當今的三亞太陽能路燈中，大多數(shù)光源都是使用的LED作為三亞太陽能路燈的光源，LED光通量，照明效果，亮度，使用壽命都是三亞普通太陽能路燈的很多倍，所以現(xiàn)在我們江蘇斯美爾光電科技使用的基本都是三亞LED太陽能路燈，當然如果您對照明的光源有要求，或者甲方單位對照明光源有要求，我們也可以為您特殊的訂制。

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曲線段燈具布置，隧道曲線段照明燈具的布置應符合下列要求：應為駕駛員提供良好的視覺誘導性；平曲線半徑不小于l000m的曲線段，照明燈具可參照直線段布置；平曲線半徑小于l〇〇〇m的曲線段，當采用兩側布燈方式時，宜采用對稱布置，當采用側偏單光帶布燈方式時，燈具應沿曲線外側布置，間距宜為直線段燈具間距的0.5?0.7倍，半徑越小間距應越小。在反向曲線段上，宜在固定的一側設置燈具；若有視線障礙，宜在曲線外側增設燈具。隧道內分岔口、交叉口等交通復雜段的亮度標準宜提高，并應為駕駛員提供良好的誘導性。照明供電，隧道照明宜采用照明變壓器或者穩(wěn)壓器供電，正常運行情況下，LED隧道燈的端電壓應維持在額定電壓90%?105%范圍內。隧道基本照明為負荷，應采取雙電源交叉供電方式，加強照明宜采取雙電源交叉供電方式。照明系統(tǒng)采用放射式和樹干式相結合的供電方式。照明供電干線宜采用三相四線制?380/220V，LED隧道燈以A、B、C相的次序沿線排列接入電源，使H相平衡。隧道照明配電回路應設保護裝置，每個燈應設有單保護裝置。隧道照明配電系統(tǒng)的接地形式宜采用TN-S系統(tǒng)，燈具金屬外殼、配電及控制箱屏等的外露可導電部分，應進行保護接地，并應符合國家現(xiàn)行相關標準的要求。

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薄膜硅太陽能電池設計上的考慮，薄膜硅太陽能電池在設計時，考慮到光學及電子上的需求，以及材料的特性。在光學上的考慮主要是如何太陽能電池對光線的留滯能力，如何讓薄膜也能到接近厚晶片一樣的留滯能力。就如同的厚晶片太陽能電池一樣，在薄膜硅太陽能電池上也需要利用表面的粗糙化處理，去其對光線的吸收能力。至于在電子設計上，薄膜硅太陽能電池所面臨的挑戰(zhàn)遠比厚晶片太陽能電池困難，這是因為薄膜硅太陽能電池的結構不具備三維空間的均勻性。在薄膜硅太陽能電池上，載子的再結合程度通常是比較高的，這主要是受到雜質濃度、晶界、薄膜界面等的影響。雜質的效應，可以使用A1的去疵作用來，晶界的效應則要靠晶粒的大小去。具挑戰(zhàn)的地方是如何鈍化薄膜與基板間界面的活性，尤其當基板具有導電性時，這種挑戰(zhàn)更大。為了解釋薄膜硅太陽能電池的設計，我們用簡單的太陽能電池結構來說明。在這樣的結構中，使用的是玻璃基板，在它的上面鍍有一層金屬，如鋁。在鍍有鋁的玻璃基板上，先長上一層P型的a-S域Mc-Si薄膜，這層薄膜可利用晶粒技術去其晶粒大小。這層P型硅薄膜在整個太陽能電池的電路上，是被當成基極的。然后在P型硅薄膜上方再長上一層N型pc-Si薄膜，形成P-N接合。通常這層薄膜是在低溫下沉積形成的，這點與的厚硅晶片太陽能電池所使用的擴散是不同的。在這樣的結構里，特別的地方是所采用的鋁層，它除了可以作為擴散的屏障層外，也參與了晶粒的,此外它可以作為雜質的去庇層，也提供了黑體反射作用來光線的留滯能力。然而在設計具有更高能量轉換效率的薄膜硅太陽能電池時，可以考慮加入以下幾種特殊的結構：使用粗糙化處理的界面，以其對光線的留滯能力；使用背面的光學反射層，以其對光線的留滯能力；導入可以薄膜硅的去疵機構，如使用鋁層及磷擴散。

用范圍景觀照明市場：包括建筑裝飾、室內裝飾、旅游景點裝飾等，主要用于重要建筑、街道、商業(yè)中心、名勝古跡、橋梁、社區(qū)、庭院、草坪、家居、休閑場所的裝飾照明，以及集裝飾與為一體的商業(yè)照明。汽車市場：車用市場是LED運用發(fā)展快的市場，主要用于車內的儀表盤、空調、音響等指示燈及內部閱讀燈，車外的第三剎車燈、尾燈、轉向燈、側燈等。背光源市場：LED作為背光源已普遍運用于手機、電腦、手持掌上電子產(chǎn)品及汽車、飛機儀表盤等眾多領域。交通燈市場：由于紅、黃、綠光LED有亮度高、壽命長、省電等優(yōu)點，特殊工作照明和運用：由于LED光源具有抗震性、耐候性、密封性好，以及熱輻射低、體積小、便于攜帶等特點，可廣泛應用于防爆、野外作業(yè)、礦山、行動等特殊工作場所或惡劣工作之中。

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太陽能路燈蓄電池應避免陽光直接照射，遠離火源，不能置于大量放射性、紅外線輻射、和腐蝕氣體中。當蓄電池嚴重過充電時，可能會有和氧氣排放到周圍空間。據(jù)此，在成套電源裝置中，柜體的設計應考慮有良好的通風。當蓄電池處一室時，房間安裝通風設備，通風機應安裝在足夠高的地方，以排放比空氣輕的，通風機和開關應安蓄電池室外。在冬天低氣溫不低于一lot的地區(qū)，蓄電池可以置于室外的電池箱內。電池箱應通風良好、防腐蝕，其周圍應設置柵欄。蓄電池為荷電出廠，故在安裝中，非常小心，防止短路，嚴禁摔、砸、倒立、反接等現(xiàn)象。蓄電池在搬運中，不能極柱和排氣閥。由于蓄電池組件的電壓較高，存在危險，因此在裝卸導電連接片時，應使用絕緣工具，并其絕緣良好。要保持蓄電池組件連接片在連接處的清潔，并擰緊連接片。臟污的連接片或不緊密的連接均可能引起電池打火。蓄電池之間采用不銹鋼或鍍錫螺釘、螺栓、鍍錫銅排連接片和平墊圈串聯(lián)連接。蓄電池之間、蓄電池組件之間的連接應合理方便，線路連接壓降要盡量小。不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導通蓄電池前，應認真檢査蓄電池的總電壓和正、負極，以安裝正確。蓄電池與充電裝置或負載連接時，電路開關應位于"斷開"位置，并相互間連接正確，蓄電池的正、負極與充電裝置的正、負極不能接反。要保持蓄電池清潔，不可用濕布，也不能使用（如汽油等）清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅蓄電池火災，但可使用化碳之類的滅火。蓄電池在安裝前宜在0~35°C的溫度存放，存放應干燥、清潔、通風，存放期不超過6個月。當儲存期超過6個月，應進行一次充電。

三亞LED太陽能路燈

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