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環(huán)保小科普 | 重型柴油車尾氣污染有多大？

來源：西安環(huán)保 時(shí)間：2018-07-04 22:10 字號(hào)：

　　重型柴油車是指總質(zhì)量大于3.5噸的公交、物流等大中型客車和中重型貨車。

　　重型柴油車低速行駛排放量大

　　重型柴油車在道路上處于低速、中速狀態(tài)下行駛時(shí)間長(zhǎng)，中速狀態(tài)下行駛里程長(zhǎng)。不同道路上油耗和排放由高到低依次為支路、次干路、主干路和快速路。這說明低速行駛是造成單位距離高油耗和排放的主要原因，因此車輛順暢行駛，避免在交叉口處的急加速將有利于減少路網(wǎng)中車輛的油耗和排放污染。

　　此外，行駛里程是進(jìn)行總油耗和排放計(jì)算的一個(gè)重要影響參數(shù)。為減少城市道路網(wǎng)中氮氧化物和顆粒物的成分，應(yīng)盡量減少重型柴油車的行駛。

　　汽車尾氣對(duì)人體有哪些危害？

　　機(jī)動(dòng)車排放污染物主要有氮氧化物（NOX）、碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）和顆粒物（PM），且污染物都是近地面排放，位于人群呼吸帶位置，會(huì)直接刺激人體呼吸道，會(huì)使呼吸系統(tǒng)力下降，容易誘發(fā)慢性氣管炎、支氣管炎、肺功能下降等癥狀。此外機(jī)動(dòng)車尾氣還含有苯類物質(zhì)，會(huì)引發(fā)肺癌、甲狀腺癌等。

　　1輛重型柴油車排放 = 100輛小汽車

　　你知道嗎？綜合考慮車輛行駛里程和排放系數(shù)，一輛國三重型柴油車一年排放的氮氧化物相當(dāng)于100輛左右國四小轎車排放量。對(duì)排放不達(dá)標(biāo)或更低排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車而言，氮氧化物排放量會(huì)達(dá)到國四小轎車的100倍—200倍。

　　車用尿素究竟為何物？

　　有相當(dāng)比例重型柴油車未正常添加尿素溶液，導(dǎo)致氮氧化物排放居高不下。那么，車用尿素究竟為何物？

　　      車用尿素又名柴油機(jī)尾氣處理液，一般由高純度尿素和去離子水組成。它是重型柴油車達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)的品，是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少重型柴油車尾氣中氮氧化物排放的液體。可通過使用車用尿素，把氮氧化物排放降到非常低的水平。

　　2014年12月，重型柴油車車用尿素水溶液標(biāo)識(shí)標(biāo)志正式發(fā)布，表明重型柴油車車用尿素的使用和監(jiān)管將有法可依。但目前由于車用尿素水溶液缺乏有效的生產(chǎn)制造、質(zhì)量管理的手段和方法，造成市面上的產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，也使得重型柴油車尾氣污染問題一直未得到有效解決。

　　他山之石

　　日本的汽車尾氣排放法規(guī)比較特殊，是由不同的法令和法律組合而成。日本初的汽車尾氣排放規(guī)制，是1966年運(yùn)輸省進(jìn)行的限制一氧化碳排放的行政指導(dǎo)。之后，于1968年制定了《大氣污染防治法》，其中除了一氧化碳，還規(guī)定了碳化氫、氮氧化物和顆粒物的。

　　為減輕大氣污染，東京于2003年推出了日本首部對(duì)PM2.5及其以下顆粒物的法令，甚至嚴(yán)于歐美正在執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。

　　2006年4月1日，日本開始施行《關(guān)于特定特殊機(jī)動(dòng)車尾氣規(guī)制的律》，俗稱《OFF-ROAD法》。這是日本史上首部對(duì)非道路車輛的尾氣排放進(jìn)行規(guī)制的法律。

　　2007年5月，日本修訂了《汽車NOx·PM法》，以進(jìn)一步遏制氮氧化物和顆粒物排放。這部法規(guī)定，在大氣污染較為嚴(yán)重的個(gè)別交通集中區(qū)域和需采取對(duì)策的區(qū)域內(nèi)，從2009年年初起采取針對(duì)特定區(qū)域污染防治的對(duì)策以及汽車限行等措施。

　　2009年9月，日本空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)增加了PM2.5的指標(biāo)，其標(biāo)準(zhǔn)與美國相同。

　　日本在尾氣污染防治中，不只是對(duì)不同種類、不同重量的汽車尾氣排放制定了不同級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，更注重對(duì)各種尾氣排放的污染物總量進(jìn)行嚴(yán)格控制。

　　同時(shí)，日本還根據(jù)污染物產(chǎn)生的衍生污染進(jìn)行檢測(cè)分析，通過分析結(jié)果將氮氧化物排放總量列入專項(xiàng)制定計(jì)劃，并且將其控制細(xì)化到了具體的行業(yè)中。

　　     日本汽車尾氣排放的治理隨著排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的不斷實(shí)施完善，已經(jīng)進(jìn)入法制規(guī)范時(shí)期，其大氣污染問題得到明顯有效解決，值得我們借鑒。