葉片式空氣流量傳感器導(dǎo)線連接器一般有7個(gè)端子，如圖5中的3327。但也有將電位計(jì)內(nèi)部的電動(dòng)汽油泵控制觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)取消后，變?yōu)?個(gè)端子的。圖6示出了日產(chǎn)和豐田車(chē)用葉片式空氣流量傳感器導(dǎo)線連接器端子的標(biāo)記。其端子標(biāo)記一般標(biāo)注在連接器的護(hù)套上。卡門(mén)渦旋式空氣流量傳感器結(jié)構(gòu)和工作原理卡門(mén)渦旋式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理如圖11所示。在進(jìn)氣管道正中間設(shè)有線形或三角形的渦流發(fā)生器，當(dāng)空氣流經(jīng)該渦流發(fā)生器時(shí)，在其后部的氣流中會(huì)不斷產(chǎn)生一列不對(duì)稱(chēng)卻十分規(guī)則的被稱(chēng)為卡門(mén)渦流的空氣渦流。本實(shí)用新型具有工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)，性能穩(wěn)定可靠，成本低，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)點(diǎn)?！緳?quán)利要求】一種磁致伸縮液位傳感器它是由變送器、傳感器和浮子組成，其特征在于變送器殼體的上端裝有電源及信號(hào)接口(21)，殼體內(nèi)部裝有電路板支架、電路板支架與變送器殼體的下端固定連接，電路板(22)固定在電路板支架上，上端鋼弦固定螺釘將絕緣板(28)、電路板支架和鋼弦(15)固定在一起，上端阻尼壓板(29)、上端阻尼(16)和電路板支架固定在一起，鋼弦(15)從上端阻尼(16)中間穿過(guò)，鋼弦(15)壓在壓電陶瓷(17)上，壓電陶瓷(17)的一端與絕緣板(28)固定連接，另一端是自由端，并且鋼弦(15)與壓電陶瓷(17)的自由端接觸，壓電陶瓷(17)通過(guò)引線與電路板(22)連接，傳感器外管上端通過(guò)密封鎖緊機(jī)構(gòu)和密封圈(14)與變送器殼體的下端密封連接，傳感器外管內(nèi)有鋁槽，詢問(wèn)電脈沖回路引線(19)穿過(guò)鋁槽與電路板(22)相連，傳感器外管下端內(nèi)有絕緣固定套，絕緣固定套內(nèi)裝有下端阻尼(18)、鋼弦拉緊彈簧和鋼弦下端固定軸，鋼弦(15)從下端阻尼(18)中間穿過(guò)與鋼弦下端固定軸固定連接，傳感器外管下端固定有浮子檔圈，傳感器外管中間裝有滑動(dòng)連接的浮子(227)。

                                                                

 

 

 

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