我國(guó)的《民航法》以及《民航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》都對(duì)航空警示燈的安裝標(biāo)準(zhǔn)作出了明確的規(guī)定：在跑道兩端15公里喇叭口以內(nèi)的起飛爬升面以及以跑道為中心半徑為4公里以內(nèi)的內(nèi)水平面，45米的建筑設(shè)置航空警示燈。以跑道為中心，6公里以內(nèi)的錐形面內(nèi)，100米的建筑設(shè)置航空警示燈。依這一規(guī)定，中心市區(qū)超過(guò)45米的高樓基本都要安裝航空警示燈。

航空障礙燈的應(yīng)用和設(shè)置對(duì)航空安全有著很大影響，所以高層建筑物要根據(jù)規(guī)定設(shè)置相應(yīng)合規(guī)的航空障礙燈，綠源燈光多年專(zhuān)注于的航空障礙燈領(lǐng)域，目前能夠提供多款型號(hào)的航空障礙燈設(shè)備！

主要功能
● 采用菲涅耳透鏡的PC燈罩，聚光角度符合FAA標(biāo)準(zhǔn)。
● 產(chǎn)品具有自動(dòng)光控功能，在陰雨天和夜晚可自動(dòng)轉(zhuǎn)換工作狀態(tài)。
● LED光源，使用壽命達(dá)10萬(wàn)小時(shí)以上。
● 低電壓設(shè)計(jì)，維護(hù)使用安全性高。
● 具有抗沖擊、防雷電、耐日曬、抗雨雪、 可抵抗臺(tái)風(fēng)、冰雹等惡劣天氣的侵襲。
● 具有過(guò)流保護(hù)功能。
● 具有防雷擊保護(hù)功能。
● 可增加干接點(diǎn)告警功能。
● 內(nèi)置閃光、恒光調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)。
● 無(wú)射頻、無(wú)電磁干擾。

按規(guī)定建筑物高度超過(guò)45米以上都需要設(shè)置航空障礙燈，但是像包含十幾棟建筑的大型建筑群，若還是采用按照單棟建筑的航空障礙燈設(shè)置方法，那密密麻麻的障礙燈閃爍，令人感覺(jué)非常不快，還會(huì)影響周邊居民的日常生活，所以要采取合理的方式。像這種情況只需在處于整個(gè)項(xiàng)目的邊緣和高處的建筑上進(jìn)行航空障礙燈的設(shè)置即可。

民航局對(duì)航空障礙燈的類(lèi)型和設(shè)置有著統(tǒng)一的規(guī)范，中光強(qiáng)航空障礙燈又會(huì)根據(jù)情況細(xì)分兩種類(lèi)型，分別是A型和B型的障礙燈，兩者的主要區(qū)別在于光源的顏色不同，在光強(qiáng)上也有差別。根據(jù)民航總局規(guī)定，A型中光強(qiáng)障礙燈為白色閃光燈，而B(niǎo)型則為紅色閃光燈，兩者亦都通常是根據(jù)情況搭配使用：
所有高層建筑要按規(guī)對(duì)航空障礙燈進(jìn)行設(shè)置才能通過(guò)驗(yàn)收，而且航空障礙燈作為特種設(shè)備，所選用的燈具有中國(guó)民航局機(jī)場(chǎng)司的檢測(cè)中心出具的合格檢測(cè)報(bào)告，綠源作為國(guó)內(nèi)的航空障礙燈廠家，目前可提供各種類(lèi)型的航空障礙燈！