交通信號(hào)燈設(shè)置規(guī)范 智能交通紅綠燈**格
交通信號(hào)燈的維護(hù)*重要，這關(guān)乎于交通信號(hào)燈的壽命問(wèn)題。交通信號(hào)燈維護(hù)得好，還可以延長(zhǎng)信號(hào)燈的壽命，減少工程成本。那么如何對(duì)交通紅綠燈進(jìn)行日常的維護(hù)呢？中安交通有妙招：
1、檢修門(mén)：維護(hù)人員應(yīng)定期檢查檢修門(mén)丟失和損壞情況，丟失和損壞時(shí)可更換防盜螺栓，檢修門(mén)蓋上可印制“有電危險(xiǎn)”字樣。
2、懸臂連接螺栓：應(yīng)及時(shí)檢查連接螺栓是否有生銹、裂紋等現(xiàn)象發(fā)生，如遇此類現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)更換。
3、地腳螺栓及螺母：同樣應(yīng)定期檢查地腳螺栓和螺母的狀況，在實(shí)際應(yīng)用中，可采用混凝土包封的方式對(duì)地腳進(jìn)行處理，確保防腐效果。
中安*的機(jī)動(dòng)車(chē)道交通紅綠燈，被廣泛應(yīng)用于公路的交叉路口。路口方向如此多，交通紅綠燈是如何控制車(chē)輛通行的呢？交通紅綠燈控制車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的規(guī)則是什么呢？聽(tīng)中安一一道來(lái)！
A類：掉頭車(chē)輛不依賴紅綠燈情況，左轉(zhuǎn)時(shí)確保*；直行車(chē)輛依據(jù)交通信號(hào)燈通行（紅燈停、綠燈行）；右轉(zhuǎn)車(chē)輛同樣不依賴紅綠燈。
B類：掉頭車(chē)輛不依賴交通燈情況，左轉(zhuǎn)時(shí)確保*；左轉(zhuǎn)車(chē)輛依據(jù)交通燈通行（紅燈停、綠燈行）；右轉(zhuǎn)車(chē)輛也不依賴交通燈。
C類：掉頭車(chē)輛不依賴交通信號(hào)燈情況，左轉(zhuǎn)時(shí)確保*；左轉(zhuǎn)車(chē)輛依據(jù)交通燈通行（紅燈停、綠燈行）；右轉(zhuǎn)車(chē)輛也不依賴交通燈。
交通信號(hào)燈需要進(jìn)行日常的排查，才能有效保障機(jī)動(dòng)車(chē)輛按照交通規(guī)則通行。日常需要對(duì)交通信號(hào)燈進(jìn)行是否故障的檢查。主要排查的故障如下：
1、交通信號(hào)燈具不規(guī)范。采用復(fù)合燈，交通燈排列順序不合理，紅燈、黃燈、綠燈上下或左右位置不當(dāng)。*數(shù)字顏色與交通燈顏色不一致。交通燈亮度不足、色度不標(biāo)準(zhǔn)。
2、交通信號(hào)燈位置、高度、角度不當(dāng)。交通燈安裝位置距離路口進(jìn)口停車(chē)線過(guò)遠(yuǎn)或不易于觀察，較大路口桿件選用不合理，安裝位置超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)高度或者被遮擋。
3、相位及配時(shí)不合理。在一些交通流量較小、不需設(shè)置多相位分離交通流路口安裝了方向指示信號(hào)燈，黃燈持續(xù)時(shí)間少于3秒，人行橫道信號(hào)燈配時(shí)短，行人過(guò)街時(shí)間不足。
4、交通信號(hào)燈與標(biāo)志標(biāo)線不協(xié)調(diào)。交通信號(hào)燈指示信息與標(biāo)志線指示信息不一致，甚至相互矛盾。
5、未按條件設(shè)置交通信號(hào)燈。交叉路口的交通流量大、沖突點(diǎn)多，但未安裝信號(hào)燈；交通流量大且有條件的路口未設(shè)置輔助燈；燈控路口施劃人行橫道線，但未設(shè)置人行橫道信號(hào)燈；未按條件設(shè)置行人二次過(guò)街信號(hào)燈。
6、信號(hào)燈故障。信號(hào)燈不能正常顯示，導(dǎo)致信號(hào)燈不亮、長(zhǎng)時(shí)間顯示單一顏色。
7、配套交通標(biāo)志標(biāo)線缺失。LED交通信號(hào)燈控制路口、路段應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)志、施劃標(biāo)線的，沒(méi)有、缺少設(shè)置或施劃。
如果出現(xiàn)了以上故障，需要盡快解決，以保障交通的暢通

查看全部介紹