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目擊者趙先生說(shuō)，早上8時(shí)許，他出門(mén)正準(zhǔn)備到附近的市場(chǎng)，突然見(jiàn)到倒塌的這棟樓房慢慢傾斜，隨即“轟”的一聲砸在下方一臺(tái)鉤機(jī)上，從樓房中飛出的水泥板直接穿透了鉤機(jī)駕駛室。待灰塵慢慢散去，一名四川口音的包工頭和他慢慢靠近，只見(jiàn)司機(jī)左半身完全被水泥板壓住。
據(jù)附近的街坊孫先生介紹，倒塌的樓房共2層，是一棟正在拆遷的沿街鋪面，已經(jīng)廢棄，大約在兩三天前開(kāi)始拆遷?！稗Z隆一聲就這么倒了下來(lái)，就這么夷為平地了。”

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，正在作業(yè)的鉤機(jī)被倒塌的建筑材料砸中，車(chē)身埋在廢堆中，而駕駛室壓在厚重的水泥板下。由于被困的司機(jī)還在車(chē)內(nèi)，上午10點(diǎn)40分左右，現(xiàn)在來(lái)了一輛救援用的挖掘機(jī)，試圖將鉤機(jī)中的司機(jī)救出，據(jù)介紹，由于擔(dān)心大樓繼續(xù)倒塌，造成二次傷害，搜救人員不敢強(qiáng)行將司機(jī)抬出。
“包工頭喊著司機(jī)名字，得不到任何反應(yīng)。”隨后，包工頭又用手拉了拉司機(jī)，卻仍然沒(méi)有回應(yīng)。隨后，醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，初步證實(shí)司機(jī)已經(jīng)沒(méi)有了生命跡象。中午12點(diǎn)25分左右，男子在消防的協(xié)助下成功破拆駕駛室的車(chē)門(mén)，隨后將男子抬出。

家屬：操作無(wú)誤，建筑質(zhì)量差
知道鉤機(jī)司機(jī)被困的消息后，家屬?gòu)埾壬掖亿s來(lái)，他是死者老婆的舅舅，他介紹說(shuō)，鉤機(jī)司機(jī)姓鄧，今年30多歲，是重慶人，老婆如今還有6、7個(gè)月的身孕，還有一個(gè)差不多2歲大的小孩。
“沒(méi)想到他剛來(lái)這里，就傳來(lái)這樣的噩耗?！睆埾壬榻B說(shuō)，死者有鉤機(jī)的操作證件，他是昨天才開(kāi)始工作的。“鉤機(jī)也是昨晚才從里水那邊過(guò)來(lái)的?！彼f(shuō)，對(duì)自己的親戚悄然離去感到很意外，對(duì)于有不少街坊稱(chēng)倒塌是因?yàn)殄e(cuò)誤地拆除了二樓的柱子這樣的說(shuō)法，他表示不可理解，“他從事鉤機(jī)工作已經(jīng)有5年多了，肯定不會(huì)是因?yàn)椴僮魇д`造成的，這個(gè)建筑本身太舊了，鋼筋承受不了?！?br/>
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故障現(xiàn)象：
挖機(jī)沒(méi)法排空氣，手油泵打著也不起作用，把兩邊的油管拆了在從新裝上就正常了，但過(guò)不了多久有打不著了，挖機(jī)油路沒(méi)改過(guò)，油濾也是新?lián)Q的，油管拆了檢查也沒(méi)問(wèn)題...
卡特挖掘機(jī)打不著火，不上油，應(yīng)從這些地方著手檢查：
1 詳細(xì)檢查下是不是油箱堵了，有沒(méi)有異物在油箱底部，比如在加油的地方套的絲襪等，如果單純打不著不來(lái)油，還要看下輸油泵；
2 卡特的柴油泵上面那跟供油管應(yīng)該也有濾芯，拆掉看看堵了沒(méi)；
3 檢查油箱里的濾網(wǎng)有沒(méi)有堵；
4 油水分離器緊好沒(méi)有，如那玻璃杯上是否有柴油的印子，如有把杯子從新安好，油路開(kāi)關(guān)是否全部打開(kāi)；
5 油管老化脫層，很難檢查出來(lái)，有時(shí)熱機(jī)時(shí)明顯；
6 熄火開(kāi)關(guān)回位不好；
7 柴油泵被卡住了，噴油嘴噴油不好；
8 油質(zhì)不好；
9 氣門(mén)流氣；
擴(kuò)展：
卡特挖掘機(jī)打不著火常見(jiàn)原因：
1 故障發(fā)生后，就檢查挖掘機(jī)的打火開(kāi)關(guān)，看是不是接觸不好，如果接觸不好也會(huì)導(dǎo)致機(jī)器打不著火故障發(fā)生的。
2 挖掘機(jī)的電瓶夾子松了，打不著火的。
3 檢查下安全啟動(dòng)繼電器，看有沒(méi)有短路。
4挖機(jī)的發(fā)電機(jī)壞了，因?yàn)橥跈C(jī)的發(fā)電機(jī)壞了，通不了電，所以打不著火的，要是問(wèn)題嚴(yán)重就要換發(fā)電機(jī)。
5檢查下機(jī)器的起動(dòng)機(jī)繼電器或繼電器線(xiàn)路，看了看有沒(méi)有短路或斷路，線(xiàn)路短路和斷路也會(huì)打不著火，這個(gè)需要查找,然后接通就可以。
6 試試將電瓶樁頭拆卸下來(lái)，然后在重現(xiàn)裝上，看看是不是裝配的問(wèn)題，有的時(shí)候是裝配的不合理或是電路不通的問(wèn)題所導(dǎo)致的。

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工地施工中常會(huì)遇到挖掘機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，讓大家不知所措不知道該怎么去解決處理，今天為大家?guī)?lái)挖機(jī)液壓錘活塞損壞的常見(jiàn)原因。

挖掘機(jī)液壓錘活塞出現(xiàn)損壞的主要形式有：
1、工作表面出現(xiàn)劃傷。
2、出現(xiàn)折斷情況。
3、工作端部出現(xiàn)了凹陷。
4、工作端部凹陷的周邊發(fā)生了裂紋。
5、工作端部出現(xiàn)崩裂。
挖機(jī)液壓錘活塞出現(xiàn)損壞故障的常見(jiàn)原因：
1、工作表面劃傷的原因。
A、表面的硬度低。
B、液壓油里面混入了雜質(zhì)。
C、釬桿導(dǎo)向套(上和下襯套)的間隙過(guò)大了，導(dǎo)向套出現(xiàn)了失效，釬桿工作中軸線(xiàn)發(fā)生了傾斜，當(dāng)活塞打擊在釬桿上面的時(shí)候，受到了一個(gè)傾斜的反作用力，這個(gè)力可以分解一個(gè)軸向力和一個(gè)徑向力，這個(gè)徑向力可以讓活塞推向一側(cè)，原來(lái)的間隙消失了，油膜受到了破壞，在油缸和活塞的表面之間形成了干摩擦的情況，結(jié)果把活塞的表面劃傷了。
2、折斷
活塞的材料在鍛造中或者是熱處理當(dāng)中發(fā)生了裂紋，這個(gè)裂紋在交變應(yīng)力的作用下面讓裂紋擴(kuò)大直到出現(xiàn)了折斷。
3、工作表面出現(xiàn)凹陷，凹陷的周邊出現(xiàn)了裂紋以及崩裂情況。
A、滲碳處理的低合金鋼活塞是產(chǎn)生沖擊端面的凹陷以及裂紋崩裂的內(nèi)在原因。
B、活塞打擊部位的硬度和釬桿被打擊部位的硬度差要適當(dāng)。

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要注意使用同牌號(hào)的液壓油，要及時(shí)更換受污染且達(dá)不到正常使用要求的液壓油，要定期更換液壓油濾芯，以液壓油管路通暢、油液清潔。
其他部件定期檢查工程機(jī)械傳動(dòng)箱、軸銷(xiāo)等各轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活，鋼結(jié)構(gòu)部件是否有細(xì)小裂紋，以防止高溫、高濕環(huán)境導(dǎo)致加大損壞。若發(fā)現(xiàn)殼體表面有老化、龜裂、脫落現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。發(fā)現(xiàn)生銹部位應(yīng)及時(shí)除銹、補(bǔ)漆，以免因雨水多導(dǎo)致銹蝕加重。
各類(lèi)油品應(yīng)按照工程機(jī)械使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)的要求選用機(jī)油、齒輪油、液壓油、制動(dòng)液及潤(rùn)滑脂，并按規(guī)定時(shí)間間隔進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。上述油品數(shù)量不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加，質(zhì)量不佳時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。此外，應(yīng)結(jié)合實(shí)際作業(yè)條件，適當(dāng)調(diào)整換油周期。

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實(shí)例分析：一臺(tái)輪式二手挖掘機(jī)在鋼渣裝卸現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束后返程途中后不能行走，檢查結(jié)果如下：
查看輪胎轉(zhuǎn)變，傳動(dòng)軸傳動(dòng)正常；拆開(kāi)操控挖掘機(jī)高、低擋行走的先導(dǎo)油管路，改換高、低擋位，調(diào)查油管出油強(qiáng)勁有力，能夠掃除掛擋閥及液壓油路毛病；將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，行走設(shè)備處于停機(jī)制動(dòng)狀況，翻開(kāi)傳動(dòng)箱調(diào)查口蓋，查看擋位撥叉，用手可感受到撥叉中部開(kāi)裂，且與滑套脫離，初步判斷是撥叉開(kāi)裂毛病。
1.毛病緣由
依據(jù)撥叉的斷裂狀況，剖析毛病緣由是：內(nèi)行進(jìn)進(jìn)程中，機(jī)器還沒(méi)有停穩(wěn)即進(jìn)行了高、低擋切換。二手挖掘機(jī)的傳動(dòng)箱沒(méi)有裝置同步器，網(wǎng)機(jī)器跋涉中，其內(nèi)部的傳動(dòng)齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，若此刻換擋，撥叉撥動(dòng)的滑動(dòng)齒套無(wú)法完結(jié)與齒輪嚙合，磕碰發(fā)生的反作用力直接招致?lián)懿鎿p壞。為此決議替換撥叉。
2.拆解傳動(dòng)箱
拆開(kāi)進(jìn)程分幾步進(jìn)行：首要，松開(kāi)液壓油箱蓋并給液壓體系排氣，斷開(kāi)與傳動(dòng)箱銜接的液壓管路并關(guān)閉漏油點(diǎn)；其次，撤除前、后傳動(dòng)軸，撤除手制動(dòng)液壓缸和前橋驅(qū)動(dòng)液壓缸油管；再次，將可調(diào)理的升降器放置于傳動(dòng)箱下部拆裝方位，調(diào)整升降器支撐住箱體，拆掉3根傳動(dòng)箱的固定螺栓，把傳動(dòng)箱拆離車(chē)架。因?yàn)閭鲃?dòng)箱質(zhì)量很大，有必要承認(rèn)升降器容納托住箱體后，再拆開(kāi)固定螺栓。

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、 鉤機(jī)大(小)臂抬升無(wú)力常見(jiàn)原因
① 溢流閥堵住或是壞了。
② 油箱油量不夠。
③ 大(小)臂液壓缸內(nèi)漏。
④ 大(小)臂油缸內(nèi)泄/內(nèi)漏。
⑤ 大(小)臂保持閥發(fā)卡或保持閥損壞。
⑥ 大(小)臂供油路有阻塞，供油不暢;油泵吸油口濾網(wǎng)阻塞，油泵吸不上油。
2、 鉤機(jī)回轉(zhuǎn)(旋轉(zhuǎn))無(wú)力常見(jiàn)原因
①機(jī)子作業(yè)中出現(xiàn)回轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)無(wú)力現(xiàn)象由兩方面導(dǎo)致:鉤機(jī)電路故障和鉤機(jī)液壓故障。
②如果是電路故障導(dǎo)致，需要詳細(xì)檢查鉤機(jī)電線(xiàn)顯示以及各接頭電壓電阻值。
③如果液壓故障導(dǎo)致，常見(jiàn)原因有:鉤機(jī)旋轉(zhuǎn)泵內(nèi)部組件有磨損、鉤機(jī)配油盤(pán)(配流盤(pán))磨損、鉤機(jī)泵控制閥壞掉、鉤機(jī)左右旋轉(zhuǎn)壓力值偏高或偏低、旋轉(zhuǎn)泵內(nèi)部泄壓、鉤機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)密封失效密封不好泄油了、溢流闊調(diào)整不當(dāng)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)過(guò)載。
3、鉤機(jī)鏟斗(斗桿)伸縮無(wú)力常見(jiàn)原因
① 多路閥上斗桿油路閥芯磨損。
② 多路閥(主控閥)系統(tǒng)卡住或漏油。
③ 鏟斗(斗桿)滑閥閥芯卡住/磨損。
④ 鏟斗(斗桿)缸總成磨損/損壞。
⑤ 鏟斗(斗桿)再生回路閥，單向閥回位彈簧彈力太弱。
4、鉤機(jī)行走無(wú)力常見(jiàn)原因
①鉤機(jī)主溢流閥的調(diào)整缺陷;
②鉤機(jī)PC閥磨損損壞;
③鉤機(jī)行走馬達(dá)溢流壓力不對(duì)或鉤機(jī)行走馬達(dá)溢流閥磨損;
④鉤機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，致使動(dòng)力不足，出現(xiàn)無(wú)力現(xiàn)象;
⑤鉤機(jī)左右兩邊行走馬達(dá)行走壓力值不一致。