產(chǎn)品特點(diǎn) 1、本產(chǎn)品采用吊頂式結(jié)構(gòu),不占用冷庫實(shí)用面積,提高了冷庫的利用率。 2、軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)、庫內(nèi)空氣循環(huán)快,降溫速度快,庫溫均勻 3、冷風(fēng)機(jī)所用翅片采用兩次翻邊和機(jī)械漲管工藝,翅片和蒸發(fā)管全部為導(dǎo)熱系數(shù)優(yōu)良紫銅材料,具有同種材料不受熱脹冷縮的影響,地提高了傳熱系數(shù) 4、艦船用冷風(fēng)機(jī)電機(jī)為設(shè)計(jì),均作特殊的“三防”處理,且經(jīng)過有關(guān)部門的檢定、認(rèn)可。



停止使用時(shí)，用水沖洗翅片管上的霜層和冰塊，排干水盤中的積水，用軸流風(fēng)扇吹干水滴。長時(shí)間不使用冷風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)將翅片管內(nèi)的制冷劑全部抽干凈，并打開回汽管上的閥門，保持環(huán)境干燥，防止電機(jī)受潮和油漆脫落。



機(jī)組特點(diǎn) 1.機(jī)組為一體機(jī)設(shè)計(jì)，插電即用，無需安裝，用電量少，體積小，方便移動(dòng)。 2.經(jīng)過科學(xué)設(shè)計(jì)、精心制造、外表美觀、體積小、性能、質(zhì)量可靠。 3.出風(fēng)口位置上吹風(fēng)設(shè)計(jì)，風(fēng)管人工手動(dòng)任意調(diào)整方位，可根據(jù)用戶要求以及用戶使用產(chǎn)品的具體要求而定。 4.風(fēng)機(jī)選用蝸牛式風(fēng)機(jī)，風(fēng)量大，送風(fēng)遠(yuǎn)，噪音低，確保充足的風(fēng)量，風(fēng)機(jī)軸承采用鋰基潤滑脂，長期運(yùn)行不用添加潤滑油；



機(jī)組優(yōu)勢(shì) 對(duì)比空調(diào)而言：可以節(jié)省50%～80%的投入資金，造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機(jī)組是針對(duì)工作崗位點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的局部降溫，無需將整個(gè)車間的溫降溫下來，無論是采購成本或是運(yùn)行成本對(duì)比空調(diào)節(jié)約了不少。



船艙焊接降溫低溫冷風(fēng)機(jī)組 造船廠內(nèi)的艦船產(chǎn)生，船塢、甲板、船舶的建造生產(chǎn)中，焊接無法用機(jī)械焊接代替人工焊的工藝時(shí)，人工焊接的區(qū)域通風(fēng)不好，作業(yè)環(huán)境溫度較高，解決了崗位高溫的問題就等于解決生產(chǎn)效益，作業(yè)區(qū)域的溫度舒適，工人方能作業(yè)，對(duì)于造船廠內(nèi)的艦船建造普遍性來講，作業(yè)區(qū)域都屬于不固定性或局限性，工作環(huán)境大部分處于高溫工作的狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境不好，工人積極性和工作效率大打折扣，產(chǎn)品合格率下降，人員流動(dòng)不穩(wěn)定，從而影響企業(yè)效益。采用造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機(jī)組對(duì)工作崗位點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的局部降溫，從而改善作業(yè)環(huán)境，提高工人的工作效率。



蒸發(fā)式冷氣機(jī)環(huán)?？照{(diào)的工作原理是水蒸發(fā)降溫，蒸發(fā)的面積影響蒸發(fā)效率的這一自然物理的方法來實(shí)現(xiàn)降溫的目的，利用環(huán)保空調(diào)的核心部件濕簾作為降溫的介質(zhì)，由布水器均勻的把水從上至下浸濕，然后風(fēng)機(jī)抽風(fēng)時(shí)產(chǎn)生壓力，使外界的熱空氣與水分充分接觸并吸收空氣中的顯熱，使空氣變得潔凈、涼爽。而起到降溫通風(fēng)的目的。