景觀亮化工程設(shè)計(jì)的誤區(qū)：
　　1、設(shè)計(jì)華而不實(shí)的景觀亮化工程，與當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境和整體風(fēng)貌不協(xié)調(diào)。
　　2、規(guī)劃城市亮化面積過大、數(shù)量過多，建超大體量的假山跌瀑、人造水系等景觀亮化工程，浪費(fèi)大量資源能源，超出當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和財(cái)政承受能力。
　　3、每到節(jié)假日就張燈結(jié)彩的布置景觀亮化，節(jié)后又恢復(fù)到平淡，沒有將景觀亮化工程做到日?；?。
　　4、一個(gè)完整的亮化工程應(yīng)該是有著春夏秋冬季節(jié)之變化，而不是只在幾個(gè)重要節(jié)日才出現(xiàn)。
　　5、喜歡燈光美，就盲目把滿街的建筑通通亮化，導(dǎo)致光色過高，破壞景觀原有的視覺效果，失去了夜晚的朦朧美。

建筑物夜景照明
　　就是用燈光重塑人工營(yíng)造的，供人們進(jìn)行生產(chǎn)、生活或其他活動(dòng)的房屋或場(chǎng)所的夜間形象。照明對(duì)象有房屋建筑，如紀(jì)念建筑、陵墓建筑、園林建筑和建筑小品等。照明時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同建筑的形式、布局和風(fēng)格充分反映出建筑的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)和材料特征、時(shí)代風(fēng)貌、風(fēng)格和地方特色。

園林夜景照明
　　根據(jù)園林的性質(zhì)和特征，對(duì)園林的硬質(zhì)景觀（山石、道路、建筑、流水及水面等）和軟質(zhì)景觀（綠地、樹木及植被等）的照明進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，精心設(shè)計(jì)，形成和諧協(xié)調(diào)的照明。

水景照明
　　為渲染水景的藝術(shù)效果，根據(jù)水景的類別，對(duì)自然水景（江河、瀑布、海濱水面及湖泊等）和人文水景（噴泉、疊水、水庫及人工湖面等）設(shè)置的照明。
高空作業(yè)車是指運(yùn)送工作人員和使用器材到現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行空中作業(yè)的車輛。
我國(guó)高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點(diǎn)：
1、多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有性強(qiáng)、個(gè)性化要求、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較?。?br /> 2、產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高；
3、適合化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國(guó)的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營(yíng)，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺(tái)左右，徐工集團(tuán)年銷量?jī)H為20 臺(tái)左右。國(guó)際高空作業(yè)車領(lǐng)域， 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)車輛的化生產(chǎn)企業(yè)；
4、行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)對(duì)汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定；
5、季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受國(guó)家行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購(gòu)制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%；
高空作業(yè)車（國(guó)際上統(tǒng)稱為移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)，包括自行式、車載式和蜘蛛式產(chǎn)品）在發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)發(fā)展起步較早，20 世紀(jì)二十年始研制，經(jīng)過近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，西方發(fā)達(dá)國(guó)家高空作業(yè)車呈現(xiàn)出產(chǎn)品綜合技術(shù)水平高，作業(yè)高度大，規(guī)格品種、結(jié)構(gòu)型式多樣、功能豐富等特點(diǎn)，總體上看，發(fā)達(dá)國(guó)家高空作業(yè)車行業(yè)技術(shù)和市場(chǎng)均已比較成熟，典型產(chǎn)品具有高空作業(yè)、搶險(xiǎn)、救援等功能，作業(yè)平臺(tái)大載荷可達(dá)500Kg，大作業(yè)高度已達(dá)120多米，具有多種安全保護(hù)措施，適應(yīng)在各種場(chǎng)地作業(yè)。作為高空作業(yè)平臺(tái)，高空作業(yè)車由于其能顯著提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度和安全事故率，在西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家已成為裝備制造業(yè)中的重要施工設(shè)備。