梁山9.5米后翻半掛車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) 新款后翻半掛車價(jià)格
自卸半掛車及其車架，自卸半掛車包括車架、設(shè)置于車架后部下方的行走機(jī)構(gòu)以及設(shè)置于車架上方的車廂，所述車廂前端與車架前端之間安裝有舉升油缸，該車架包括車架主體、設(shè)置在車架主體前部底面的牽引板以及設(shè)置在該牽引板上的牽引銷，所述車架主體前端的對應(yīng)所述牽引銷之前的位置具有支撐裝置。該支撐裝置使得半掛車在進(jìn)行甩掛舉升作業(yè)時，能夠抵抗油缸對車架前部的支反力，舉升后的安全穩(wěn)定性，防止掛車前部受力損壞。
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重型半掛車制動安全方面，公開了一種應(yīng)用于重型半掛車的緊急制動輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)與半掛車氣壓制動系統(tǒng)相連，當(dāng)駕駛員踩制動踏板的速率大于門限值時系統(tǒng)開啟，通過氣壓升降裝置控制真空吸盤的升降，利用真空泵抽取真空吸盤內(nèi)空氣以達(dá)到系統(tǒng)所需真空度產(chǎn)生制動力，輔助半掛車進(jìn)行緊急制動，同時在轉(zhuǎn)彎制動時控制左右兩個裝置的不同真空度以實(shí)現(xiàn)半掛車穩(wěn)定性控制。
半掛車輔助安全裝置，包括半掛車的車體，所述車體上安裝有輔助安全裝置，輔助安全裝置包括隔離裝置與控制裝置，控制裝置包括檢測模塊、數(shù)據(jù)處理模塊與控制模塊，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向時，檢測模塊工作，檢測模塊向數(shù)據(jù)處理模塊發(fā)送數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理模塊對接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，數(shù)據(jù)處理模塊根據(jù)所運(yùn)行的運(yùn)算結(jié)果向控制模塊發(fā)送信號，控制模塊根據(jù)信號控制隔離裝置做出相應(yīng)的動作。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，在車輛轉(zhuǎn)向時，通過檢測模塊對車輛的一側(cè)進(jìn)行探測，提醒司機(jī)注意行人，并且利用隔離裝置，將車輛的待轉(zhuǎn)彎區(qū)域隔與行人離開來，增加了車輛轉(zhuǎn)彎時的安全性。
半掛車車輪保護(hù)裝置，包括半掛車的車體、若干個車輪與保護(hù)裝置，所述保護(hù)裝置包括觸發(fā)裝置、鋼絲與若干個遮擋裝置，觸發(fā)裝置安裝在車體的下部的左、右兩側(cè)，遮擋裝置均安裝在車輪的外側(cè)，鋼絲的一端安裝在觸發(fā)裝置上，鋼絲的另一端安裝在遮擋裝置上，觸發(fā)裝置被觸發(fā)時通過鋼絲帶動遮擋裝置工作。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，通過觸發(fā)裝置、鋼絲與遮擋裝置的配合，對車體下部的一定區(qū)域的空間進(jìn)行保護(hù)，提高了車輛行駛的安全性，同時觸發(fā)裝置上還安裝有復(fù)位器，不需要人工進(jìn)行復(fù)位，節(jié)省了人力物力。
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