太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲(chǔ)存電能，亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。無需鋪設(shè)線纜、無需交流供電、不產(chǎn)生電費(fèi)；采用直流供電、光敏控制；具有穩(wěn)定性好、壽命長、發(fā)光，安裝維護(hù)簡便、安全性能高、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)?？蓮V泛應(yīng)用于城市主、次干道、小區(qū)、工廠、旅游景點(diǎn)、停車場等場所。

太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內(nèi)，具有光控、時(shí)控制、過充過放保護(hù)及反接保護(hù)，更的控制器更具備四季調(diào)整亮燈時(shí)間功能、半功率功能、智能充放電功能等；蓄電池一般放置于地下或者會(huì)有的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽能燈具全自動(dòng)工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預(yù)埋件（混凝土底座）上。
LED光源

⒈發(fā)光，耗電量小，使用壽命長，工作溫度低。

2.安全可靠性強(qiáng)。

⒊反應(yīng)速度快，單元體積小，綠色環(huán)保。

⒋同亮度下，耗電是白熾燈的十分之一，熒光燈的三分之一，而壽命卻是白熾燈的50倍，熒光燈的20倍，是繼白熾燈、熒光燈、氣體放電燈之后的第四代照明產(chǎn)品。

⒌單顆大功率LED的問世，是LED應(yīng)用領(lǐng)域跨至率照明光源為市場照明的好產(chǎn)品，將是人類繼愛迪明白熾燈后偉大的發(fā)明之一。

電池組件支架

1） 傾角設(shè)計(jì)

為了讓太陽能電池組件在一年四季中接收到的太陽輻射，是選擇佳傾角。

關(guān)于太陽能電池組件佳傾角問題的探討，在一些學(xué)術(shù)刊物上出現(xiàn)得不少。本次路燈使用地區(qū)為河南信陽地區(qū)，選定太陽能電池組件支架傾角為35°。

2）抗風(fēng)設(shè)計(jì)

在太陽能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)上一個(gè)需要非常重視的問題就是抗風(fēng)設(shè)計(jì)。抗風(fēng)設(shè)計(jì)主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)。下面按以上兩塊分別做分析。

⑴太陽能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)

依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s（相當(dāng)于十級臺(tái)風(fēng)），根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。

在本套路燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中電池組件支架與燈桿的連接設(shè)計(jì)使用螺栓桿固定連接。

費(fèi)用對比
太陽能路燈一次投資、長期受益，由于線路簡便，不產(chǎn)生維護(hù)費(fèi)用，不產(chǎn)生昂貴電費(fèi)。6—7年收回成本，后3—4年節(jié)約100多萬的電費(fèi)及維護(hù)費(fèi)用。

市電路燈電費(fèi)高昂，線路復(fù)雜，需長期不間斷的對線路進(jìn)行檢修。特別電壓不穩(wěn)的情況下，鈉燈易壞是不可避免的，而隨著年限的延長，線路老化、維修費(fèi)用更是年年遞增
安全對比
太陽能路燈由于采用的是12—24V低壓，電壓穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，不存在安全隱患，是生態(tài)小區(qū)，路政部門理想產(chǎn)品。

市電路燈安全隱患大，人們的生活環(huán)境在不斷變化的情況下，道路改造、景觀工程的施工，供電不正常，水煤氣管道的交叉施工等多方面帶來諸多隱患
環(huán)保對比
太陽能路燈能為高尚生態(tài)小區(qū)的開發(fā)和推廣增加新的賣點(diǎn);可持續(xù)降低物業(yè)管理成本，減少業(yè)主公共分?jǐn)偛糠值馁M(fèi)用。綜上對比所述，太陽能照明之安全無隱患、節(jié)能無消耗、綠色環(huán)保、安裝簡便、自動(dòng)控制免維護(hù)等固有的特性將為樓盤的銷售、市政工程的建設(shè)直接帶來明顯可利用的優(yōu)勢。

特點(diǎn)
節(jié)能：以太陽能光電轉(zhuǎn)換提供電能，取之不盡、用之不竭。

環(huán)保：、無噪音、無輻射。

安全：絕無觸電、火災(zāi)等意外事故。

方便：安裝簡潔，不需要架線或“開膛破肚”挖地施工、也沒有停電限電顧慮。

壽命長：產(chǎn)品科技含量高，控制系統(tǒng)、配件均是國際品牌、智能化設(shè)計(jì)，質(zhì)量可靠。

品位高：科技產(chǎn)品、綠色能源，使用單位重視科技、綠色形象提高、檔次提升。

投資少：一次性投資與交流電等價(jià)(交流電投資從變電、進(jìn)電、控制箱、電纜、工程等合計(jì))，一次投資，長期受用

安裝說明
工具/原料
1.1、主要部件：燈桿、挑臂、太陽能板支架、太陽能板、鋰電智能儲(chǔ)控一體機(jī)、LED燈頭、預(yù)埋件（地籠）（含線、螺絲配件）
1.2、工具：
大活動(dòng)扳手、小開口扳手（8-10）、小開口扳手（14-17）、內(nèi)六角扳手一套、十字螺絲刀、一字羅螺絲刀、剝線鉗、美工刀、老虎鉗等。
方法/步驟
2.1、預(yù)埋件（定位牌上端螺紋用膠布抱閘好，防止水泥澆灌時(shí)和螺紋部分凝固，不便于安裝。）
2.2、挖好預(yù)埋坑9米太陽能路燈為例大概：大小500*500mm，深度1200mm.
2.3、留螺絲桿位置，用膠布抱閘好，放入挖好基礎(chǔ)坑內(nèi)，澆筑基礎(chǔ)。
三、太陽能路燈安裝：
3.1、燈頭接電線穿過挑臂，對應(yīng)燈桿孔洞穿至燈桿，對應(yīng)螺絲固定。
3.2、鋰電智能儲(chǔ)控一體機(jī)安裝至太陽能板支架預(yù)留2個(gè)螺絲孔對應(yīng)位置，在連接電池組件對接支架位置，在固定燈桿上口徑處。
3.3、接線示意圖如下：電池組件接線方法，采用串聯(lián)鏈接，本方案采用1塊電池組件，正負(fù)極對接航空插頭（“+”正極“-”負(fù)極），電池組件另一端正負(fù)極航空插頭對接蓄電池輸入端航空插頭卡槽，蓄電池的輸出端對接燈頭輸入端航空插頭。（注燈頭線需要穿入燈臂到電池板位置和蓄電池等對接。）電池板朝向正南。以指南針指向?yàn)闇?zhǔn)，電池組件大接受太陽能光照與水平面的傾角為
四、注意檢查配件鋰電池、太陽能板、LED光源對接和各部件固定事項(xiàng)：
1、太陽電池組件與支架連接時(shí)要螺栓要牢固可靠；接線時(shí)航空插頭對準(zhǔn)卡位在進(jìn)行連接，同時(shí)擰上航空插頭卡扣，防止脫離。
組件和各部位線減少外漏，盡量放在桿體內(nèi)部。或進(jìn)行扎帶固定；
2、蓄電池置于電池板后方支架上須輕拿輕放，防止砸壞電池，水平放置固定在支架后方，不建議埋地；
3、輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；
4、燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭安裝是否端正，光源工作是否正常。
5、主燈桿起吊時(shí)，注意安全防范；螺絲緊固好，如組件朝向角度有所偏差，需要調(diào)整其朝向完全正南。（有遮擋物可偏向西南或東南，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)試。）
6、將鋰電池固定在電池板支架后方，內(nèi)部已連接控制系統(tǒng)，在連接各線路時(shí)，只需要將燈頭線對接電池的輸出端，另一端有光伏組件輸出端對接電池的輸入端。按照航空插頭對接，擰好卡扣即可。
7、本系統(tǒng)按照亮燈要求和時(shí)間進(jìn)行調(diào)試，無需進(jìn)行調(diào)時(shí)，如需要調(diào)時(shí)請聯(lián)系生產(chǎn)商，有生產(chǎn)商根據(jù)實(shí)際情況，配置調(diào)時(shí)遙控器，來進(jìn)行調(diào)試。