南昌鐵路建筑泥漿處理設(shè)備礦山污水處理機(jī)

左經(jīng)理-泥漿污水分離

板框壓濾機(jī)主要用在固體和液體的分離。與別的固液分離機(jī)器對(duì)比呢，，板框壓濾機(jī)過(guò)濾后的泥餅就想餅干一樣，拿在手上不滴水，你可以賣(mài)給磚廠也可以回填，運(yùn)輸成本這塊一定會(huì)給你省一筆的，過(guò)濾出來(lái)的水就像河水一樣清， 可以外排也可以打回生產(chǎn)線循環(huán)使用，相比其他機(jī)器板框壓濾機(jī)有更高的含固率和優(yōu)良的分離效果。固液分離的基本原理是：泥漿污水經(jīng)濾布過(guò)濾，固體停留在濾布上，逐漸在濾布上堆積形成泥餅。而過(guò)濾后的清水分別透過(guò)濾布，通過(guò)兩側(cè)的排水口排出



我們的設(shè)備是架高架空的，那么壓出來(lái)的干泥餅就可以直接自由落體的掉了在地上，鏟車(chē)挖走或者傳送帶運(yùn)到地點(diǎn)都是極為方便的，不滴水，不流動(dòng)，工地清爽整潔，有條有序！關(guān)于過(guò)濾處理的清水那用處就可大了！把清水從做好的導(dǎo)流管道引入清水池循環(huán)使用，不僅可以沖洗車(chē)輛，沖洗設(shè)備，也可以直接排放不會(huì)造成污染，這樣環(huán)保的要求也達(dá)到了，整個(gè)工地工程也是有條不紊，看著就讓人舒坦，不鬧心！

南昌鐵路建筑泥漿處理設(shè)備礦山污水處理機(jī)

現(xiàn)在普遍的工地都是打樁泥漿先流入沉淀池中，然后再使用泥漿罐車(chē)?yán)郊刑幚睃c(diǎn)去集中處理，這種方法是現(xiàn)行使用多的方法，而這個(gè)方法有一個(gè)弊端就是運(yùn)輸成本，據(jù)可靠數(shù)據(jù)了解打樁泥漿一方的運(yùn)輸成本以及高達(dá)40元

導(dǎo)致許多工地就此擱置，還有許多工地造成了資金緊張，影響了整個(gè)工程

還有一種方法就是在工地中挖幾個(gè)大池子讓泥漿在池中自然沉淀，待泥漿中的水揮發(fā)了一部分再使用挖機(jī)挖出運(yùn)輸走，這個(gè)方法有個(gè)大的問(wèn)題就是占地太大泥漿處理效率太慢所以一直都是很少使用





有！那就是我們的南昌鐵路建筑泥漿處理設(shè)備礦山污水處理機(jī)，或許有人會(huì)問(wèn)了，這臺(tái)設(shè)備究竟有什么用呢，憑什么說(shuō)率的處理泥漿，我們的設(shè)備處理泥漿的原理是使用壓榨類(lèi)似于豆腐作坊的一種工藝，讓泥漿快速的脫水形成一塊塊的泥餅，可直接裝車(chē)運(yùn)走過(guò)程中也不會(huì)滴水，處理后的水就是完全的清水可直接回用洗砂，對(duì)洗砂的質(zhì)量完全沒(méi)有影響。

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