地下室國六勾臂式垃圾車時代金剛建筑垃圾勾臂車
隨著城市化進(jìn)程的加快，建筑垃圾的數(shù)量越來越多。尤其是眾多小區(qū)入住裝修的各種建筑裝修垃圾，體積大，重量大，種類多而且混雜，容易飄灑滴漏，所以建筑垃圾的清運是一個非常廣闊的市場。
為了避免給小區(qū)內(nèi)部地面行人帶來影響，很多小區(qū)都要求建筑垃圾從地下室清運。那么轉(zhuǎn)運建筑垃圾的垃圾車能進(jìn)入地下室。因為建筑垃圾體積大，重量大，所以車型還需要能載重。為了順應(yīng)這一市場需求，很多車企都推出了的載重版本并降低駕駛室的車型，例如福田、凱馬等。今天給大家介紹一款福田時代金剛的地下室載重垃圾車。

進(jìn)地下室的垃圾車的基礎(chǔ)要求就是一定要“矮”。一般地下室入口限高2.2米左右，部分甚至僅有2.1米。常見的輕卡駕駛室都在2.2米左右。這款時代金剛設(shè)計了降低駕駛室高度為2.1米，方便進(jìn)出地下室。

勾臂式垃圾車除了箱體能完全脫離車身，便于裝載外，當(dāng)勾臂車將車廂勾起后就成了一個完整的自卸車，帶有自卸車的全部功能。非常方便自卸傾倒建筑垃圾之類較重的物料。

這款福田時代金剛地下室勾臂式垃圾車，車型小巧，上藍(lán)牌，不超重。能進(jìn)地下室，6噸后橋，7.00鋼絲胎，可搭配5-6方箱體使用，C1即可駕駛，非常適合城市小區(qū)地下室轉(zhuǎn)運各種建筑垃圾。除了拿手的建筑垃圾外，也能同時轉(zhuǎn)運各種生活垃圾。運送裝修所需的各種砂石土料也是非常方便的。一車多箱，可以根據(jù)需要搭配多個不同的箱體實現(xiàn)不同的功能

拉臂的運動主要由駕駛員通過操作控制手柄來控制液壓電磁閥的得電換向來實現(xiàn)分離,但目前大部分垃圾車廠家為縮減成本，采用老式的液壓控制器,由于沒有考慮上裝、底盤的匹配性和卸料過程中鎖箱功能的誤操作,會發(fā)生垃圾車由于電瓶虧電無法正常啟動,垃圾箱體突然從拉臂掉落現(xiàn)象,存在嚴(yán)重的安全隱患。 而程力垃圾車廠家為了防止這一錯誤出現(xiàn)，對操作系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。勾臂垃圾車在操作中的主要動作為放箱、鉤箱、鎖緊、解鎖。將空垃圾箱放置到固定的場所,待垃圾箱裝滿后將其鉤起放置到車架,用鎖緊裝置固定前后移動。運輸?shù)嚼竞?鎖緊裝置保持狀態(tài)不變,將鉤臂和鎖緊架連為一體,用放箱功能將垃圾自卸。

直臂式：外觀形狀成“L"型。大臂不能伸縮，翻轉(zhuǎn)小，車身軸跟距小于4.2米。一般3-8方左右的勾臂式垃圾車我廠標(biāo)準(zhǔn)配置采用直臂式拉臂上裝，如小型3方長安，凱馬，福田勾臂式垃圾車，東風(fēng)多利卡5-8方勾臂式垃圾車，勾心低，底盤低，勾臂翻轉(zhuǎn)下來后也低，所以直臂式操作既簡單好用又便宜。