正壓強(qiáng)壓脫水，也稱(chēng)進(jìn)漿脫水，即一定數(shù)量的濾板在強(qiáng)機(jī)械力的作用下被緊密排成一列，濾板面和濾板面之間形成濾室，過(guò)濾物料在強(qiáng)大的正壓下被送入濾室，進(jìn)入濾室的過(guò)濾物料其固體部分被過(guò)濾介質(zhì)(如濾布)截留形成濾餅，液體部分透過(guò)過(guò)濾介質(zhì)而排出濾室，從而達(dá)到固液分離的目的，隨著正壓壓強(qiáng)的增大，固液分離則更，但從能源和成本方面考慮，過(guò)高的正壓壓強(qiáng)不劃算。

脫水完成后，解除濾板的機(jī)械壓緊力，單塊逐步拉開(kāi)濾板，分別敞開(kāi)濾室進(jìn)行卸餅為一個(gè)主要工作循環(huán)完成。根據(jù)過(guò)濾物料性質(zhì)不同，壓濾機(jī)可分別設(shè)置進(jìn)漿脫水、擠壓脫水、風(fēng)吹脫水或單、雙面脫水，目的就是大限度地降低濾餅水份。

近年來(lái)，隨著造紙行業(yè)的不斷發(fā)展，儼然已成為我國(guó)的基礎(chǔ)工業(yè)之一，在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。同時(shí)，造紙行業(yè)也是隔膜壓濾機(jī)類(lèi)負(fù)載的大戶(hù)，而且該類(lèi)負(fù)載的運(yùn)行時(shí)間都是連續(xù)的，各個(gè)廠家是根據(jù)實(shí)際的工作情況，使隔膜壓濾機(jī)在造紙行業(yè)的應(yīng)用而為企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。

液壓站的維護(hù)與保養(yǎng)：
(1)每次加油時(shí)需要經(jīng)濾清器。
(2)停機(jī)1個(gè)小時(shí)的設(shè)備，需要先對(duì)泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)分鐘再起動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。
(3)經(jīng)常檢查管接頭及螺釘?shù)纫讚p件。
(4)油箱內(nèi)的液壓油，若發(fā)現(xiàn)液壓油已乳化時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
(5)液壓設(shè)備大修時(shí)，一般不允許拆開(kāi)泵、閥等主要液壓元件，確認(rèn)后，才能更換。

對(duì)于已經(jīng)使用了一個(gè)月的隔膜壓濾機(jī)的濾布，我們還應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行檢查，主要是檢查其過(guò)濾，是否損壞以及過(guò)濾流量是否正常。 還要檢查膜過(guò)濾器的電動(dòng)機(jī)和電路。 檢查電流是否過(guò)大，線路是否燒毀; 如果運(yùn)動(dòng)部件中有任何金屬線，磨損的區(qū)域?qū)⒎乐箵p壞諸如老鼠之類(lèi)的動(dòng)物。

隔膜壓濾機(jī)工作一段時(shí)間后，當(dāng)濾室中的濾餅裝滿(mǎn)濾布時(shí)，這是設(shè)備將無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行固液分離的工作，因此當(dāng)濾餅 充滿(mǎn)整個(gè)過(guò)濾室，很難從濾布上滲出，因此此時(shí)隔膜濾壓機(jī)的進(jìn)料系統(tǒng)停止進(jìn)料，進(jìn)料孔暫時(shí)關(guān)閉。 此時(shí)，膜式壓濾機(jī)的濾板膨脹系統(tǒng)將開(kāi)始運(yùn)行。