公司系列產品具有底盤高、通過性好、不挑路段、穩(wěn)定性好適應范圍廣等優(yōu)點，適用于小型土石方工程、市政工程、園林綠化、農業(yè)果園種植、室內施工、混凝土破碎等空間狹小的施工場地作業(yè)，日益成為土方工程應用的理想設備，用戶需求不斷擴大。 產品采用的動力及液壓系統(tǒng)，生產工藝流程，嚴格按照標準、企業(yè)標準、質量控制體系進行生產，確保產量達到或企業(yè)標準和相關標準的要求，以的、的性能、的性價比得到用戶的信賴和好評。 山東中首重工機械全體員工經過十多年的艱苦奮斗和不懈的努力，在競爭中不斷發(fā)展壯大，面對機遇和挑戰(zhàn)，我們始終奉行“科技為新、為源”的企業(yè)精神，不斷自我，將、超值的產品和周到的服務奉獻給廣大用戶。隨著新時期市場的特點，公司敢于打破傳統(tǒng)的營銷模式，與時俱進，不斷推陳出新。我們公司具備兩大核心競爭優(yōu)勢，一是公司采取網銷+廠家的雙重經營模式，減少了中間環(huán)節(jié)及費用，在廠家和客戶之間，建立了綠色快速直通車，在同行業(yè)產品中，保障了大的讓利和格的供貨：二是遍布全國的售后服務模式，由各地連鎖分公司做好售后工作，讓你買的放心用的舒心。

中首重工20防爆礦井鏟車設計的尾氣過濾系統(tǒng)完善，發(fā)動機排出的廢氣通過兩級過濾，在空氣流通不暢的空間內工人作業(yè)的健康問題。
礦井鏟車有尾氣凈化設備，結合前人的研究成果,提出了采 用可控循環(huán)通風方法解決通風不足,有尾氣凈化設備裝載機采用尾氣水箱式過濾器把尾氣導出,實現無黑煙的效果。適合中、小型工程施工的輪胎式裝載機，他是単斗、雙搖臂、前卸、鉸接的輪式工程機械，適用于在城市建設、環(huán)境衛(wèi)生、煤、砂石料場、中小型水利工程以及港口、車站、電站等企業(yè)中。鏟裝或轉運松土、沙石、煤、爐渣、垃圾等松散物料，并可與中型裝載重汽車配套使用。

近幾年，鐵礦石的價格是飆漲，那么鐵礦的生產效率和礦山老板的利益直接掛鉤，今天小編推薦一款，讓你的鐵礦產量大大提高的設備—鐵礦鏟車。
中首重工930鐵礦鏟車適用于：遼寧鞍山、本溪鐵礦區(qū)、冀東、北京鐵礦區(qū)、河北邯鄲、邢臺鐵礦區(qū)、山西靈丘平型關鐵礦、山西五臺、嵐縣鐵礦區(qū)、內蒙古包頭、白云鄂博鐵銹稀土礦、山東魯中鐵礦區(qū)、寧蕪、廬縱鐵礦區(qū)、安徽霍丘鐵礦、湖北鄂東鐵礦區(qū)、江西新余、吉安鐵礦區(qū)、福建閩南鐵礦區(qū)、海南石碌鐵礦、四川攀枝花一西昌釩鈦磁鐵礦、云南滇中鐵礦區(qū)、云南大勐龍鐵礦、陜西略陽魚洞子鐵礦、甘肅紅山鐵礦、甘肅鏡鐵山鐵礦、新疆哈密天湖鐵礦。
中首重工930礦井鏟車還可以使用于：鐵礦、錳礦、鉻礦、鈦礦、釩礦、銅礦、鉛礦、鋅礦、鋁土礦、鎂礦、鎳礦、鈷礦、鎢礦、錫礦、鉍礦、鉬礦、汞礦、銻礦、鉑族金屬(鉑礦、鈀礦、銥礦、銠礦、鋨礦、釕礦)、金礦、銀礦、鈮礦、鉭礦、鈹礦、鋰礦、鋯礦、鍶礦、銣礦、銫礦、稀土元素(釔礦、釓礦、鋱礦、鏑礦、鈰礦、鑭礦、鐠礦、釹礦、釤礦、銪礦)、鍺礦、鎵礦、銦礦、鉿礦、錸礦、鎘礦、鈧礦、硒礦、蹄礦使用
鐵礦鏟車操作人員的技能要求：
1、操作裝載機轉動方向盤，好像親手轉輪胎的感覺
輪式裝載機采用的是全液壓式轉向，操作時很輕快靈活而且轉角小，只須輕輕轉動。初學者操作時很不適應，有“畫龍”、抖動和打死轉向、撞擊等現象，操作時心里沒底。一名好的汽車駕駛員初學裝載機駕駛時也會有同樣的現象，而且很長一段時間才能改正。這樣，一方面降低了工程施工效率，另一方面加快了機械的損壞速度。
2、操作人員油門踏板與剎車踏板正確配合的感覺
由于輪式裝載機傳動機構沒有離合器踏板，且國內汽車駕駛員培訓機構到目前為止，大多數還是使用手動擋車輛培訓學員，使裝載機駕駛初學者習慣性以為左腳剎車踏板就是離合器踏板，練習者經常使機械突然緊急剎車，而練習者卻全然不知，容易造成事故。要找到這種感覺，就要求初學者有充分的理論知識和充足的模擬訓練，在練習加減擋時教練可坐于練習者左側，加擋時教練可用自己的右腳鉤住練習者的左腳，換擋后再放開，使其慢慢適應。
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鐵礦鏟車操作人員的技能要求：
1、操作裝載機轉動方向盤，好像親手轉輪胎的感覺
輪式裝載機采用的是全液壓式轉向，操作時很輕快靈活而且轉角小，只須輕輕轉動。初學者操作時很不適應，有“畫龍”、抖動和打死轉向、撞擊等現象，操作時心里沒底。一名好的汽車駕駛員初學裝載機駕駛時也會有同樣的現象，而且很長一段時間才能改正。這樣，一方面降低了工程施工效率，另一方面加快了機械的損壞速度。
2、操作人員油門踏板與剎車踏板正確配合的感覺
由于輪式裝載機傳動機構沒有離合器踏板，且國內汽車駕駛員培訓機構到目前為止，大多數還是使用手動擋車輛培訓學員，使裝載機駕駛初學者習慣性以為左腳剎車踏板就是離合器踏板，練習者經常使機械突然緊急剎車，而練習者卻全然不知，容易造成事故。要找到這種感覺，就要求初學者有充分的理論知識和充足的模擬訓練，在練習加減擋時教練可坐于練習者左側，加擋時教練可用自己的右腳鉤住練習者的左腳，換擋后再放開，使其慢慢適應。