節(jié)能：恒壓直流驅動，相同照明效果比傳統(tǒng)節(jié)能光源節(jié)省80%以上，能產生的經濟效益環(huán)保：燈內不含汞等有毒重金屬污染物，光譜中無紅外線和紫外線，無頻閃，廢棄可回收，熱量低，屬于典型的綠色光源,晚上無蚊蟲圍繞在燈體周讓室內的照明環(huán)境更干凈，衛(wèi)生，整潔壽命長：LED燈也稱熄滅的燈，固體冷光源，環(huán)氧樹脂封裝，燈體無松動部分5WLED防爆道路燈。

不存在燈絲燒斷，熱沉機，光衰等缺點，使用壽命長達5W-10W小時。顯色高：LED燈的顯色指數高達80，熒光燈的顯色指數為65-80，的顯色指數為95。光效高：以LED日光燈為例,普通的防爆熒光燈的發(fā)光效率為55-80lm/W,而LED日光燈的發(fā)光效率在100lm/W以上，更有廠家做到130lm/W以上，以目前的發(fā)展趨勢來看還在提升中LED防爆燈。
燈具：燈具效率主要指有效光效。傳統(tǒng)的熒光燈是360度發(fā)光的，反方向的發(fā)光是沒有用的，因此熒光燈采用了白色的燈罩，把反方向的光反射回來，通常傳統(tǒng)熒光燈的燈具效率只有70%，LED日光燈發(fā)光角度通常為120度。

LED投光燈主要用于單幢式建筑物，歷史建筑物外墻上的夜景照明，建筑物的內部和外部照明，室內局部照明，綠色景觀照明，廣告牌照明，醫(yī)療文化和其他設施照明。 酒吧，舞廳和其他娛樂場所的氣氛照明。 投射燈具有鮮艷的色彩，良好的單色性，柔和的光線，低功率，命以及長達50,000小時的發(fā)光時間。 而且，其LED泛光燈燈體小巧，易于隱藏或安裝，不易損壞，無熱，有利于保護被照物，適用范圍非常廣。 燈配有刻度盤，以方便調整照射角度。

LED投光燈選購
射燈分低壓、高壓兩種，消費者選低壓射燈，其壽命長一些，光效高一些。射燈的光效高低以功率因數體現，功率因數越大光效越好，普通射燈的功率因數在0.5左右，價格便宜，射燈的功率因數能達到0.99，價格稍貴。
射燈一般用于對裝飾物的加強照明上，一般是嵌入到吊頂或墻體中，射燈工作時一般會發(fā)出較高溫度，所以一定要購買的產品，不然會有隱患。
射燈使用時要搭配變壓器使用，燈珠也應選擇品質好的，不然射燈的燈珠很容易壞，想想，吊頂里的射燈燈珠，更換起來可是相當麻煩的。
而市場上的射燈質量良莠不齊，憑肉眼很難辨別好壞，所以購買射燈選擇產品，并選擇相搭配的變壓器。

現如今的城市地下交通非常的發(fā)達，但地下交通隧道的滲漏對廣大群眾的安全帶來了很大的安全隱患，將城市地下交通工作做好，是每一位市民都希望看到的。
地下交通隧道堵漏采用排堵結合的方式，以治理結構內部滲漏為主，與治理表面滲漏相結合，做到標本兼治。如果不能有效的排掉，就需要采取堵漏措施了。至于如何堵？怎么堵就要看隧道的具體結構及滲漏水情況而定了。
治理隧道結構內部滲漏，通常采用高壓灌漿的方式，通過深部注漿堵漏使混凝土結構的抗?jié)B能力提高，抗?jié)B等級≥8P，將水阻擋在混凝土本體結構之外。通過大面積施工整體防水層，提高結構的整體防水能力。
施工縫堵漏施工流程有下列6個步驟：
1、切“V”形縫：先沿施工縫用切割機割出“V”形縫
2、鉆孔：在施工縫上鉆孔，鉆頭直徑為14mm,鉆孔角度宜≦45°，鉆孔深度≦結構厚度的2/3。然后用清洗機沖洗灌漿孔，直至灌漿孔出水清澈則進行下一步工作。
3、固定注漿嘴：用“霍尼漏克”封堵PE泡沫條，同時固定注漿嘴。
4、注漿堵漏：埋設注漿嘴24h后用10~20MPa的高壓注漿工藝注入改性聚氨酯灌漿材料。
5、拆嘴并密封：過24h后除去注漿嘴，用噴燈烘干后用雙組份聚硫密封膠進行柔性密封，
6、做保護層：待聚硫密封膠固化后，用聚合物水泥防水砂漿做后一道半剛性防水保護層。

道覆蓋層薄、圍巖的自支護能力比較弱，有的甚至沒有自支護能力。因此，在段施工中重要的是提高圍巖的自支護能力，開挖及后續(xù)作業(yè)的進行。尤其是在淺埋、破碎、滑坡、崩塌、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層等易發(fā)生滑移、坍塌的地段，更需要采取綜合預加固措施。還要注意的敷設，這是保障施工人員的措施。
現今在建或已通車的高速公路中，隧道占總里程的比例越來越高，中長隧道的數量越來越多。長大隧道的交通運輸過程中的行駛問題日顯，結合交通運輸部提出的打造公路水運品質工程的要求，在隧道交通設施中尋求創(chuàng)新應用已勢在必行，隧道輪廓反光設施也應運而生，且應用日趨廣泛。
隨著近年來我國交通運輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，高速公路路線逐漸由人口集中區(qū)轉向山區(qū)經濟相對落后區(qū)延伸拓展。而在山區(qū)修建高速公路，勢必使得長大隧道逐漸成為線路主要的工程結構之一。伴隨國民經濟的不斷提高，人們對高速公路交通的性和舒適性關注度越來越高，然而在高速公路交通運輸過程中，長大隧道區(qū)段出現交通事故的幾率相對較大，客觀原因主要以隧道進出口明暗交界變換、隧內照明不足、長時間路況單一行駛引起視覺疲勞和隧道路面抗滑性能差等為關鍵。
結合交通運輸部在今年年初提出的打造公路水運品質工程工作要求，提升高速公路隧道工程運輸勢在必行，所以在隧道交安設施建設過程，我們采取新措施、應用推廣新技術，用以提高隧道工程通車運營中的行車，隧道輪廓反光環(huán)也應運而生。
隧道內交通運輸過程中存在的不足
目前已通車運營的高速公路隧道在交通運輸過程中存在一定的不足，如隧道內照線不足、隧道內反光和誘導標志設置不足等。原因分析包括照明燈具損壞后更換不及時;部分運營單位為節(jié)約開支關閉部分照明設施;隧道內通風設備未開啟，行車粉塵和尾氣超標嚴重降低隧道內照明亮度，且粉塵與尾氣長期污染附著在隧道二次襯砌、照明等設備上導致隧道內反光性能降低等;在隧道亮度不足時，駕駛員不能充分利用自身汽車車燈光線反光的優(yōu)勢提升行車可視度等。以上原因均會致使隧道內行車舒適度下降，可見度不足引發(fā)交通事故。
隧道輪廓反光設施的實際應用性
在高速公路長大隧道區(qū)段運營通行過程中，利用隧道反光輪廓設施能有效提高行車舒適性和性。根據訪問調查了解，駕駛員進入隧道由于內外明暗光線差異致使眼睛適應過程瞬間失明、長時間隧道內昏暗環(huán)境行車易造成壓抑感受和隧道內輪廓邊模糊是隧道內駕車舒適性差的主要原因，同時也是行車的重要隱患。先隧道輪廓反光設施可以有效清晰化隧道邊界輪廓，增加隧道辨識度，對駕駛員起到警示和導向作用，可以有效減緩視覺及精神疲勞;其次，隧道輪廓反光設施配合LED照明燈可有效提供隧道內照明條件，降低照明用電量，提升行車舒適性;再則，隧道隧道輪廓反光環(huán)的使用可以提升隧觀美觀，給駕駛員仿佛進入時光隧道的感覺，是提升工程品質的強有力一項措施。
▲在隧道內如何逃生？
當隧道內發(fā)生緊急情況時，您應該在廣播系統(tǒng)提示下或工作人員的下迅速打開駕駛員左側的疏散口，通過疏散口內的逃生滑梯快速滑下，進入地下通道。地下隧道逃生管道內有聲光信號提示逃生路線，您可以有選擇的沿地下通道到達或。
▲在隧道內拋錨怎么辦
請您不要離開車輛，將車停在原位，隧道內的事故牽引車將在短時間內為您服務，將拋錨車和牽引出隧道。
▲在隧道內發(fā)生大事故怎么辦
當隧道內發(fā)生撞車、追尾等大型交通事故時，能發(fā)動的車輛盡快駛離隧道，在隧道出口處等待處理，以免阻塞交通。不能發(fā)動的車輛在原地等待隧道牽引車的牽引。當出現人員傷亡事故時，隧道工作人員會立即通知救護人員和執(zhí)勤。在隧道逃生管道出口處會給予處理。
▲在隧道內如何打開疏散口
隧道內每隔80米設置了一個疏散口，可以通過滑滑梯直接進入路面下的通道。疏散口設置在駕駛員的左手側，外觀為黑色大門，門上有兩個把手。疏散口設有電控自動蓋，平時關閉，災害時有三種控制方式。一種是由隧道公司中控室遠程控制，自動打開;一種是當隧道內沒有斷電的情況下，可采用疏散口旁的電動控制按鈕(綠色)控制;還有一種是隧道內斷電的情況下，可采用手動方式，將疏散口上的把手用力往上提。
▲隧道有何消防設施?
隧道內每間隔45米設置了一個紅色的消防箱。消防箱內有消防水帶和干粉滅火器。
▲在隧道內如何求救?
在每隔45米的消防箱旁邊有一個紅色的應急電話箱。您只需要打開箱門，對準喊話器按下按鈕可與隧道的中控室直接通話求助。
▲車在隧道漏油怎么辦？
嚴禁車況不好的車輛駛入隧道，車輛在隧道內漏油、扔垃圾或其他破壞內設備設施行為，都將被攝像頭拍下來，隧道公司將在交管部門的主持下，由車輛單位或駕駛員按照物價局的規(guī)定賠償。
▲隧道內能否變道？
隧道內均設有器，嚴禁車輛變道行駛。但如果前方出現交通事故等異常情況，該車道的信號燈轉變?yōu)榻屑t燈時，后面的車輛可臨時變道。一旦隧道出車道信號燈變?yōu)榧t燈后，該車道嚴禁行車。
隧道內如何答：隧道內外共設置了102個攝像頭，確保隧道內無死角，不間斷攝像。
▲能否攜帶易燃易爆物品
進入隧道車輛禁止攜帶易燃易爆物品，隧道是一個封閉空間，通風條件較差，易燃易爆物品一旦碰到摩擦，易引發(fā)爆炸。
▲為什么要快出慢進？
如果出口不暢，車輛在隧道內堵塞，廢氣、尾氣大量聚集，惡化隧道內空氣環(huán)境。如果車輛大量涌入隧道，易在隧道內發(fā)生交通事故，甚至造成火災。