(chē)和電氣部分等組成。有的門(mén)式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠(chǎng)房或棧橋上運(yùn)行，稱(chēng)作半門(mén)式起重機(jī)。門(mén)式起重機(jī)的門(mén)架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車(chē)，通過(guò)臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍。

正式投入使用　　
驗(yàn)收檢查：安裝完成后，由相關(guān)人員進(jìn)行全面驗(yàn)收，確保設(shè)備各個(gè)部分的安裝質(zhì)量符合要求。驗(yàn)收合格后，可以進(jìn)行正式使用?！　?br /> 操作培訓(xùn)：對(duì)操作人員進(jìn)行相關(guān)的操作培訓(xùn)，確保其掌握提梁機(jī)的正確操作方法和安全注意事項(xiàng)。　　
安全注意事項(xiàng)：　　
在安裝過(guò)程中，時(shí)刻關(guān)注設(shè)備的穩(wěn)定性，確保設(shè)備不會(huì)傾斜或發(fā)生其他意外。　　
所有操作人員佩戴必要的安全防護(hù)裝備，如安全帽、手套、安全靴等。　　
嚴(yán)格按照廠(chǎng)家提供的安裝說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作，避免因安裝不當(dāng)造成設(shè)備故障或事故?！　?br /> 確保所有的吊裝裝置、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)在調(diào)試過(guò)程中符合標(biāo)準(zhǔn)，避免設(shè)備故障?！　?br /> 總結(jié)：　　
輪胎式提梁機(jī)的安裝涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，包括設(shè)備的運(yùn)輸、機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等方面的安裝和調(diào)試。在安裝過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照規(guī)范操作，確保設(shè)備的穩(wěn)定性與安全性，以確保其在吊裝作業(yè)中發(fā)揮佳性能。