濟寧高松工程機械有限公司專營小松原廠發(fā)動機配件 駕駛室、曲軸、連桿、活塞、缸套、進排氣門、氣門導管、大修包、止推片、渦輪增壓器、水泵、機油泵、缸體、缸蓋、預熱塞、節(jié)溫器、水溫感應塞、水溫報警器等發(fā)動機配件。小松原廠液壓泵及配件:泵膽平面、柱塞、九孔盤，先導泵、止推板、搖擺座、球頭、配流盤、液壓柱塞泵配件、提升器、球鉸、伺服活塞、液壓泵后蓋等液壓馬達及配件：行走馬達總成、回轉馬達總成、行走減速器、回轉減速器、齒輪、軸承；液壓閥：多路閥、電磁閥、主控制閥、安全閥、回轉緩沖閥等液壓件;水箱、液壓油散熱器；挖掘機濾芯、銷軸、襯套等易損件。小松電器件：發(fā)電機、啟動馬達、自動油門馬達、空調壓縮機、電腦板、儀表盤、電磁閥,傳感器、感應器、熄火開關、點火開關、雨刮器,座椅、抽油泵,油門拉線 ,空調壓縮機,等電器件。我們歷來秉承誠信經營、客戶至上的經營原則，提供現貨、期貨、急件訂貨等服務。隨著市場的日益發(fā)展、競爭越來越激烈，我公司將本著：以人為本、以誠取信、以質取勝的經營理念，在日益競爭的市場中力求，共創(chuàng)輝煌


許多挖機師傅在換油的過程中，發(fā)現小松挖掘機的油缸呈現變色現象，就想當然認為自己買的油缸質量欠好，其實這樣下判斷有點果斷，油缸變色的原因有許多，莫要冤枉油缸哦。一同來跟小松挖掘機維修廠師傅來看一下：
首要咱們要知道，它的色彩改變是階段性的，從淺色彩逐漸加深。一般狀況下，油缸會先變?yōu)樗{色，之后色彩加深，變?yōu)樽仙?，終成為黑色。油缸變成不同色彩的現象，實際上是油缸外表覆了一層帶色彩的膜，并不是油缸自身的問題。
而發(fā)生該種現象，很可能是液壓體系存在高溫現象，在小松挖掘機油缸工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（特別是在寒冷季節(jié)）頻頻與低溫環(huán)境觸摸（溫度瞬間驟降導致）。一般是液壓油溫太高所造成的，且此現象多發(fā)生在運用較多的鏟斗油缸的前半部分，主張對散熱器部分的灰土常常清洗，散熱效果。因而咱們對溫度的把控要嚴厲。
小松挖掘機維修廠
另外，關于液壓油的挑選，也要運用相同類型的液壓油，不要幾種油品混合運用。小松挖掘機油缸的變色是比較常見的現象，咱們必定不要緊張，其實，它自身的質量一般是沒有問題的，咱們考慮一下工作過程中對溫度的把控，是否超出了相應的要求，或者是液壓油的選用不合適，導致油缸“改頭換面”，關于這種狀況，咱們要及時處理哦。

應急處置方法
在小松挖掘機的行駛過程中，若出現變速器跳擋時，應及時使機器停機(或繼續(xù)行駛)，然后查找原因，排除故障。
在平路上行駛時出現跳擋，可按正常的停機要領停機，認真查找原因，排除故障。
上坡行駛時出現跳擋，可將擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置，待機器行駛到坡頂時再停機，排除故障;若減擋不成功或又一次出現跳擋時，應按坡道停機的動作要領及要求停機，然后排除故障。
在下坡道上行駛時出現跳擋，應按加擋的動作要領將擋位置于高-速的位置或采取搶擋(緊急減擋)措施，待機器行駛到坡底后再停機檢查，排除故障;若加擋、搶擋;不成功或又一次出現跳擋(此時為空擋)時，駕駛員可將發(fā)動機轉速控制在中速(防止發(fā)動機熄火)，采用點剎的方法使機器滑至坡底，然后排除故障。
其實對于開車這種技術性的活，都很考驗反應能力，同時也需要經驗的，有關小松挖掘機跳檔，各自才去的應急措施也各不相同，但是多了解方法，總是沒錯的。