產(chǎn)品別名 |
隧道燈,投光燈,防爆燈 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
LED芯片品牌 |
Nichia/日亞化學(xué) |
燈光顏色 |
正白 |
防護(hù)等級(jí) |
IP66 |
封裝工藝 |
貼片式 |
功率 |
10w |
輸入電壓(v) |
220.0 |
外殼材質(zhì) |
鋁 |
隧道燈是為解決車輛駛?cè)牖蝰偝鏊淼罆r(shí)亮度的突變使視覺(jué)產(chǎn)生的“黑洞效應(yīng)”或“白洞效應(yīng)”,用于隧道照明的燈具。 LED防爆隧道燈產(chǎn)品特性: 采用進(jìn)口美國(guó)普瑞/臺(tái)灣晶元LED作為光源,選用進(jìn)口高亮度半導(dǎo)體晶片,具有導(dǎo)熱率高,光衰小,光色純,無(wú)重影等特; 特的散熱體設(shè)計(jì),以高導(dǎo)熱系數(shù)的鋁材作為散熱主體,有效將熱量傳導(dǎo)擴(kuò)散,從而降低燈體內(nèi)的溫度,有效了光源和電源的壽命; 表面進(jìn)行陽(yáng)極氧化可防腐蝕,結(jié)構(gòu)緊湊美觀,防腐、防水、防塵性能好; 4.綠色環(huán)保,不含鉛、汞等污染元素,對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何污染; 5.顯色性好,對(duì)實(shí)物顏色的呈現(xiàn)更真切。各種光色可選,能滿足不同環(huán)境的需求,消除了傳統(tǒng)燈具色溫誤差引起的壓抑情緒,使視覺(jué)倍感舒適; 6.采用恒流驅(qū)動(dòng),適用電壓寬(AC90-305V)克服了因鎮(zhèn)流器產(chǎn)生電網(wǎng)、噪音污染和引起的燈光不穩(wěn)定,避免了工作中給眼部帶來(lái)的、疲勞; 7.裝飾效果,采用的表面處理工藝,外觀可選擇多種顏色,安裝調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單方便,適用范圍廣。 防爆隧道燈特點(diǎn):防爆LED隧道燈節(jié)能,亮度高,無(wú)紫外線、無(wú)頻閃,不產(chǎn)生光污染。色彩,固體光源,不怕震動(dòng)和摔跌等。鋁質(zhì)外殼,粉體烤漆,耐酸耐堿,高抗紫外線。隔離式恒流驅(qū)動(dòng),使用壽命超長(zhǎng)。自帶安裝支架,便于安裝調(diào)試,仰視角可調(diào)。使用期間免維護(hù)。 性能:隧道LED防爆燈光效節(jié)能 選用高強(qiáng)度 氣體放電燈作光源,光效高、壽命長(zhǎng),配合不同反光鏡可實(shí)現(xiàn)多用途照明;并經(jīng)柔化處理,不會(huì)使人產(chǎn)生眩目或其他不適反應(yīng)。鎮(zhèn)流器選用過(guò)熱保護(hù)技術(shù),確保燈具使用壽命。進(jìn)口高純鏡面鋁陽(yáng)極氧化材料做反光鏡并通過(guò)配光設(shè)計(jì),功率因數(shù)大于0.9,反光,透光性好,節(jié)能環(huán)保。 適用環(huán)境: 外殼選用強(qiáng)度高、韌性好的合金環(huán)保材料,透明件為加強(qiáng)鋼化玻璃,防塵防水,耐腐防銹、具有較強(qiáng)的抗強(qiáng)力碰撞和沖擊能力;多道防震結(jié)構(gòu)和高科技表面噴涂處理,各種近距離高強(qiáng)高頻震動(dòng)不能對(duì)燈具造成影響,并能在車間、路基、路軌等高頻震動(dòng)和潮濕、高溫環(huán)境中長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。良好的電磁兼容性,不會(huì)對(duì)輸電網(wǎng)絡(luò)造成干擾。 防爆隧道LEL燈安裝方式: 吸頂式、吊桿式、座式、壁掛式等多種安裝方式,操作更加簡(jiǎn)便。適應(yīng)不同工作現(xiàn)場(chǎng)照明的需要。燈具與電器箱一體化設(shè)計(jì),整體可靠性強(qiáng),故障率低,使用維護(hù)更加安全方便 LED防爆燈適用范圍: 隧道、車間、大型倉(cāng)庫(kù)、加油站、場(chǎng)館、冶金及各類廠區(qū)、工程施工、等場(chǎng)所
投光燈性能特點(diǎn):
1、采用內(nèi)外抗強(qiáng)震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),有效解決了因強(qiáng)烈震動(dòng)導(dǎo)致燈泡脫落、燈泡壽命縮短,支架斷裂等問(wèn)題。
2、以氣體放電燈作光源,燈泡使用壽命長(zhǎng)10000小時(shí)以上,特別適合戶外大面積無(wú)人看守照明。
3、具有良好的電磁兼容性,不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成電磁干擾。
4、燈具整體散熱性好,可減少故障機(jī)率。
現(xiàn)如今的城市地下交通非常的發(fā)達(dá),但地下交通隧道的滲漏對(duì)廣大群眾的安全帶來(lái)了很大的安全隱患,將城市地下交通工作做好,是每一位市民都希望看到的。
地下交通隧道堵漏采用排堵結(jié)合的方式,以治理結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲漏為主,與治理表面滲漏相結(jié)合,做到標(biāo)本兼治。如果不能有效的排掉,就需要采取堵漏措施了。至于如何堵?怎么堵就要看隧道的具體結(jié)構(gòu)及滲漏水情況而定了。
治理隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲漏,通常采用高壓灌漿的方式,通過(guò)深部注漿堵漏使混凝土結(jié)構(gòu)的抗?jié)B能力提高,抗?jié)B等級(jí)≥8P,將水阻擋在混凝土本體結(jié)構(gòu)之外。通過(guò)大面積施工整體防水層,提高結(jié)構(gòu)的整體防水能力。
施工縫堵漏施工流程有下列6個(gè)步驟:
1、切“V”形縫:先沿施工縫用切割機(jī)割出“V”形縫
2、鉆孔:在施工縫上鉆孔,鉆頭直徑為14mm,鉆孔角度宜≦45°,鉆孔深度≦結(jié)構(gòu)厚度的2/3。然后用清洗機(jī)沖洗灌漿孔,直至灌漿孔出水清澈則進(jìn)行下一步工作。
3、固定注漿嘴:用“霍尼漏克”封堵PE泡沫條,同時(shí)固定注漿嘴。
4、注漿堵漏:埋設(shè)注漿嘴24h后用10~20MPa的高壓注漿工藝注入改性聚氨酯灌漿材料。
5、拆嘴并密封:過(guò)24h后除去注漿嘴,用噴燈烘干后用雙組份聚硫密封膠進(jìn)行柔性密封,
6、做保護(hù)層:待聚硫密封膠固化后,用聚合物水泥防水砂漿做后一道半剛性防水保護(hù)層。