內(nèi)江市政測(cè)量學(xué)習(xí)道路測(cè)量放樣，在市政市政工程施工過(guò)程中，常常涉及到高程測(cè)量，傳統(tǒng)的方法是使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，這是一種直接測(cè)高法。它的特點(diǎn)是精度高、速度快。但水誰(shuí)測(cè)量受地形起伏限制，而且當(dāng)前、后視距離差較大時(shí)，也影響測(cè)量精度，再者，水準(zhǔn)測(cè)量前后視距也不能太大，一般應(yīng)在100米以?xún)?nèi)。否則讀數(shù)困難，也影響精度。因此在大比例尺地形圖測(cè)繪、市政工程(管網(wǎng))工程施工測(cè)量中，特別是當(dāng)?shù)匦纹鸱^大時(shí)，常常也使用三角高程法。但傳統(tǒng)的三角高程測(cè)量，每站量取儀器高（i）及覘標(biāo)高（v），又麻煩又增加了誤差來(lái)源，且普通經(jīng)緯儀進(jìn)行視距測(cè)量的誤差也比較大，因此很少使用。

隨著全站型經(jīng)緯儀的廣泛應(yīng)用，使用全站儀配合跟蹤桿進(jìn)行三角高程測(cè)量，較之傳統(tǒng)的三角高程測(cè)量，速度快、精度高、效果好。

無(wú)論是公路，還是城市道路，平面線(xiàn)形均要受到地形、地物、水文、地質(zhì)及其它因素的限制而改變路線(xiàn)方向。在直線(xiàn)轉(zhuǎn)向處要用曲線(xiàn)連接起來(lái)，這種曲線(xiàn)稱(chēng)為干曲線(xiàn)。平曲線(xiàn)包括圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)兩種，圓曲線(xiàn)是具有一定曲率半徑的圓弧。緩和曲線(xiàn)是在直線(xiàn)與圓曲線(xiàn)之間加設(shè)的，曲率半徑由無(wú)窮大逐漸變化為圓曲線(xiàn)半徑的曲線(xiàn)。我國(guó)公路采用輻射螺旋線(xiàn)，亦稱(chēng)回旋線(xiàn)。根據(jù)我國(guó)交通部“公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，當(dāng)平曲線(xiàn)半徑小于不設(shè)的小半徑時(shí)，應(yīng)設(shè)緩和曲線(xiàn)。四級(jí)公路可不設(shè)緩和曲線(xiàn)，只設(shè)圓曲線(xiàn)。中線(xiàn)測(cè)量是通過(guò)直線(xiàn)和曲線(xiàn)的測(cè)設(shè)，將道路的中線(xiàn)具體地測(cè)設(shè)到地面上去，并測(cè)出其里程。

在路線(xiàn)測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)先定出路線(xiàn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這些轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱(chēng)為交點(diǎn)，它是中線(xiàn)測(cè)量的控制點(diǎn)。交點(diǎn)的測(cè)設(shè)可采用現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定的方法，即根據(jù)既定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)等條什，在現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)比較，直接定出路線(xiàn)交點(diǎn)的位置。這種方法不需測(cè)地形圖，比較直觀，但只適用于等級(jí)較低的公路。對(duì)于高等級(jí)公路或地形復(fù)雜、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定困難的地段，應(yīng)采用紙上定線(xiàn)的方法，先在實(shí)地布設(shè)導(dǎo)線(xiàn)，測(cè)繪大比例尺地形圖(通常為1／1 ooo或1／2 ooo地形圖)，在圖上定出路線(xiàn)，再到實(shí)地放線(xiàn)，把交點(diǎn)在實(shí)地標(biāo)定下來(lái)。一般可用以下兩種方法。

這種方法是利用地形圖上的測(cè)圖導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)與圖上定出的路線(xiàn)之間的角度和距離關(guān)系，在實(shí)地將路線(xiàn)中線(xiàn)的直線(xiàn)段測(cè)設(shè)出來(lái)，然后將相鄰直線(xiàn)延長(zhǎng)相交，定出交點(diǎn)樁的位置。具體測(cè)設(shè)步驟如下：第在地面上測(cè)設(shè)路線(xiàn)中線(xiàn)的直線(xiàn)部分，只需定出直線(xiàn)上若干個(gè)點(diǎn)，就可確定這一直線(xiàn)的位置。欲將紙上定線(xiàn)的兩直線(xiàn)JD：一JD：和JD：～JD，測(cè)設(shè)于地面，只需在地面上定出1、2、3、4、5、6等臨時(shí)點(diǎn)即可。這些臨時(shí)點(diǎn)可選擇支距點(diǎn)，即垂直于導(dǎo)線(xiàn)邊、垂足為導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的直線(xiàn)與紙上定線(xiàn)的直線(xiàn)相交的點(diǎn)，如1、2、4、6點(diǎn)；亦可選擇測(cè)圖導(dǎo)線(xiàn)邊與紙上定線(xiàn)的直線(xiàn)相交的點(diǎn)，如3點(diǎn)；或選擇能夠控制中線(xiàn)位置的任意點(diǎn)，如5點(diǎn)，用極坐標(biāo)法放樣。為便于檢查核對(duì)，—條直線(xiàn)應(yīng)選擇三個(gè)以上的臨時(shí)點(diǎn)。這些點(diǎn)一般應(yīng)選在地勢(shì)較高、通視良好、距導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)較近、便于測(cè)設(shè)的地方。

臨時(shí)點(diǎn)選定之后，即可在圖上用比例尺和量角器量取放點(diǎn)所用的距離和角度。

放點(diǎn)時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)找到相應(yīng)的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)。臨時(shí)點(diǎn)如果是支距點(diǎn)，可用支距法放點(diǎn)。用方向架定出垂線(xiàn)方向，再用皮尺量出支距定出點(diǎn)位；如果是任意點(diǎn)，則用極坐標(biāo)法放點(diǎn)，將經(jīng)緯儀安置在相應(yīng)的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)上，撥角定出臨時(shí)點(diǎn)方向，再用皮尺量距定出點(diǎn)位。

由于測(cè)量?jī)x器、測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)及放點(diǎn)操作存在誤差，在圖上同一直線(xiàn)上的各點(diǎn)放于地面后，一般均不能準(zhǔn)確位于同一直線(xiàn)上。因此需要通過(guò)穿線(xiàn)，定出一條盡可能多的穿過(guò)或靠近臨時(shí)點(diǎn)的直線(xiàn)。穿線(xiàn)可用目估或經(jīng)緯儀進(jìn)行。采用目估法，先在適中的位置選擇A、B點(diǎn)豎立花桿，一人在AB延線(xiàn)上觀測(cè)，看直線(xiàn)AB是否穿過(guò)多數(shù)臨時(shí)點(diǎn)或位于它們之間的平均位置。否則移動(dòng)A或B，直到達(dá)到要求為止。后在A、B或其方向線(xiàn)上打下兩個(gè)以上的控制樁，稱(chēng)為直線(xiàn)轉(zhuǎn)點(diǎn)樁ZD，直線(xiàn)即固定在地面上。采用經(jīng)緯儀穿線(xiàn)時(shí)，儀器可置于A點(diǎn)，然后照準(zhǔn)大多數(shù)臨時(shí)點(diǎn)所靠近的方向定出月點(diǎn)。也可將儀器置于直線(xiàn)中部較高的位置，瞄準(zhǔn)一端多數(shù)臨時(shí)點(diǎn)都靠近的方向，倒鏡后如視線(xiàn)不能穿過(guò)另一端多數(shù)臨時(shí)點(diǎn)所靠近的方向，則將儀器左右移動(dòng)，重新觀測(cè)，直到達(dá)到要求為止，后定出轉(zhuǎn)點(diǎn)樁。

測(cè)量培訓(xùn)需要掌握哪些知識(shí)點(diǎn)呢？包含測(cè)量?jī)x器、測(cè)量軟件、測(cè)量資料的課程，其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過(guò)程中的應(yīng)用，以及軟件課程中計(jì)算土方和坐標(biāo)計(jì)算等等，您如果需要了解更多更全面的課程，請(qǐng)咨詢(xún)東英時(shí)代的陳老師哦！

主要培訓(xùn)：工程測(cè)量、測(cè)繪、造價(jià)、施工、資料技能，學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測(cè)量有建筑測(cè)量、路橋測(cè)量、隧道測(cè)量、礦山測(cè)量、地形測(cè)繪、地籍測(cè)繪和房產(chǎn)測(cè)繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來(lái)學(xué)習(xí)。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實(shí)訓(xùn)課程。

實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽(tīng)課，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)完能立操作，學(xué)會(huì)為止。

培訓(xùn)中心：成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校（學(xué)校面向全國(guó)招生，可住宿）

您還可以先試聽(tīng)一下，在考慮是否報(bào)名

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