中山挖掘機(jī)培訓(xùn)學(xué)校 158 158 01246
廣東中山挖掘機(jī)培訓(xùn)教學(xué)

挖掘機(jī)上一個(gè)重要液壓元件－多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、溢流閥、補(bǔ)油閥等。若這些閥所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力則導(dǎo)致挖掘無力。另外，若閥桿與閥孔之間因?yàn)槟p而間隙過大，閥桿回位不完全、換向不到位，則大量內(nèi)漏，導(dǎo)致流量不足，速度緩慢。此類問題，應(yīng)當(dāng)卸下多路分配閥，送到實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行調(diào)試，重新設(shè)定所有閥的壓力至標(biāo)準(zhǔn)壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。
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挖掘機(jī)的構(gòu)件是指吊鉤、鋼絲繩與制動(dòng)器。這構(gòu)件一旦出現(xiàn)問題，極易造成吊物墜落，甚至造成嚴(yán)重的傷亡事故。
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吊鉤常見的問題主要是千斤繩脫鉤，也就是當(dāng)物體捆綁不好，千斤繩間的夾角超過120度，或吊運(yùn)中鉤側(cè)向被碰，重物底部受擱時(shí)千斤繩會(huì)從鉤中拽出。另外，由于吊鉤系用灰鑄鐵或鑄鋼件材料制造，其脆性大，不耐碰，易破裂，因此，在吊物過程中，如果場地窄小或者操作者操作時(shí)大意，滑輪會(huì)因碰撞而受損。一旦滑輪受損，其輪緣破口會(huì)造成對(duì)鋼絲繩的切割，甚至切斷鋼絲繩而引發(fā)事故。如果操作者未及時(shí)給吊鉤滑輪加油，滑輪可因轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活而導(dǎo)致槽底磨損量超標(biāo)，久之，滑輪會(huì)半裂開來，吊鉤就會(huì)在運(yùn)行中發(fā)行事故。不僅如此，當(dāng)槽底磨損量增大時(shí)，會(huì)使得鋼絲繩嵌入量國中深，增大磨擦阻力，從而導(dǎo)致鋼絲繩嵌入量加深，增大阻力，從而導(dǎo)致鋼絲拉毛而加速報(bào)廢。

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