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斯美爾太陽(yáng)能路燈節(jié)能 一千小時(shí)僅耗幾度電（普通60W白熾燈十七小時(shí)耗1度電，普通10W節(jié)能燈一百小時(shí)耗1度電），超命 半導(dǎo)體芯片發(fā)光，無(wú)燈絲，無(wú)玻璃泡，不怕震動(dòng)，不易破碎，使用壽命可達(dá)五萬(wàn)小時(shí)（普通白熾燈使用壽命僅有一千小時(shí)，普通節(jié)能燈使用壽命也只有八千小時(shí)），光線健康 光線中不含紫外線和紅外線，不產(chǎn)生輻射（普通燈光線中含有紫外線和紅外線）

江蘇斯美爾生產(chǎn)太陽(yáng)能路燈室外照明，主要有高桿燈、路燈、庭院燈、景觀燈、太陽(yáng)能路燈、LED太陽(yáng)能路燈、草坪燈、泛光燈、防爆燈、交通監(jiān)控桿等，廠家，價(jià)格優(yōu)惠,歡迎采購(gòu)。提供3年的產(chǎn)品和工藝無(wú)缺陷。功率輸出20年內(nèi)保持≥ 80%。太陽(yáng)能電池組件均依照IEC 61215生產(chǎn)制造。因?yàn)檫@些產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上是可靠的，以確保客戶(hù)滿(mǎn)意的產(chǎn)品。

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LED路燈和使用光源路燈的光學(xué)設(shè)計(jì)是不同的，光源路燈是通過(guò)使用反射器將一個(gè)光源的光通量平均分配到受照路面上的。而LED路燈的光源由非常多個(gè)LED組成，通過(guò)設(shè)計(jì)每個(gè)LED的投射方向，使受照路面均勻的照度。LED路燈普遍應(yīng)用在次干路和支路上，次干路的照度要求達(dá)到151x，照度均勻度為0.4,平均亮度要求達(dá)到l.Ocd/m2,亮度總均勻度為0.4,亮度縱向均勻度為0.5,閾值增量不大于10。LED路燈在照明達(dá)到以上要求的同時(shí)，照明功率密度應(yīng)小于的規(guī)定，當(dāng)車(chē)道數(shù)不小于4條時(shí)，照明功率密度不大于0.70,車(chē)道數(shù)小于4條時(shí)，照明功率密度不大于0.85。為上述要求，LED路燈的配光形狀應(yīng)有嚴(yán)格的要求。在馬路的縱向，光束應(yīng)投較遠(yuǎn)的地方，使得燈具的間距增大。在路燈的下方，光強(qiáng)應(yīng)是小的，隨著仰角增大，光強(qiáng)增大。當(dāng)/'和：T一定的函數(shù)關(guān)系時(shí)，路面能均勻的照度。由于光學(xué)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，配光形狀難以完全符合此函數(shù)關(guān)系，可以減小角的投射范圍，減小燈間距來(lái)均勻的照度。在道路縱向，大光強(qiáng)度的投射方向與馬路中線應(yīng)成一定的角度C，角度C的大小決定于馬路的寬度。在垂直于道路的方向上，路燈的配光曲線形狀也可以按這個(gè)函數(shù)關(guān)系設(shè)計(jì)，y角的范圍決定于馬路的寬度（c=90°)和人行道的位置（c=270°)。

太陽(yáng)能路燈運(yùn)輸信息

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太陽(yáng)能路燈組件電池組件組件的額定工作溫度，額定工作溫度NOCT，其定義是太陽(yáng)電阻組件在輻照度為800Wnr、溫度20°C、風(fēng)速為1ms的條件下.太陽(yáng)能路燈組件電池的工作溫度。某種組件的額定T作溫度和它的實(shí)際T.作溫度坆溫度之間有如下公式：式中，P為測(cè)量時(shí)的實(shí)際輻照度，由于太陽(yáng)能路燈組件電池組件的實(shí)際r作溫度常難以ri'接測(cè)定。w此采用式（8-16)來(lái)進(jìn)行估算是有意義的。測(cè)定了溫度及輻照度便可根倨它的NOCT數(shù)據(jù)宋佔(zhàn)算實(shí)際T_作溫度。各種組件的N()CT應(yīng)當(dāng)由機(jī)構(gòu)來(lái)測(cè)定。某種組件的N()CT取決于它的封裝情況，表8-1所示為典型的N()CT數(shù)據(jù)，可作為參考。典型INOCT數(shù)據(jù)，組件封裝狀況組件封裝狀況用玻璃做茌板無(wú)氣隙封裝采用不帶散熱的鋁質(zhì)板用玻璃做毬板的有氣隙封裝采用帶有散熱片的鍆質(zhì)基板電阻的測(cè)量，絕緣電阻測(cè)量是測(cè)t組件輸出端和金屬遙板或框架之間的絕緣電阻。在某些試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行前后都需測(cè)量絕緣電阻。在測(cè)tt前先做檢杏，對(duì)f已經(jīng)安裝使用的方陣應(yīng)檢查對(duì)地電位、靜電效應(yīng).以及金屬基板、框架、支架等接地是否良好等，建議好先用容量足夠大的開(kāi)關(guān)設(shè)備把待測(cè)方陣的輸出端短路后再進(jìn)行測(cè)量，可以用普通的絕緣電阻表（即兆歐）表來(lái)測(cè)量絕緣電阻.但應(yīng)選用電壓等級(jí)大致和待測(cè)方陣的開(kāi)路電壓相當(dāng)?shù)恼讱W表。測(cè)量絕緣電阻時(shí).大氣相對(duì)溫度應(yīng)不大于75。

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太陽(yáng)能路燈優(yōu)缺點(diǎn)

小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組成，小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)適用于年平均風(fēng)速在3m/s以上，全年3至20m/s有效風(fēng)速累計(jì)時(shí)數(shù)3000h以上；全年3至20m/s平均有效風(fēng)能密度在100W/m2以上的地區(qū)。小型水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般由以下幾個(gè)部分組成：風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、回轉(zhuǎn)體、調(diào)速機(jī)構(gòu)、調(diào)向機(jī)構(gòu)（尾翼）等。1)風(fēng)輪，風(fēng)輪一般由葉片、輪轂、蓋板、連接螺栓組件和導(dǎo)流罩組成，風(fēng)輪是風(fēng)力發(fā)電鍵的部件，是它把空氣動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。大多數(shù)小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪由3個(gè)葉片組成。風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的葉尖速度可達(dá)50至70m/s，具有這樣的葉尖速度的3葉片葉輪通常能夠提供佳效率，然而2葉片葉輪僅2%至3%效率。甚至可以使用單葉片葉輪，它帶有平衡的重錘，但其效率又一些，通常比2葉片葉輪低6%。葉片少了自然了葉片的費(fèi)用，但這是有代價(jià)的。對(duì)于外形很均衡的葉片，葉片少的葉輪轉(zhuǎn)速就要快些，這樣會(huì)葉尖噪聲和腐蝕等問(wèn)題。3葉片從審角度更令人滿(mǎn)意，3葉片的葉輪受力平衡，輪轂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而2葉片、單葉片葉輪的輪轂結(jié)構(gòu)通常比較復(fù)雜，因?yàn)槿~片掃過(guò)風(fēng)時(shí)，速度是變的，為了力的波動(dòng)，輪轂具有蹺蹺板特性。蹺蹺板輪轂允許葉輪在平面內(nèi)向后或向前傾斜幾度。因葉片運(yùn)動(dòng)，在每轉(zhuǎn)中會(huì)明顯由于陣風(fēng)和剪切在葉片上產(chǎn)生的載荷。

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太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品性能

在路燈等太陽(yáng)能發(fā)電中，由于光伏電池本身的非線性以及其輸出受到光強(qiáng)和溫度的影響，的太陽(yáng)能路燈蓄電池恒壓、恒流以及按指數(shù)規(guī)律的脈沖充電等很難適用于光伏充電控制器。在光伏中，給太陽(yáng)能路燈蓄電池充電的速度已經(jīng)不被關(guān)心；取而代之的是如何在充電的中既能夠大限度的利用光伏電能，又合理的給太陽(yáng)能路燈蓄電池充電達(dá)到減小損耗、壽命的目的。影響太陽(yáng)能路燈蓄電池充電的因素有很多，如溫度、太陽(yáng)能路燈蓄電池電解液濃度、太陽(yáng)能路燈蓄電池極板老化程度等。要一個(gè)的太陽(yáng)能路燈蓄電池充電策略是不容易的，在中實(shí)現(xiàn)起來(lái)就更加困難了。實(shí)際中只有主要的因素才能夠的結(jié)果。一般的充電策略是以光伏電池電壓、電流和太陽(yáng)能路燈蓄電池電壓、電流、容同時(shí)作為變量和控制對(duì)象的綜合策略。它分成三個(gè)部分：在太陽(yáng)能路燈蓄電池缺電的時(shí)候采用大功率點(diǎn)跟蹤策略，也就是快速充電階段要盡可能充分利用光伏陣列大可能的輸出能量，這時(shí)候太陽(yáng)能路燈蓄電池的受電能力比較強(qiáng)，不容易損壞。但是充電電流不宜過(guò)大，一般控制充電率小于^。，否則由于充電電流過(guò)大會(huì)溫度過(guò)髙，也容易使極板彎曲，活性脫落，加速對(duì)正極板的腐蝕，同時(shí)充電效率也較低。另外充電電流過(guò)大還會(huì)電解太陽(yáng)能路燈蓄電池電解液中的水，影響太陽(yáng)能路燈蓄電池壽命。這個(gè)階段要求太陽(yáng)能路燈蓄電池充電到80%～90%的額定容量，在太陽(yáng)能路燈蓄電池的端電壓超過(guò)過(guò)充階段所設(shè)定的閾值時(shí)（對(duì)于太陽(yáng)能路燈蓄電池每個(gè)單體這個(gè)電壓一般可以設(shè)為2.5～2.7V>,采用PI調(diào)節(jié)的恒壓控制。在這個(gè)中，由于充電電壓恒定，充電電流隨著太陽(yáng)能路燈蓄電池電動(dòng)勢(shì)的升高而衰減，產(chǎn)生熱量和電解水的電流分大大，使溫度，酸霧溢出量。這樣可太陽(yáng)能路燈蓄電池在充電中的運(yùn)行和條件，并了充電效率。在這個(gè)充電階段太陽(yáng)能路燈蓄電池可以充電到97%以上。

太陽(yáng)能路燈售后信息

LED二極管的特性，當(dāng)二極管兩端不加電壓時(shí)，通過(guò)的電流為零。當(dāng)二極管加以正向電壓u,就產(chǎn)生正向電流/，但當(dāng)電壓比較小時(shí)，外加電壓還不足以克服內(nèi)部電場(chǎng)對(duì)載流子擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)所造成的阻力.載流子的擴(kuò)散量小，這時(shí)正向電流仍然小，二極管呈現(xiàn)的電阻較大（即在死區(qū)電壓內(nèi)）。當(dāng)外加電壓達(dá)到一定數(shù)值（大于死區(qū)電壓值）后，內(nèi)部電場(chǎng)被大大削弱，二極管電阻很小，正向電流迅速（圖2-28中的a點(diǎn)），這個(gè)電壓稱(chēng)為二極管的閥門(mén)電壓。它隨著管子材料和溫度的不同而改變：鍺管在0.2至4V,硅管在0.7至0.8V。二極管的大整流電流是指二極管長(zhǎng)期運(yùn)行允許通過(guò)的大正向電流平均值。它是二極管的一個(gè)重要參數(shù)。使用時(shí)應(yīng)注意不要使二極管過(guò)載，以免因過(guò)熱而損壞管子。二極管外加反向電壓時(shí)，由于在P型半導(dǎo)體中還存在著少數(shù)電子，在N型半導(dǎo)體中述存在著少數(shù)空穴，這些少數(shù)載流子在反向電壓作用下很容易通過(guò)PN結(jié)，因此形成反向電流。反向電流非常小，如圖2-28所示。反向電流有兩個(gè)特點(diǎn)：，反向電流隨溫度上升而增長(zhǎng)很快，這是由于溫度升高時(shí)，半導(dǎo)部的分子熱運(yùn)動(dòng)加劇，因此產(chǎn)生更多成對(duì)的電子和空穴參與導(dǎo)電，致使電流，所以溫度較高時(shí)，要考慮反向電流的影響，特別是鍺管。第二，只要外加反向電壓在一定范圍內(nèi)，反向電流基本上不隨反向電壓的變化，如圖2-28的6點(diǎn)附近。這是因?yàn)樵谝欢ǖ臏囟认潞蛦挝粫r(shí)間里可提供的少數(shù)載流子的數(shù)目是有限的，而且是一定的。只要外加反向電壓所產(chǎn)生的電場(chǎng)足夠把它們都吸引過(guò)來(lái)形成電流之后，即使電壓再高也不能使少數(shù)載流子的數(shù)目。反向電流是衡量二極管的一個(gè)重要參數(shù)。反向電流大，說(shuō)明二極管單向?qū)щ姷男阅懿?。一般硅管的反向電流?/xA以下至幾十微安（個(gè)別大功率二極管也有達(dá)到幾十毫安），鍺管可達(dá)幾百毫安。由此可見(jiàn)，硅管的反向電流比鍺管小得多。

江蘇斯美爾光電科技有限公司成立以來(lái)，研制了一系列適應(yīng)市場(chǎng)需求的大功率LED太陽(yáng)能路燈、太陽(yáng)能庭院燈、太陽(yáng)能投光燈、太陽(yáng)能洗墻燈、太陽(yáng)能草坪燈等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品在散熱、二次光路設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)電路等樞紐技術(shù)方面在業(yè)內(nèi)具有上風(fēng)，的了產(chǎn)品的命及高尺度的照度要求，并具有的性?xún)r(jià)比，在道路照明、樓體亮化照明、貿(mào)易照明等領(lǐng)域中了廣泛應(yīng)用.我們本著“、信譽(yù)、用戶(hù)至上”的宗旨；“以求生存、向治理要效益”的信條，竭誠(chéng)為新老客戶(hù)提供的售前、售中、售后服務(wù)。