重慶軌道交通環(huán)線區(qū)間巖石靜態(tài)破裂機(jī)

您是否遇到過以下問題？您是否也被這些問題所困擾？1、工程周圍有建筑，不能施工，破碎錘效率太慢怎么辦？2、巖石太硬了，其他巖石工藝都解決不了？3、同行其他液壓機(jī)設(shè)備力太小、經(jīng)常故障，影響效率。如果你有以上的問題，您可以考慮選擇山西“愚公斧大劈力劈裂棒”！

重慶軌道交通環(huán)線區(qū)間巖石靜態(tài)破裂機(jī)液壓棒考慮本工程地質(zhì)條件，土方開挖后，底板下采用盲溝排水，盲溝采用300×300，內(nèi)填充碎石，盲溝排水坡度采用3‰，每間隔10m設(shè)置一條盲溝，在基坑周圍設(shè)置明排水溝及集水井500×500×800深磚砌筑。并在基坑頂部設(shè)置明溝截水，以防地表水流入基坑內(nèi)，排水溝采用500×500，排水溝與廠區(qū)主排水相連?；由线吘壴O(shè)置3m通道，外側(cè)開挖排水溝（600×500深）四周環(huán)通。且每隔30m設(shè)集水坑（1000×1000×1000深），坑內(nèi)設(shè)潛水泵，排向廠區(qū)總排水溝道，流入北側(cè)河道。排水溝通道、護(hù)坡做法：排水溝采用C20砼，厚100mm。通道寬度3m，路基采用300厚道渣、200厚C20砼，與排水溝連結(jié)。護(hù)坡采用100厚C20砼，配筋Φ8@200雙向設(shè)置。

液壓棒巖石靜態(tài)破裂機(jī)如下步驟操作:

用鑿巖機(jī)在巖石上bai鉆孔，鉆孔直徑取du決于液壓劈裂機(jī)楔塊組件工作部zhi分的外徑大小，而楔塊組件的大小取決于現(xiàn)場的巖石大小，巖石體積較大，選用大直徑楔塊組件，還可小直徑多孔，巖石體積較小，選用小直徑楔塊組件。

鉆孔深度一般為500mm。鉆孔時注意，礦石鉆孔的方位應(yīng)垂直于孔所在的表面，孔的大小應(yīng)與劈裂器的直徑相適應(yīng)，鉆孔的深度比楔塊組件插人長度深200一250mm。

將劈裂器插人孔中，根據(jù)需要適當(dāng)劈裂方向。

啟動泵站。

控制換向閥，使伸出，進(jìn)行劈裂，待巖石裂開一個很小細(xì)紋后，換向閥換向，桿及內(nèi)楔塊縮回，轉(zhuǎn)動劈裂器，使其與開始的裂紋方向轉(zhuǎn)一個角度，然后進(jìn)行再次劈裂，這樣可以將一塊巖石解體為多塊。

液壓棒巖石靜態(tài)破裂機(jī)重慶軌道交通環(huán)線區(qū)間重慶軌道交通環(huán)線區(qū)間使用液壓棒施工現(xiàn)場如采用劈裂機(jī)開采，只要在所要開采的石料面上開幾個孔和一些槽，然后用劈裂機(jī)劈下石料。如同樣開采長10米、寬6米、高6米的石料， 只需打10個孔，累計長度共60米。然后用片鋸在兩孔之間開一條深150毫米寬5毫米的槽，累計長度約25米（注：不開槽也可以，但面平整度沒有開過槽的好）。再用劈裂孔中劈下石料。用劈裂器從山體上劈開的石料為一整體，平整度誤差一般在幾個厘米之內(nèi)。用劈裂機(jī)開采與開采的相比，劈裂機(jī)開采顯然是經(jīng)濟(jì)的采石。本混凝土機(jī)由液壓動力站，機(jī)和液壓管組成，機(jī)分為油缸，外楔塊，中間楔塊，槽四部分。機(jī)工作時，通過液壓缸推動中間楔塊，其外楔塊而達(dá)到目的。

 巖石靜態(tài)破裂機(jī)液壓棒劈裂棒是一種利用bai液壓能來破碎破du體破拆機(jī)械。工作zhi時，在電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)的帶動下，將電能dao或熱能轉(zhuǎn)換成液壓能，液壓能經(jīng)特定的節(jié)流調(diào)壓后輸入破碎器，在破碎器內(nèi)經(jīng)機(jī)械放大后即可使被破拆物體按預(yù)定方向裂開。我們工地之前用的是山西萬澤愚公的劈裂機(jī)，施工效率瞬間就上去了

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