福建車用尿素批發(fā) 福建車用尿素噸桶 福建車用尿素包郵 尊敬的福建用戶您好 如果您在福建不知道哪里有噸桶裝尿素 含量1000L的 請(qǐng)聯(lián)系當(dāng)?shù)馗＝◤S家負(fù)責(zé)人戴生　　車用尿素溶液是合格的國(guó)四重型柴油車所不可缺少的標(biāo)準(zhǔn)配置，其在整個(gè)柴油車尾氣治理中發(fā)揮著主要作用，合格的尿素，是確保國(guó)四車能否真正達(dá)到國(guó)四排放的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。治霾當(dāng)下，尿素這塊商業(yè)肥田被很多人盯上，今年的315期間，經(jīng)過市場(chǎng)的尾氣處理液市場(chǎng)調(diào)查，市場(chǎng)中的假尿素現(xiàn)象被揭露出來，情況令人堪憂。

　作為國(guó)Ⅳ排放法規(guī)實(shí)施元年，2015年同樣也是車用尿素企業(yè)謀求發(fā)展的一年。夏朝勇在采訪中明確表示，除福建和湖北地區(qū)的3個(gè)生產(chǎn)基地外，2015年，福建溢通還將在北方和西南地區(qū)各新增一處新工廠，以滿足龐大的市場(chǎng)需求。

　　擴(kuò)充產(chǎn)能、積極布局的企業(yè)還包括江蘇可蘭素。

　　“2015年，我們的工作將、立體化展開。在工廠布局方面，位于天津的工廠將建成。此外，南方工廠的建設(shè)項(xiàng)目也在緊鑼密鼓地安排之中，預(yù)計(jì)到年底會(huì)有10個(gè)工廠項(xiàng)目先后落實(shí)，以解決物流成本問題。”秦建說：“在渠道布局方面，我們會(huì)加緊整車廠與社會(huì)渠道的布局，同時(shí)還會(huì)加強(qiáng)與加油站的合作，將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。”

　　“我們現(xiàn)在的渠道還是以整車廠和維修站采購為主，并輔以代理商銷售模式。2015年，企業(yè)會(huì)在原有基礎(chǔ)上增加產(chǎn)品代理商規(guī)模，并逐級(jí)向下滲透，產(chǎn)品布局將涵蓋汽車市場(chǎng)、汽配城等終端銷售網(wǎng)點(diǎn)。當(dāng)然，布局加油站也是我們的，這部分業(yè)務(wù)的進(jìn)展較快?！眲⒚靼矊?duì)《商用汽車新聞》記者表示。

　　福建溢通的產(chǎn)品銷售策略也在悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變。

　　“這體現(xiàn)在產(chǎn)品包裝上。”夏朝勇指出：“目前，我們的產(chǎn)品以小包裝為主，未來，隨著大型物流公司以及企業(yè)用戶的增加，大包裝的產(chǎn)品將逐漸受到市場(chǎng)青睞；同時(shí)，作為環(huán)保企業(yè)，減少小包裝生產(chǎn)時(shí)的資源消耗也是應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任；再加上我們開發(fā)了車用尿素相關(guān)加注設(shè)備，用于大包裝產(chǎn)品十分方便，預(yù)計(jì)2015年大包裝產(chǎn)品占比將從2014年的5%上升至20%。”

　　● 困難依舊多企業(yè)求發(fā)展

　　據(jù)車用尿素企業(yè)反映，雖然2015年是車用尿素發(fā)展之年，但企業(yè)仍面臨諸多困難。

　　秦建在采訪中表示，國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)正式實(shí)施，但用戶仍不愿自覺加注尿素，對(duì)加注車用尿素仍存偏見，認(rèn)為無形中增加了用車成本，導(dǎo)致加注率并不高。

　　劉明安也提出，由于車用尿素入行門檻低，市場(chǎng)空間大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，產(chǎn)品價(jià)格一再下落，企業(yè)面臨利潤(rùn)微薄等難題。

　　“如今，市場(chǎng)中存在一些無良企業(yè)，受利益驅(qū)使生產(chǎn)假冒偽劣、以次充好的產(chǎn)品，嚴(yán)重干擾了行業(yè)發(fā)展?！眲⒚靼脖硎尽?/p>

　　面對(duì)難題，車用尿素企業(yè)也有了應(yīng)對(duì)之策。

　　夏朝勇強(qiáng)調(diào)說：“溢通將始終堅(jiān)持‘以我為本’的原則，不斷完善自身建設(shè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，健全銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快新產(chǎn)品的研發(fā)速度，為用戶提供更便捷、更的車用尿素使用方案?！?/p>

　　“我認(rèn)為，要解決的問題是用戶偏見，在保障產(chǎn)品品質(zhì)的前提下，需加大使用宣傳力度，幫助用戶認(rèn)識(shí)使用車用尿素的好處，培養(yǎng)他們正確的使用習(xí)慣。用戶接受了，市場(chǎng)的大門自然就打開了?！鼻亟▽?duì)《商用汽車新聞》記者說。

　　而劉明安則呼吁，國(guó)家相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管力度，抑制市場(chǎng)無序競(jìng)爭(zhēng)，清潔市場(chǎng)環(huán)境，助力車用尿素行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

　　記者隨機(jī)購買了四個(gè)品牌的尾氣處理液，并將其送到實(shí)驗(yàn)室檢查，經(jīng)過技術(shù)檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)，其中一半不合格，不合格的產(chǎn)品其鈉離子含量和鉀離子含量、還有鈣離子含量以及酸二尿、甲醛含量超標(biāo)。

　　車用尿素國(guó)標(biāo)起草人趙揚(yáng)工程師趙揚(yáng)表示：“剛開始起步階段，市場(chǎng)混亂是必然的，很多小企業(yè)一看這個(gè)利潤(rùn)比較大，拿一些農(nóng)用尿素當(dāng)車用尿素調(diào)配，所以造成了市場(chǎng)上不合格的產(chǎn)品比較多”。

　　車輛使用這些不合格尿素后，不但尾氣排放不能達(dá)標(biāo)，時(shí)間長(zhǎng)后還會(huì)對(duì)車輛本身造成損害，，金屬離子含量過高會(huì)毒化催化劑，這個(gè)反映是不可逆的，只能通過更換催化劑來其正常工作，然而催化劑的價(jià)格很高，一套催化劑的價(jià)格能高達(dá)一到兩萬;其次就是醛類、磷酸鹽和酸二尿這類物質(zhì)會(huì)在尾氣管形成沉積物，堵塞尾氣管，使油耗量大大增加。