北京太陽(yáng)能40瓦雙臂路燈  北京路燈廠

 1、太陽(yáng)電池組件與支架連接時(shí)要螺栓要牢固可靠；接線時(shí)航空插頭對(duì)準(zhǔn)卡位在進(jìn)行連接，同時(shí)擰上航空插頭卡扣，防止脫離。
組件和各部位線減少外漏，盡量放在桿體內(nèi)部。或進(jìn)行扎帶固定； 

 2、蓄電池置于電池板后方支架上須輕拿輕放，防止砸壞電池，水平放置固定在支架后方，不建議埋地；
3、輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；

 4、燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭安裝是否端正，光源工作是否正常。 

5、主燈桿起吊時(shí)，注意安全防范；螺絲緊固好，如組件朝向角度有所偏差，需要調(diào)整其朝向完全正南。（有遮擋物可偏向西南或東南，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)試。） 

6、將鋰電池固定在電池板支架后方，內(nèi)部已連接控制系統(tǒng)，在連接各線路時(shí)，只需要將燈頭線對(duì)接電池的輸出端，另一端有光伏組件輸出端對(duì)接電池的輸入端。按照航空插頭對(duì)接，擰好卡扣即可。 

7、本系統(tǒng)按照亮燈要求和時(shí)間進(jìn)行調(diào)試，無需進(jìn)行調(diào)時(shí)，如需要調(diào)時(shí)請(qǐng)聯(lián)系生產(chǎn)商，有生產(chǎn)商根據(jù)實(shí)際情況，配置調(diào)時(shí)遙控器，來進(jìn)行調(diào)試。

北京太陽(yáng)能LED路燈介紹： 

 1、太陽(yáng)能LED路燈本身的特性——光的單向性，沒有光的漫射，光照效率； 

 2、太陽(yáng)能LED路燈有的二次光學(xué)設(shè)計(jì)，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進(jìn)一步提高了光照效率，以達(dá)到節(jié)能目的；

 3、太陽(yáng)能LED的光源效率目前已達(dá)140lm/W，而且還有很大的發(fā)展空間，理論值達(dá)250lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)光效率是隨功率增加才有所增加，因此，總體光效LED路燈比高壓鈉燈強(qiáng)； 

 4、太陽(yáng)能LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數(shù)只有23左右，而LED路燈顯色指數(shù)達(dá)到75以上，從視覺心理 角度考慮，達(dá)到同等亮度，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低30%以上，（參照 照明標(biāo)準(zhǔn)）；  

 5、太陽(yáng)能LED路燈的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍達(dá)到道路使用照度要求，而高壓鈉燈光衰大，一年左右已經(jīng)下降30%以上，因此，LED路燈在使用功率的設(shè)計(jì)上可以比高壓鈉燈低；

 6、LED路燈有自動(dòng)控制節(jié)能裝置,能實(shí)現(xiàn)在滿足不同時(shí)段照明要求情況下大可能的降低功率，節(jié)省電能；
7、太陽(yáng)能LED是低壓器件，驅(qū)動(dòng)單顆LED的電壓為安全電壓，系列產(chǎn)品單顆LED功率都為1瓦，所以它是一個(gè)比使用高壓電源更安全的電源，特別適用于公共場(chǎng)所（例如：路燈照明、廠礦照明、汽車照明、民用照明等）； 

 8、每個(gè)單元LED小片只有很小體積，所以可以制備成各種形狀的器件，并且適合于易變的環(huán)境。 

 9、壽命長(zhǎng)：能使用6萬(wàn)小時(shí)以上，提供三年 

 10、光效高：采用≥120LM以上的芯片，相對(duì)于傳統(tǒng)高壓鈉燈能節(jié)能80%以上。 

 11、安裝簡(jiǎn)便：無需加埋電纜無需整流器等，直接將路燈燈頭安裝于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。
12、散熱控制：夏天溫度控制在45度左右，并采用被動(dòng)散熱方式。

 13、質(zhì)量可靠：電路電源全部采用質(zhì)量元器件，每顆LED都有單過流保護(hù)，無需擔(dān)心損壞。

 14、光色均勻：不加透鏡，不以亮度而犧牲均勻光色，從而無光圈光色均勻