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煙臺防爆隧道燈隧道燈/隧道臺車燈

更新時間:2023-12-19 信息編號:7ec2q2up9a101
煙臺防爆隧道燈隧道燈/隧道臺車燈
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  • Nichia/日亞化學(xué)

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詳情介紹

煙臺防爆隧道燈隧道燈/隧道臺車燈

產(chǎn)品別名
隧道燈,投光燈,防爆燈
面向地區(qū)
全國
LED芯片品牌
Nichia/日亞化學(xué)
燈光顏色
正白
防護(hù)等級
IP66
封裝工藝
貼片式
功率
10w
輸入電壓(v)
220.0
外殼材質(zhì)

本燈具為鋁合金外殼,應(yīng)急照明燈經(jīng)高速拋丸清理后表面高壓靜電噴塑,方形50wled防爆燈具有防水、防塵、防腐等功能。方形50wled防爆燈不銹鋼外露緊固件,透明件采用抗高能量沖擊的玻璃透鏡,LED隧道燈燈具為隔爆止口接合面結(jié)構(gòu),但光源腔和接線腔、驅(qū)動器腔分隔,安裝維護(hù)方便,電氣性能可靠; 問:如何用戶收到的產(chǎn)品是合格的呢? 答:我們所有的產(chǎn)品組裝前都會有IOC工作人員嚴(yán)格按檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢驗原材料,如實填寫檢驗記錄表。產(chǎn)品生產(chǎn)中也有IPQC人員對生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗,并作好記錄,會根據(jù)檢驗記錄填寫檢驗報告,對檢驗發(fā)現(xiàn)的問題提出改善對策。組裝完畢之后,都會經(jīng)過批量老化測試,長時間脈沖點亮化測試,從而每一個產(chǎn)品出貨前質(zhì)量都是OK的。 問:光源功率是多少瓦? 答:本款LED防爆燈光源功率有40W,50W,60W,80W。是采用的節(jié)能大功率LED固態(tài)光源。 問:有沒有低電壓的LED防爆燈? 答:有低電壓的防爆燈,有交直流12V、24V、36V安全電壓的LED防爆燈。我們的產(chǎn)品也有工業(yè)級寬電壓AC85-265V50HZ,迅元貝力LED防爆燈可以在交流85V到265V寬電壓之間正常工作對電壓波動有很強的適應(yīng)性不論是廠內(nèi)用電高峰,還是廠外供電不足均能正常運,轉(zhuǎn)有效的防止電壓過高要燒掉,過低又不能正常運轉(zhuǎn)。 問:有幾種安裝方式? 答:安裝方式:座式(支架式)、吸頂式、吊桿式、壁式、護(hù)欄式、法蘭式 問:從哪方便可以看出產(chǎn)品的質(zhì)量是否OK? 答:主要有三個方面,就是防爆LED燈本身散熱問題,第二就是采用什么樣的芯片,第三就是配置的驅(qū)動電源方案。現(xiàn)在很多人都一味的要求價格低,再低,在一味要求格的背后只能是降低產(chǎn)品質(zhì)量。對一盞光效達(dá)標(biāo)的LED防爆燈來說,使用高配置只是它的基本素質(zhì)。 圓形25wled防爆燈技術(shù)參數(shù): 型號:BLD203-25WLED防爆燈工廠 額定功率:40W 50W 60W 80W 光源類型:LED 額定電壓:DC24V 36V AC220V 防爆等級:ExdIIBT6 GB 防護(hù)等級:IP65 外形尺寸:Φ296×H207mm 安裝方式:座式(支架式)、吸頂式、吊桿式、壁式、護(hù)欄式、法蘭式 結(jié)構(gòu)特性:本燈具殼內(nèi)外均設(shè)有接地螺釘,用戶使用該產(chǎn)品時應(yīng)可靠接地。本產(chǎn)品采用鋁板反光罩,提高LED隧道燈燈具的使用效率。

LED投光燈的特點
1、市場上常用的LED投光燈基本上使用1W大功率LED(每個LED元件將具有一個由PMMA制成的高光效透鏡,其主要功能是二次分配LED發(fā)出的光,即,二次光學(xué)),由于良好的散熱技術(shù),一些公司選擇了3W或更高功率的LED。它適用于大型場合,照明,建筑物等照明。
2、對稱的窄角,廣角和不對稱配光系統(tǒng)。
3、燈泡可以更換為開放式燈泡,易于維護(hù)。
4、所有的燈都附有刻度盤,以方便調(diào)整照射角度。它的主要應(yīng)用場所可能是:單個建筑物,歷史建筑物的外墻照明,建筑物的內(nèi)部和外部照明,室內(nèi)局部照明,綠色景觀照明,廣告牌照明,醫(yī)療和文化及其他設(shè)施照明,酒吧,舞廳等。娛樂場所等的大氣照明。

led投光燈的安裝步驟
1、 在投光燈底座上有安裝孔。
2、 托起底座到安裝位置上。
3、 用筆或其他工具在墻作出螺絲口的位置。
4、 鉆孔。
5、 安裝底座,上穩(wěn)螺絲釘?shù)取?br /> 6、 調(diào)節(jié)固定夾上的螺絲,調(diào)整投光燈到合適的照射角度。
7、 投光燈底部有三根電源線,AC POWER INPUT 為交流市電輸入端,連接到交流電網(wǎng)。該線為3芯線;藍(lán)色線為零線N,棕紅色線為火線L,黃/黃綠線為地線PE。

現(xiàn)如今的城市地下交通非常的發(fā)達(dá),但地下交通隧道的滲漏對廣大群眾的安全帶來了很大的安全隱患,將城市地下交通工作做好,是每一位市民都希望看到的。
地下交通隧道堵漏采用排堵結(jié)合的方式,以治理結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲漏為主,與治理表面滲漏相結(jié)合,做到標(biāo)本兼治。如果不能有效的排掉,就需要采取堵漏措施了。至于如何堵?怎么堵就要看隧道的具體結(jié)構(gòu)及滲漏水情況而定了。
治理隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲漏,通常采用高壓灌漿的方式,通過深部注漿堵漏使混凝土結(jié)構(gòu)的抗?jié)B能力提高,抗?jié)B等級≥8P,將水阻擋在混凝土本體結(jié)構(gòu)之外。通過大面積施工整體防水層,提高結(jié)構(gòu)的整體防水能力。
施工縫堵漏施工流程有下列6個步驟:
1、切“V”形縫:先沿施工縫用切割機割出“V”形縫
2、鉆孔:在施工縫上鉆孔,鉆頭直徑為14mm,鉆孔角度宜≦45°,鉆孔深度≦結(jié)構(gòu)厚度的2/3。然后用清洗機沖洗灌漿孔,直至灌漿孔出水清澈則進(jìn)行下一步工作。
3、固定注漿嘴:用“霍尼漏克”封堵PE泡沫條,同時固定注漿嘴。
4、注漿堵漏:埋設(shè)注漿嘴24h后用10~20MPa的高壓注漿工藝注入改性聚氨酯灌漿材料。
5、拆嘴并密封:過24h后除去注漿嘴,用噴燈烘干后用雙組份聚硫密封膠進(jìn)行柔性密封,
6、做保護(hù)層:待聚硫密封膠固化后,用聚合物水泥防水砂漿做后一道半剛性防水保護(hù)層。

▲在隧道內(nèi)如何逃生?
當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生緊急情況時,您應(yīng)該在廣播系統(tǒng)提示下或工作人員的下迅速打開駕駛員左側(cè)的疏散口,通過疏散口內(nèi)的逃生滑梯快速滑下,進(jìn)入地下通道。地下隧道逃生管道內(nèi)有聲光信號提示逃生路線,您可以有選擇的沿地下通道到達(dá)或。
▲在隧道內(nèi)拋錨怎么辦
請您不要離開車輛,將車停在原位,隧道內(nèi)的事故牽引車將在短時間內(nèi)為您服務(wù),將拋錨車和牽引出隧道。
▲在隧道內(nèi)發(fā)生大事故怎么辦
當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生撞車、追尾等大型交通事故時,能發(fā)動的車輛盡快駛離隧道,在隧道出口處等待處理,以免阻塞交通。不能發(fā)動的車輛在原地等待隧道牽引車的牽引。當(dāng)出現(xiàn)人員傷亡事故時,隧道工作人員會立即通知救護(hù)人員和執(zhí)勤。在隧道逃生管道出口處會給予處理。
▲在隧道內(nèi)如何打開疏散口
隧道內(nèi)每隔80米設(shè)置了一個疏散口,可以通過滑滑梯直接進(jìn)入路面下的通道。疏散口設(shè)置在駕駛員的左手側(cè),外觀為黑色大門,門上有兩個把手。疏散口設(shè)有電控自動蓋,平時關(guān)閉,災(zāi)害時有三種控制方式。一種是由隧道公司中控室遠(yuǎn)程控制,自動打開;一種是當(dāng)隧道內(nèi)沒有斷電的情況下,可采用疏散口旁的電動控制按鈕(綠色)控制;還有一種是隧道內(nèi)斷電的情況下,可采用手動方式,將疏散口上的把手用力往上提。
▲隧道有何消防設(shè)施?
隧道內(nèi)每間隔45米設(shè)置了一個紅色的消防箱。消防箱內(nèi)有消防水帶和干粉滅火器。
▲在隧道內(nèi)如何求救?
在每隔45米的消防箱旁邊有一個紅色的應(yīng)急電話箱。您只需要打開箱門,對準(zhǔn)喊話器按下按鈕可與隧道的中控室直接通話求助。
▲車在隧道漏油怎么辦?
嚴(yán)禁車況不好的車輛駛?cè)胨淼?,車輛在隧道內(nèi)漏油、扔垃圾或其他破壞內(nèi)設(shè)備設(shè)施行為,都將被攝像頭拍下來,隧道公司將在交管部門的主持下,由車輛單位或駕駛員按照物價局的規(guī)定賠償。
▲隧道內(nèi)能否變道?
隧道內(nèi)均設(shè)有器,嚴(yán)禁車輛變道行駛。但如果前方出現(xiàn)交通事故等異常情況,該車道的信號燈轉(zhuǎn)變?yōu)榻屑t燈時,后面的車輛可臨時變道。一旦隧道出車道信號燈變?yōu)榧t燈后,該車道嚴(yán)禁行車。
隧道內(nèi)如何答:隧道內(nèi)外共設(shè)置了102個攝像頭,確保隧道內(nèi)無死角,不間斷攝像。
▲能否攜帶易燃易爆物品
進(jìn)入隧道車輛禁止攜帶易燃易爆物品,隧道是一個封閉空間,通風(fēng)條件較差,易燃易爆物品一旦碰到摩擦,易引發(fā)爆炸。
▲為什么要快出慢進(jìn)?
如果出口不暢,車輛在隧道內(nèi)堵塞,廢氣、尾氣大量聚集,惡化隧道內(nèi)空氣環(huán)境。如果車輛大量涌入隧道,易在隧道內(nèi)發(fā)生交通事故,甚至造成火災(zāi)。
隧道堵漏工程的堵漏已積累了豐富的和一套比較成熟的施工工藝,即鑿槽→鉆孔→埋管→注漿→恢復(fù)。在具體施工中,監(jiān)理工程師還要注意把握以下幾點:
(1)堵漏工作應(yīng)在施工降水停止、地下水位恢復(fù)后進(jìn)行。
(2)堵漏施工順序應(yīng)先堵大漏、后堵小漏;先高處、后低處;先墻身、后底板。
(3)裂縫、施工縫堵漏時要在混凝土表面沿縫開槽,開槽時注意不能混凝土結(jié)構(gòu),開槽V深度應(yīng)小于鋼筋保護(hù)層厚度。
(4)布孔原則。布孔的原則是:以導(dǎo)出漏水為目的;在集中漏水處布孔,裂縫大,水流量大,則孔距大;縫小則孔距??;漿液粘度大,孔距小。打磨在管片接縫兩邊約20cm寬距離內(nèi),用濕工磨光機打磨。去掉凹凸不平雜物、浮塵等。打磨新鮮平整混凝土基面,為下一步涂涮防水涂料打下基礎(chǔ)。嵌縫把配合好的851焦油聚氨酯密封膏或888膨潤土嵌縫膠、FUP聚氨酯密封系列止水材料,嵌入修好的溝槽內(nèi),填至管片表面平整為止。嵌縫完畢還應(yīng)以壓刮,以增強密封膏與混凝土的粘結(jié)。
(5)鉆孔的:鉆孔的目的是使灌漿孔的底部與漏水裂縫孔隙相交,漿液才能通過灌漿孔裂縫中,固結(jié)后達(dá)到止水的目的。鉆孔有2種:垂直混凝土面鉆孔,或與混凝土表面成30°~45°斜向鉆孔。對裂縫和施工縫來說,應(yīng)采用斜向鉆孔的,鉆孔的位置距離裂縫10~15cm,鉆孔之間距離30~40cm。斜向鉆孔雖鉆孔難度大,但能鉆孔與裂縫相交,而垂直鉆孔由于裂縫所在的混凝土截面與混凝土表面不一定垂直,難以灌漿孔的底部與漏水裂縫孔隙相交。實際施工中還應(yīng)注意,如裂縫所在位置有主體結(jié)構(gòu)的鋼筋,垂直鉆孔因無法避開鋼筋,更應(yīng)采用斜向鉆孔的。對于點漏和面漏的情況,應(yīng)采用垂直鉆孔的。施工中監(jiān)理工程師應(yīng)檢查鉆孔是否成功,如孔中有水滲出,則表明灌漿孔的底部與漏水裂縫孔隙相交,否則,應(yīng)要求承包商重新鉆孔。

鄭州蒂朗照明技術(shù)有限公司 10年

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