安裝注意事項
1、，在安裝之前隔膜式壓濾機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)找平，各安裝基準(zhǔn)面水平度誤差不要超過2mm。

2、安裝油缸支座，用墊板找平，兩支座上平面在同一水平面上，油缸與支座之間螺栓不上緊，然后將油缸裝于油缸支座上，地腳螺栓上緊。

3、安裝尾板。吊正尾板（用鋼絲繩吊尾板中心孔）將尾板與主梁連接在一起。

4、安裝主梁支柱。將一主梁與油缸裝配好，并用主梁夾板將主梁與中間支柱固定。

5、將安裝后的尾板墊平，安裝另一主梁并用夾板固定好，兩主梁與尾板定位卡口應(yīng)安裝到位，不留間隙。

6、隔膜找正。用水準(zhǔn)儀測量兩主梁水平，兩主梁上任意兩點高度差應(yīng)小于3mm，主梁高低由主梁支柱調(diào)整，框架兩對角線誤差應(yīng)小于6mm，可通過調(diào)整尾板的左右位置達(dá)到。

7、安裝頭板。將頭板吊于兩主梁道軌上，檢査球面端蓋與活塞桿同軸度，同軸度允差2mm，可通過球面端蓋的上下及左右移動達(dá)到同軸度要求，安裝壓板使頭板與活塞桿連接。

8、安裝軌道盒托架及上、下軌道盒。

9、安裝傳動部分。包括鏈輪、鏈條、油馬達(dá)、拉鉤盒等。連接鏈條和拉鉤盒時，應(yīng)使兩拉鉤盒緊靠軌道盒端部定位板，應(yīng)兩拉鉤盒同步精度小于4mm。

10、將濾板吊裝至主梁道軌上，定位把手在同一側(cè)。

11、安裝濾布，上好濾布壓圈（縫制濾布不用壓圈）。

12、調(diào)整軌道盒高度，濾板把手底面與上軌道盒底面距離為，以達(dá)到拉板工作穩(wěn)定可靠為準(zhǔn)。

正壓強(qiáng)壓脫水，也稱進(jìn)漿脫水，即一定數(shù)量的濾板在強(qiáng)機(jī)械力的作用下被緊密排成一列，濾板面和濾板面之間形成濾室，過濾物料在強(qiáng)大的正壓下被送入濾室，進(jìn)入濾室的過濾物料其固體部分被過濾介質(zhì)（如濾布）截留形成濾餅，液體部分透過過濾介質(zhì)而排出濾室，從而達(dá)到固液分離的目的，隨著正壓壓強(qiáng)的增大，固液分離則更，但從能源和成本方面考慮，過高的正壓壓強(qiáng)不劃算。

壓濾機(jī)在生產(chǎn)中總會遇到一個問題,隨著長時間的使用,濾板的損害逐漸加劇,這個問題往往不能忽視,一方面是壓濾機(jī)自身老化毛病,導(dǎo)致壓濾機(jī)運行的時候可能會過熱,其次可能是壓濾機(jī)出產(chǎn)的時候不重視保護(hù),這就給濾板帶來很大的壓力。

壓濾機(jī)濾板為什么損耗加??？
1、供料缺乏或供料中含有不合適的固體顆粒時，造成壓濾機(jī)自身受力過多以至于損壞，解決方法是完結(jié)這個周期，削減濾板容積或許加盲板。

　　2、假如壓濾機(jī)流出口被固體阻塞或啟動時封閉了供料閥或出閥，壓力無處外泄，導(dǎo)致濾板損壞。通過查看濾布，整理排水口，查看出水口，翻開相應(yīng)閥門，開釋壓力。

　　3、濾板清理不凈時，有時會造成介質(zhì)外泄，一旦外泄，壓濾機(jī)邊緣就會被沖刷出一道一道的小溝來，介質(zhì)的大量外泄造成壓力無法升高，泥餅無法形成。這時應(yīng)仔細(xì)清理濾板，修復(fù)濾板。
4、當(dāng)污泥過稠或干塊留傳時，會形成壓濾機(jī)供料口的阻塞，此刻濾板間沒有了介質(zhì)只剩下液壓體系自身的壓力，壓濾機(jī)因長期受壓很容易形成損壞，應(yīng)使用尼龍的清洗刮刀，除掉進(jìn)料口的泥。

污泥壓濾機(jī)是利用濾布來實現(xiàn)固體與液體之間分離的設(shè)備。壓濾機(jī)上能設(shè)計多少濾布，那么這些能在設(shè)備存在的濾布面積就是壓濾機(jī)設(shè)備的過濾面積。壓濾機(jī)的過濾面積這個數(shù)據(jù)及其重要，它直接關(guān)系到設(shè)備的工作能力與工作效率，壓濾機(jī)的過濾面積越大，那么設(shè)備過濾分離處理液體也就越多，那么設(shè)備的工作效率也就越高。

隔膜壓濾機(jī)具有抗擊氧化或高溫的作用，濾板中的聚丙烯起到重要的成分。這也是評價濾板好壞的一個重要的規(guī)范。對于隔膜壓濾機(jī)而言，濾板的好壞將直接影響到隔膜壓濾機(jī)的使用壽命和工作 狀態(tài)。隔膜壓濾機(jī)的操作運行中。數(shù)張整齊的濾板橫放在兩根橫梁上，濾布依附在濾板上，進(jìn)而增大過濾面積，慢慢的積累過濾物，形成濾餅。