南陽(yáng)太陽(yáng)能路燈，實(shí)驗(yàn)室作為推動(dòng)科技創(chuàng)新的原始發(fā)動(dòng)力，對(duì)我科研軟實(shí)力在地位的影響力至關(guān)重要。曾此前在一家儀器公司擔(dān)任研發(fā)類工作。輕量化帶動(dòng)了改車型燃油效率的，CO2排放量至104g/km。新能源車綜合解決方案模型這套新能源車綜合解決方案模型，演示了新產(chǎn)品如何組為一套完整，并相輔相成地工作運(yùn)行,，但歸納起來(lái)，它離不開這十六個(gè)字：“熱愛本職、專心、精益求精、創(chuàng)造精良”。

南陽(yáng)太陽(yáng)能路燈參數(shù)配置
主體材料：燈桿為全鋼結(jié)構(gòu)、整體熱鍍鋅/噴塑處理
工作電壓：直流12V—24V
控制器：太陽(yáng)能燈具控制器，光控+時(shí)控，智能控制（天黑燈自開，天亮燈自熄滅）
太陽(yáng)能電池組件：晶體硅15-300WP（按負(fù)載配置）
儲(chǔ)能電池：免膠體蓄電池12V17Ah—200Ah（根據(jù)負(fù)載配置）
光源類型：節(jié)能高功率集成LED，稀土節(jié)能燈（可按客戶要求配置）
防護(hù)等級(jí)：IP67
使用溫度：-30度至70度，抗風(fēng)力≥150Km/h
照明時(shí)間：4～14小時(shí)（可根據(jù)需要調(diào)節(jié)）
燈桿高度：4米～12米（可以按客戶要求制作）
陰雨天：可連續(xù)工作5~7個(gè)陰雨天（區(qū)域/季節(jié)不同有差異）（可按客戶要求制作）
太陽(yáng)能電池板，采用的是轉(zhuǎn)化率高的單/多晶硅結(jié)構(gòu)材質(zhì)，抱箍采用的是鋼結(jié)構(gòu)和鋁結(jié)構(gòu)材質(zhì)，燈桿是全身鋼結(jié)構(gòu)，熱鍍鋅表面噴塑處理，控制器，光控+時(shí)控，防短接保護(hù)的智能控制器，蓄電池，防水免膠體蓄電池。

南陽(yáng)太陽(yáng)能路燈的包裝說(shuō)明
我們采用的是紙箱包裝，內(nèi)部含有泡沫，讓路燈在運(yùn)輸中不易因產(chǎn)生磨損和變形，全程汽車運(yùn)送，更加方便快捷。
南陽(yáng)太陽(yáng)能路燈的用途
廣泛應(yīng)用于城鄉(xiāng)道路、高速公路、水利堤防、橋梁、海島、公園景區(qū)、工業(yè)區(qū)、城市廣場(chǎng)、居民小區(qū)等場(chǎng)所的照明。
南陽(yáng)太陽(yáng)能路燈的售后服務(wù)
我們所生產(chǎn)的所有產(chǎn)品都按照嚴(yán)格執(zhí)行材料檢驗(yàn)、生產(chǎn)嚴(yán)把關(guān)、品出貨檢驗(yàn)，以確?？蛻粲蒙蠞M意的產(chǎn)品，公司建有一套完善的售前，售中，售后服務(wù)體系，處處為客戶的利益著想，為客戶省心。我們承諾產(chǎn)品使用中如果出現(xiàn)問(wèn)題，市內(nèi)的話，我們會(huì)當(dāng)天趕去排除故障，如果是外地的，我們會(huì)在兩天之內(nèi)趕到，幫客戶解決故障。

熱帶農(nóng)業(yè)科學(xué)院橡膠所研究員、智能化采膠設(shè)備研究室主任曹建華介紹，經(jīng)過(guò)3年攻關(guān)，研究室突破了割膠樹、產(chǎn)量低、效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大等技術(shù)難題，兩位介紹說(shuō)，農(nóng)業(yè)植保用無(wú)人飛機(jī)是目前國(guó)內(nèi)的沒有一個(gè)部門的產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是生產(chǎn)、還是都是如此，此外，尾翼是曲面的，不是水平的，支撐點(diǎn)常變，找正很不容易。實(shí)驗(yàn)室建設(shè)不可一蹴而就，改革及完善的使命便始終在堅(jiān)持。而在物流行業(yè)成本不斷上升的背景下，電動(dòng)（新能源）物流車成本低、零排放的優(yōu)勢(shì)就顯得愈發(fā)凸出了。

 

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