珠海車用尿素廠家 珠海車用尿素價(jià)格 珠海車用尿素送貨上門 珠海車用尿素廠家 實(shí)時(shí)報(bào)價(jià) 價(jià)格行情 批發(fā)廠家熱線 聯(lián)系電話更優(yōu)惠

一些地方提前實(shí)施輕型柴油車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，或許是為了更好地減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放，但目前市場(chǎng)上能夠有多少符合廣州、深圳兩地要求的車輛？如此之快的排放升級(jí)腳步，商用車企業(yè)又會(huì)如何應(yīng)對(duì)呢？

　　“對(duì)整車企業(yè)來說，大的焦慮是能否用短的時(shí)間拿出合乎法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。目前來看，市面上出售的符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的輕型柴油車還幾乎沒有?！痹诓稍L中，一些主流企業(yè)的相關(guān)代表向記者表示，過密且頻繁地制定和更改標(biāo)準(zhǔn)，很多企業(yè)難以跟上步伐，特別是對(duì)于一些技術(shù)研發(fā)實(shí)力相對(duì)薄弱的商用車企業(yè)。

　　福田歐馬可相關(guān)負(fù)責(zé)人楊金昌也表示，歐馬可正在研究法規(guī)實(shí)施的先后順序，開發(fā)滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。他表示，預(yù)計(jì)在2019年的6月可實(shí)現(xiàn)新車的批量銷售。

　　“目前還沒有可滿足深圳、廣州國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車輛可供銷售，不過我們正緊鑼密鼓地進(jìn)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的研發(fā)、匹配?！苯摧p卡的相關(guān)負(fù)責(zé)人付良軍認(rèn)為，地方標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施前,需要為行業(yè)、企業(yè)留有足夠的緩沖時(shí)間，讓企業(yè)、消費(fèi)者能夠適應(yīng)。

　　一方面是排放升級(jí)的快速推進(jìn)，一方面是時(shí)間緊迫，企業(yè)一時(shí)拿不出符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，并且在禁止燃油車進(jìn)城的呼聲下，輕型柴油車企業(yè)該如何更好、更快地發(fā)展？

　　其實(shí)早在深圳發(fā)布提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)之時(shí)，上汽躍進(jìn)相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示說，若提前升級(jí)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，3.5噸以下的輕型車，尤其微卡，便有可能不再研發(fā)燃油車車型，而是直接布局純電動(dòng)等新能源汽車?！吧钲趯?shí)施國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，其他大型城市或許也會(huì)照此跟進(jìn)?！彼f。

　　值得注意的是，4月21日，深圳再次對(duì)輕型柴油車提出要求，從今年5月1日起，新增營(yíng)運(yùn)類輕型貨車全部為純電動(dòng)車；今年12月31日前，將淘汰2萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)類輕型柴油車；2018 年12月31日前，推動(dòng)1萬(wàn)輛非營(yíng)運(yùn)類輕型柴油貨車置換為純電動(dòng)貨車，并將會(huì)賦予電動(dòng)物流車更大的路權(quán)，從2018 年7月1日起，允許輕型電動(dòng)貨車在除深南大道外的其他道路行駛，對(duì)車長(zhǎng)6米及以下的中重型電動(dòng)貨車，參照普通輕型貨車限行規(guī)定。大幅增加物流充電樁的數(shù)量、在部分區(qū)域設(shè)立“綠色物流區(qū)”，禁止輕型柴油貨車營(yíng)運(yùn)等。

　　目前，深圳輕型柴油貨車的數(shù)量超過了10萬(wàn)輛，也就是說未來有超過10萬(wàn)輛輕型柴油貨車將被逐步淘汰，替換成純電動(dòng)，這為純電動(dòng)貨車打開了市場(chǎng)。在深圳、廣州一系列政策的推動(dòng)下，柴油貨車面臨著的挑戰(zhàn)，采訪中，多家輕卡企業(yè)代表向記者表示，或?qū)⑥D(zhuǎn)型布局新能源物流車渠道或純電動(dòng)輕卡業(yè)務(wù)。