YDF-Ⅰ型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)一般用于無(wú)風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)，有臥式和立、臥式兩用兩種結(jié)構(gòu)型式，電機(jī)采用風(fēng)機(jī)***單相電機(jī)。
YDF-Ⅱ型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)為柜式箱體結(jié)構(gòu)，臥式安裝，皮帶傳動(dòng)。配用三相電機(jī)，一般與螺旋圓風(fēng)管、可橈曲噴嘴組合成有風(fēng)管的誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)。地下車(chē)庫(kù)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) YDF-I誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) 噴流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)
噴流誘導(dǎo)系列可設(shè)計(jì)智能系統(tǒng)，在誘導(dǎo)空間內(nèi)設(shè)置空氣質(zhì)量傳感器，用以探測(cè)一氧化碳濃度，通過(guò)控制器自動(dòng)控制誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的開(kāi)啟與停止（配置智能誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)），以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。地下車(chē)庫(kù)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) YDF-I誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) 噴流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)
二、誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的風(fēng)管式通風(fēng)系統(tǒng)相比具有優(yōu)點(diǎn)：
1、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)變動(dòng)彈性大，修改容易，布置靈活，噴射方向可隨時(shí)隨地調(diào)節(jié)；
2、安裝簡(jiǎn)便，施工簡(jiǎn)單，可安裝在有針對(duì)性的位置，消除死角。
3、維護(hù)簡(jiǎn)單方便，單機(jī)維護(hù)，不影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行；
4、換氣質(zhì)量高，誘導(dǎo)系統(tǒng)使用整個(gè)空間空氣完全流通，不留死角，提高了空氣品質(zhì)；

誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)又稱(chēng)為射流風(fēng)機(jī)、接力風(fēng)機(jī)，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)主要用于無(wú)風(fēng)管的環(huán)境中，它主要是通過(guò)誘導(dǎo)進(jìn)行空氣的傳遞。誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)常用在地下場(chǎng)合、超市、商場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等等……

　　單臺(tái)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量其實(shí)非常的小，所以一般設(shè)置誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)時(shí)是將多臺(tái)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)按一定距離和方向排列開(kāi)來(lái)，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)噴出少量的高速?lài)娏鳉怏w從而誘導(dǎo)周?chē)o止的空氣，達(dá)到的通風(fēng)換氣效果，是空氣得到改善，當(dāng)然小面積的通風(fēng)死角只需要設(shè)置一臺(tái)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)就足夠了，通過(guò)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)噴出的高速氣流稀釋一下廢氣，從而提高一下死角處的空氣質(zhì)量。

新型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是一個(gè)空氣傳送系統(tǒng)，特別適合各種倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)式***這樣高大空間，由于內(nèi)部貨架高，傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)只能置于貨架之間，結(jié)果贊成上很大的溫差，不但會(huì)影響到貨物的質(zhì)量，而且會(huì)形成送風(fēng)不到的死角。

YDF-B-3噴嘴式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的誘導(dǎo)氣體完全流通，不會(huì)產(chǎn)生死角，能有效地降低廢氣濃度，避免污染積累，提高空氣品質(zhì)