XL-LS/S太陽(yáng)能航標(biāo)燈采用4組低照度、率的太陽(yáng)能電池板對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，電池充放電采用自主研發(fā)的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓、過(guò)壓、溫度各個(gè)方面進(jìn)行全面保護(hù)。
控制電路采用微功耗控制芯片，有效降低了電路的靜態(tài)功耗。

控制電路采用微功耗控制芯片，有效降低了電路的靜態(tài)功耗。
產(chǎn)品外殼采用航空鋁壓鑄而成，該材料具有重量輕，耐腐蝕等特點(diǎn)，可減輕燈具的重量，有助于工作人員安裝和運(yùn)輸。
燈罩采用PC材料，具有耐腐蝕、抗UV、抗沖擊，等特點(diǎn)。

● 設(shè)計(jì)陰雨天連續(xù)工作時(shí)間15天以上（每天按10小時(shí)工作時(shí)間計(jì)算）。
● 產(chǎn)品具有自動(dòng)光控功能，在陰雨天和夜晚燈具自動(dòng)開(kāi)啟工作。
● 標(biāo)準(zhǔn)化光學(xué)設(shè)計(jì)，光電轉(zhuǎn)換。
● 采用LED芯片，轉(zhuǎn)換效率及壽命遠(yuǎn)普通LED。

● 請(qǐng)仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)正確使用本產(chǎn)品。
● 太陽(yáng)能航標(biāo)燈安裝在陽(yáng)光充足的地方，以確保太陽(yáng)能燈的可連續(xù)工作。
● 將燈具安裝在與燈具軸線垂直的安裝面上，安裝面應(yīng)平整且有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。
● 若使用燈具時(shí)，燈在光線較暗的環(huán)境下不工作，可將太陽(yáng)能燈置于太陽(yáng)光下照射12小時(shí)，即可正常工作。

● 如果燈具需要長(zhǎng)時(shí)間保存，應(yīng)將電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉，并放在干燥的地方，每3個(gè)月請(qǐng)將太陽(yáng)能燈取出放在太陽(yáng)光下照射五天，以電池的壽命。
● 在使用中如有其它問(wèn)題請(qǐng)與本公司聯(lián)系

東莞西南科技有限公司，是一家面向全球工業(yè)領(lǐng)域，為用戶提供高工業(yè)行業(yè)產(chǎn)品的企業(yè)。主要生產(chǎn)工業(yè)用信號(hào)、照明、控制類(lèi)產(chǎn)品，并使之安全地應(yīng)用于港口碼頭、風(fēng)電能源、工程機(jī)械、航空信號(hào)、鐵路軌交、石油平臺(tái) 航空障礙燈 航標(biāo)燈 停機(jī)坪燈光設(shè)備等

東莞西南科技售后服務(wù)5年超長(zhǎng)質(zhì)保與維護(hù)，讓您在售后感受到我們的服務(wù).關(guān)于下單，我們會(huì)不定時(shí)的提供車(chē)間的生產(chǎn)進(jìn)度.段視頻.圖片等方式告知客戶的貨物產(chǎn)品的生產(chǎn)情況.交貨周期時(shí)間短.

燈塔（light house）是另一個(gè)早期航海的偉大創(chuàng)造，它提示船只陸地的位置，以便航船估算離陸地的距離，并決定是否停泊。燈塔夜間航標(biāo)燈持續(xù)閃爍以提醒遠(yuǎn)處的船只。隨著時(shí)間的推移，雖出現(xiàn)了許多其他的助航設(shè)備，但燈塔航標(biāo)燈的作用依然重要。助航設(shè)備的作用便是提高船只航行的安全性。當(dāng)助航燈光標(biāo)示恰當(dāng)，太陽(yáng)能航標(biāo)燈助航設(shè)備便能成為避免大型事故的有力保障。隨著時(shí)代的改變，海上導(dǎo)航的需求也在改變。早期能確保順利完成航行是的目的，而今效率、經(jīng)濟(jì)性、貨運(yùn)量、航期等大量的指標(biāo)都融入了航行之中，因此航標(biāo)燈助航的概念也隨之升級(jí)。

航標(biāo)助航設(shè)備包括燈塔、航標(biāo)船、浮標(biāo)、航標(biāo)燈（太陽(yáng)能航標(biāo)燈），上述結(jié)構(gòu)結(jié)合顏色、閃爍模式或定位信息就可以給出大家都認(rèn)可的特殊含義。這些重要標(biāo)識(shí)可以很容易的傳遞一些重要信息，如，危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)、故障標(biāo)識(shí)等，以避免大型航道事故。國(guó)際助航標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)制定，規(guī)范航標(biāo)燈的顏色、燈光、位置等信息，以便全球航行者辨識(shí)，并能很好的避免航道混亂，以確保船只、人員的安全。