太陽能控制器：太陽能路燈系統(tǒng)中不僅控制、監(jiān)測、保護(hù)光電池組件、蓄電池、負(fù)載的工作狀態(tài)。在有效的控制蓄電池的工作狀態(tài)的同時(shí)，也間接的保護(hù)了負(fù)載（太陽能路燈），給其提供了一個(gè)有效和相對(duì)穩(wěn)定的工作環(huán)境，尤其在蓄電池電量不足或欠壓工作等臨界狀態(tài)下工作。一個(gè)精度高、性能穩(wěn)定的控制器會(huì)起到關(guān)鍵作用。 比如有時(shí)候太陽能路燈會(huì)工作在忽閃忽閃的狀態(tài)下。這個(gè)故障控制器是其中一個(gè)原因之一。但不是全部原因。 太陽能路燈可作為普及新能源知識(shí)的好教材，目前，非常需要進(jìn)行環(huán)保和新能源知識(shí)的普及教育，風(fēng)光互補(bǔ)路燈能直接的向從們展示太陽能和風(fēng)能這種清潔的自然能源的應(yīng)用前景。 選用垂直軸風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)造型優(yōu)美，可作為道路景觀，風(fēng)車在中國傳統(tǒng)文化中是帶來好運(yùn)的吉祥物，造型優(yōu)美的風(fēng)車沿公路排列，迎風(fēng)飛舞，將成為道路的風(fēng)景線。 經(jīng)濟(jì)效益好，由于路燈用埋地電纜供電，所以在離電源點(diǎn)超過三公里的公路，路燈的供電線路的建設(shè)成本很高，隨著公里的延伸，還需要設(shè)升壓系統(tǒng)，所以，在遠(yuǎn)郊的公路，路燈的供電線路成本高，線路上消耗的電能也多。而風(fēng)光互補(bǔ)路燈不需要輸電線路，不消耗電能，有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。 太陽能路燈安裝在住宅的道路，我們發(fā)現(xiàn)他們是有一定的距離，那么這個(gè)特殊的間距是今天多少，我們要了解更多有關(guān)？ 太陽能路燈在用于照明道路區(qū)使用的，山東太陽能路燈安裝，距離過遠(yuǎn)，它主要是照明的范圍內(nèi)，將會(huì)有一個(gè)片黑暗的，此外，如果距離太近太陽能路燈，太陽能的利用將增加燈的數(shù)量。 但安裝在道路區(qū)也浪費(fèi)照明太陽能路燈，約3.5米的一般的高度，在大約15瓦特使用的光源，而每個(gè)燈太陽能之間的距離街道布局在8至12米，但在街頭的某個(gè)角落會(huì)超過一次安裝，避免照明死了。此外，在安裝太陽能路燈的時(shí)候，要注意安裝在路邊不影響交通的地方。

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