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油壓傳感器全新進(jìn)口

更新時(shí)間:2023-11-27 信息編號(hào):se1jaiiis53413
油壓傳感器全新進(jìn)口
  • 100.00 元

  • 沃爾沃配件

  • 油壓傳感器

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油壓傳感器全新進(jìn)口

產(chǎn)品別名
沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)件
面向地區(qū)
全國
公司供應(yīng)配件: 
皮帶、修理包、連桿襯套、主襯套、止推板、充電器、電機(jī)、活塞、活塞環(huán)、缸套、缸套橡膠圈、中間氣缸總成、閥門、氣門導(dǎo)管、氣門座圈、連桿、曲軸、風(fēng)扇葉片、油封、機(jī)油冷卻噴嘴、機(jī)油冷卻器、搖臂軸、增壓器總成、增壓器修理包、油泵總成、高壓油泵、水泵總成、水泵軸、手搖泵、噴油嘴、噴油嘴銅套、噴油嘴橡膠圈、冷卻器總軸承、柴油冷卻器、油壓傳感器、水溫傳感器。
如果安裝新的活塞環(huán)則須對(duì)每一道活塞環(huán)的間隙進(jìn)行檢查。
 側(cè)隙測(cè)量: 道環(huán)的間隙為:0.04~0.08 mm; 道環(huán)的端隙為:0.25~0.45 mm。
 開口端隙測(cè)量:第二道環(huán)的端隙為:0.35~0.45 mm,第二道環(huán)的間隙為:0.03~0.07 mm。
 如果間隙超過大值則更換活塞。 
 油環(huán)的端隙為:0.15~0.50 mm。
油壓傳感器
塞的工作原理:
活塞的主要功用是承受燃燒氣體壓力,并將此力通過活塞銷傳給連桿以推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。此外活塞頂部與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。活塞是發(fā)動(dòng)機(jī)中工作條件嚴(yán)酷的零件。作用在活塞上的有氣體力和往復(fù)慣性力?;钊斉c高溫燃?xì)庵苯咏佑|,使活塞頂?shù)臏囟??;钊趥?cè)壓力的作用下沿氣缸壁面高速滑動(dòng),由于潤滑條件差,因此摩擦損失大,磨損嚴(yán)重。
油壓傳感器
修磨中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
 一是氣環(huán)只能磨削環(huán)的下側(cè)面。
 二是人工施磨時(shí),要求對(duì)全環(huán)的壓力平均一致,特別是切口處的壓力。
 三是施磨過程中,要邊磨、邊試配,以免磨多造成廢品。 汽車維修技術(shù)網(wǎng) 
 四是磨削后的活塞環(huán)要求達(dá)到寬度一致,特別是開口處,并沿圓周測(cè)量間隙一致。
 五是舊活塞配新活塞環(huán)時(shí),有時(shí)會(huì)遇到活塞環(huán)入槽不到底,須清理環(huán)槽磨損留下的臺(tái)階,若間隙過小,也應(yīng)磨削。 
(2)背隙的檢查 
 活塞環(huán)背隙的檢查常被忽視,尤其在新活塞環(huán)與新活塞匹配時(shí), 應(yīng)注意檢查,做到逐處檢環(huán)。背隙即為活塞環(huán)放入活塞環(huán)槽內(nèi),環(huán)面低于槽岸的距離,一般應(yīng)在0~0.35mm。如果環(huán)槽過淺,應(yīng)車深環(huán)槽。 
水溫探頭 2848A127  水溫探頭 2848A126  柴油濾芯 26560201 4816636 機(jī)油探頭 2848A071  凸輪軸 4112K072  連桿螺絲 T400001  主軸齒輪 3117C221  機(jī)油格座墊片 3688A039  缸蓋墊片 3681E051  燃油回油管 2646F501  吸油盤墊片 36832137  油底殼墊片 3681K037 T420777 廢氣口膠圈 2415A068  氣門蓋膠圈 3681A055  加油蓋膠圈 2415A131  旁通水管 4133L048  旁通水管膠圈 2418F002  旁通水管膠圈 2418F001  齒輪箱墊片 3681P053 
(3)檢查活塞環(huán)開口間隙。
 活塞環(huán)端隙是指將活塞壓入氣缸后,活塞開口的間隙,測(cè)量時(shí),將活塞環(huán)垂直壓過氣缸約15mm處,用厚薄規(guī)檢查活塞環(huán)端隙,如圖3-50所示。新環(huán)時(shí), 道氣環(huán)開口間隙應(yīng)為0.30~0.45mm,第二道氣環(huán)開口間隙應(yīng)為0.25~0.40mm,油環(huán)開口間隙應(yīng)為0.25~0.50mm,活塞環(huán)開口間隙磨損限值為1.00mm。 
(4)檢查活塞環(huán)彈力。
由于機(jī)型不同,對(duì)活塞環(huán)彈力的要求也不一致,機(jī)相對(duì)柴油機(jī)要求彈力大一些。檢查彈力,應(yīng)在彈力試驗(yàn)器上進(jìn)行。如無試驗(yàn)設(shè)備,可在平板上固定一根鋼絲,鋼絲另一端連接一個(gè)彈簧秤,用鋼絲壓縮活塞環(huán)至標(biāo)準(zhǔn)開口間隙,彈簧秤讀數(shù)即為活塞環(huán)彈力。 
(5)活塞環(huán)漏光度的檢查 
 先將活塞環(huán)裝入氣缸套內(nèi),用活塞頂推入相應(yīng)的工作位置,用紙板做一個(gè)蓋板,直徑略比氣缸套直徑小2~3mm,在氣缸套里放一個(gè)低壓燈,觀察活塞環(huán)與缸套接觸面的漏光情況。按照技術(shù)要求,同一環(huán)上的漏光處不可多于兩處,漏光總弧長不應(yīng)大于45°,每處漏光弧長不大于25°;漏光的徑向間隙不大于0.02mm;在距離活塞環(huán)開口兩邊各30°的范圍內(nèi)不得有漏光現(xiàn)象。實(shí)踐表明,在上述范圍內(nèi),經(jīng)30~40mm冷磨后,漏光度均可得到解決。漏光度超過限度許多,就應(yīng)處 缸套或更換活塞環(huán)。
油壓傳感器
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