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西藏壓縮垃圾車,西藏豪曼壓縮垃圾車,西藏林芝朗壓縮垃圾車,西藏10方壓縮垃圾車 |
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壓縮垃圾車在提升過程中無法鎖定的原因是,我們將介紹壓縮垃圾車提升垃圾斗后無法復(fù)位的故障和解決方案。我們的壓縮垃圾車裝滿后,送到垃圾收集站或垃圾填埋場進(jìn)行處理。此時,提升油缸需要將垃圾車后部的垃圾斗提升,然后車廂中的推板可以將垃圾推出箱子。在重置垃圾桶時,車輛通常設(shè)計有自動鎖定裝置。然而,一旦系統(tǒng)發(fā)生故障,它可能無法鎖定,在某些情況下,鎖定機(jī)構(gòu)可能會相互碰撞,導(dǎo)致油缸無法就位。上述問題是由兩種情況引起的:,由于提升是通過兩個油缸的共同作用實現(xiàn)的,當(dāng)一個油缸發(fā)生故障并導(dǎo)致兩個油缸之間的行程不一致時,會導(dǎo)致鎖定問題。通過觀察氣缸動作的速度和就位時的狀態(tài),我們可以很容易地做出判斷。應(yīng)該注意的是,有時油缸本身沒有問題。仔細(xì)觀察每個油缸是否配有平衡閥。當(dāng)平衡閥發(fā)生故障時,也會導(dǎo)致油缸的運(yùn)行出現(xiàn)問題。我們可以在維護(hù)期間通過調(diào)整或更換平衡閥來觀察故障是否得到解決。如果故障依然存在,則很可能需要更換油缸來解決問題。
我們將向您解釋壓縮垃圾車箱體變形的原因及其解決方案。垃圾車的壓縮工作依賴于推板油缸的前后伸縮。油缸提供的壓力一般在16MPa左右,有些型號可達(dá)20MPa,非常高。正常情況下,推板油缸的運(yùn)動軌跡是沿著箱內(nèi)滑塊前后移動。然而,如果油缸不遵循生產(chǎn)企業(yè)預(yù)先設(shè)計的軌跡,肆意向前延伸,箱內(nèi)的垃圾將被強(qiáng)大的推力不斷擠壓,因為操作員無法觀察到箱內(nèi)的操作。如果此時油缸的控制系統(tǒng)損壞,油缸的伸出部分超過了壓縮垃圾車的原始設(shè)計。在強(qiáng)大的推力作用下,壓縮垃圾車箱體的焊接部分可能會脫落,嚴(yán)重時箱體可能會變形。如果殼體變形,維修工作從檢查推板油缸是否損壞開始。在大多數(shù)情況下,如果套管變形,油缸基本上會彎曲,然后油缸基本上報廢。我們需要更換油缸,金屬板箱,并更換箱內(nèi)的滑塊。在完成上述工作后,我們需要確定多路閥問題的根源。通常,多路閥上有一個自動復(fù)位開關(guān)。當(dāng)推板油缸在運(yùn)行過程中達(dá)到一定極,系統(tǒng)將自動重置油缸并停止向前延伸以保護(hù)車輛。
壓縮式垃圾車的工作原理是從后加油口傾倒垃圾,將其壓碎并壓縮到車廂內(nèi)。雖然與普通垃圾車相比,它更省時省力,但仍然存在許多不便之處。我公司生產(chǎn)的壓縮式垃圾車采用計算機(jī)控制系統(tǒng),全自動化操作,不僅降低了操作人員的勞動強(qiáng)度,而且大大改善了工作環(huán)境。由于頁面限制,有許多類型的汽車模型無法完全顯示。請通過電話聯(lián)系我們進(jìn)行更詳細(xì)的分析。歡迎客戶和朋友致電我們咨詢或來我公司現(xiàn)場考察。我們將竭誠為您服務(wù),相信您能在這里找到適合您需求的汽車!夏工初盛一貫追求“制造產(chǎn)品造福世界”是公司的一貫?zāi)繕?biāo),“您的滿意,我的追求”是公司一貫的服務(wù)宗旨,“持續(xù)改進(jìn),不斷創(chuàng)新”是公司始終如一的質(zhì)量方針,“以市場為導(dǎo)向,誠信共贏”是公司始終不渝的銷售理念。我們愿與客戶攜手并進(jìn),竭誠提供的產(chǎn)品和周到的服務(wù),互利共贏,共同創(chuàng)造美好的明天。