RTHD水冷螺桿式冷水機(jī)組操作規(guī)程

?目的確保冷水機(jī)組安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期、滿負(fù)荷、優(yōu)化運(yùn)行。

?適用范圍特靈RTHDD3D2E2水冷螺桿式冷水機(jī)組操作日常維護(hù)。

3.?職責(zé)3.1?空調(diào)工：負(fù)責(zé)冷水機(jī)組的日常操作和常規(guī)保養(yǎng)。

3.2?空調(diào)班長(zhǎng)：每4小時(shí)巡視一次機(jī)房，對(duì)空調(diào)工的操作進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

3.3?機(jī)電主管：每天巡視1次機(jī)房，對(duì)運(yùn)行提出指導(dǎo)性意見(jiàn)。

委外空調(diào)承包商：螺桿式冷水機(jī)組的定期維保和大修。

4.?操作程序

4.1?安全與環(huán)境

4.1.1?為了使機(jī)組的每個(gè)電氣部件正確運(yùn)行，不要把機(jī)組放在有灰塵、腐蝕氣體或者高濕

合。一旦有一項(xiàng)不合理，進(jìn)行更正。

4.1.2?電壓危險(xiǎn)!?

在機(jī)組運(yùn)行之前斷開(kāi)所有的電源包括遠(yuǎn)處的斷電開(kāi)關(guān)。按照正確的斷/合步驟，不會(huì)無(wú)意中開(kāi)啟電源。4.1.3?冷凍水水泵控制CH530上有蒸發(fā)器水泵輸出繼電器，當(dāng)機(jī)組給定信號(hào)是自動(dòng)運(yùn)行模式時(shí)，該繼電器閉合。當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)診斷故障的大多數(shù)情況下，其觸點(diǎn)斷開(kāi)停止水泵運(yùn)行以防止水泵過(guò)熱

。4.1.4?冷凍水流量開(kāi)關(guān)互鎖CH530上有一個(gè)輸入口，接收流動(dòng)檢測(cè)裝置（如流量開(kāi)關(guān)）的觸點(diǎn)信號(hào)。流量開(kāi)關(guān)與冷凍水水泵啟動(dòng)柜輔助觸頭串接。如果冷水機(jī)組從“停機(jī)”模式轉(zhuǎn)換為“自動(dòng)”且持續(xù)20分鐘內(nèi)C?H?530的輸入口沒(méi)有接收到流量開(kāi)關(guān)的閉合信號(hào)，或者當(dāng)冷水機(jī)組在“Auto”模式時(shí)沒(méi)有“流動(dòng)”信號(hào)，冷水機(jī)組就會(huì)進(jìn)入“非鎖定型診斷”而停機(jī)。

4.1.5??不要通過(guò)啟動(dòng)和關(guān)閉冷凍水泵而運(yùn)行冷水機(jī)組，這會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)處于全負(fù)荷而關(guān)閉。

使用外部的開(kāi)/關(guān)輸入來(lái)運(yùn)行冷水機(jī)組

4.2?開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備

4.2.1?檢查機(jī)組供電電源,是否穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)。

4.2.2?開(kāi)啟冷凍水進(jìn)/出水閥門

4.2.3?啟動(dòng)冷凍水循環(huán)泵,檢查運(yùn)行電壓,電流是否正常

4.2.4?開(kāi)啟冷卻水進(jìn)/出水閥門

4.2.5?啟動(dòng)冷卻水循環(huán)泵,檢查運(yùn)行電壓,電流是否正常

案例名稱：特靈RTHD機(jī)組運(yùn)行失油問(wèn)題分析

◆故障現(xiàn)象： 2#RTHD機(jī)組經(jīng)常出現(xiàn)螺桿機(jī)組失油故障保護(hù)停機(jī)故障

通常，油位保護(hù)系統(tǒng)是用來(lái)避免壓縮機(jī)運(yùn)行在油箱缺油的情況下。因?yàn)橛土坎辉谟臀槐Ｗo(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)這種問(wèn)題可能給壓縮機(jī)帶來(lái)的嚴(yán)重破壞。失油問(wèn)題可以被視
為一種故障，但是實(shí)際上是為了讓機(jī)組運(yùn)行在減少油循環(huán)率的條件下，延長(zhǎng)壓縮機(jī)運(yùn)行壽命的一部分設(shè)計(jì)方案。

◆一般情況下，油箱油量不足可能是由以下一個(gè)或者幾個(gè)問(wèn)題造成的：

一、系統(tǒng)問(wèn)題：

1.水溫發(fā)生劇烈變化

在停機(jī)時(shí)機(jī)組受水溫波動(dòng)的影響，可能造成一定數(shù)量的制冷劑的流失，油箱加熱器不能阻止油被制冷劑沖洗出油箱。

解決辦法：不要逐步給機(jī)組加載，不要進(jìn)行自由冷卻等這種可能導(dǎo)致制冷劑轉(zhuǎn)移的行為。這些項(xiàng)目大多數(shù)會(huì)造成蒸發(fā)器中的溫度超過(guò)循環(huán)的冷凝器中的溫度。任何數(shù)量的加熱器都不能阻止這種短時(shí)間內(nèi)的制冷劑的溫度逆轉(zhuǎn)。

2.快速減載

機(jī)組一直運(yùn)行在有足夠的排氣過(guò)熱度的情況下，否則油分離將會(huì)發(fā)生異常。

解決方法：避免系統(tǒng)發(fā)生異常，導(dǎo)致帶液現(xiàn)象產(chǎn)生，大多數(shù)減載問(wèn)題是因?yàn)闄C(jī)組負(fù)荷減少的速度比機(jī)組的反應(yīng)速度快，導(dǎo)致了帶液現(xiàn)象及相關(guān)問(wèn)題的產(chǎn)生。

3.冷凍水泵控制

主機(jī)可以控制先啟動(dòng)水泵后啟動(dòng)機(jī)組，先停止機(jī)組后停止水泵，但是系統(tǒng)因?yàn)橐恍┢渌蚨嬷鳈C(jī)對(duì)冷凍水泵進(jìn)行控制可能會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)。尤其是在客戶使用流量開(kāi)關(guān)來(lái)強(qiáng)行啟動(dòng)和停止機(jī)組的運(yùn)行的情況下。機(jī)組不允許這種會(huì)造成系統(tǒng)循環(huán)的效率下降的強(qiáng)行啟動(dòng)和停止的方式。硬啟動(dòng)時(shí)系統(tǒng)不能在合理的時(shí)間段內(nèi)將壓力降低到機(jī)組運(yùn)行的要求范圍之內(nèi)。

解決方法:確保系統(tǒng)可以在合理的時(shí)間段內(nèi)將系統(tǒng)壓力平穩(wěn)的降低到要求范圍之內(nèi)。包括先啟動(dòng)水泵后啟動(dòng)機(jī)組、AHU平穩(wěn)增加負(fù)載等方法都可以。

4.冷卻水泵控制

較差的冷卻塔控制包括溫度變化超出大許可范圍或變化率，流量變化超出機(jī)組模型要求的小/大流量范圍和使用范圍。

解決方法：確保冷凝器溫度和水流運(yùn)行穩(wěn)定，不要發(fā)生超出設(shè)計(jì)要求的變化。不穩(wěn)定的冷卻塔循環(huán)所造成的波動(dòng)是不能接受的，瞬間的溫度降低會(huì)迫使機(jī)組進(jìn)入壓頭控制模式，降低回油系統(tǒng)的效率。不顧蒸發(fā)器的飽和溫度而總是運(yùn)行冷卻塔來(lái)獲得低的冷卻水溫，也會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題的產(chǎn)生，如導(dǎo)致系統(tǒng)壓差低于回油和油循環(huán)所需的小壓差等。從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看這種控制方法也是不可取的。

5.BAS設(shè)定值變化

改變BAS系統(tǒng)的設(shè)定值可能會(huì)造成問(wèn)題，可能使機(jī)組在等待BAS信號(hào)和水流系統(tǒng)的反應(yīng)期間出現(xiàn)不當(dāng)?shù)姆磻?yīng)（某些情況下包括冷卻塔系統(tǒng)）。尤其是當(dāng)問(wèn)題是因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)不斷改變電流限制或設(shè)定值而導(dǎo)致機(jī)組從來(lái)沒(méi)有被允許運(yùn)行在一個(gè)穩(wěn)定的情況下。

解決辦法：讓機(jī)組來(lái)控制出水溫度在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，并且不要試圖通過(guò)BAS系統(tǒng)來(lái)控制和管理設(shè)定值。如果機(jī)組在沒(méi)有BAS系統(tǒng)控制的情況下運(yùn)行依然出現(xiàn)問(wèn)題，那么可能是機(jī)組的調(diào)整出現(xiàn)問(wèn)題。

6.機(jī)組卸載運(yùn)行

機(jī)組運(yùn)行在完全卸載的情況下（尤其對(duì)選型大于實(shí)際負(fù)載的影響更糟），在機(jī)組從卸載到加載狀態(tài)變化的初始階段會(huì)發(fā)生一些奇特的問(wèn)題，會(huì)有部分油被遺留在蒸發(fā)器中。

解決方法：符合實(shí)際情況選型的機(jī)組在缺油診斷發(fā)生前可以更好的調(diào)整，通過(guò)一個(gè)更加平穩(wěn)的方法來(lái)逐步增加負(fù)載，允許較小的回油偏差。調(diào)整軟載的設(shè)置可以提供一個(gè)解決問(wèn)題的途徑。機(jī)組期望的默認(rèn)設(shè)置是根據(jù)負(fù)載的增加盡可能快的做出反應(yīng)，如果調(diào)整這個(gè)來(lái)試圖使機(jī)組跟上負(fù)載的變化會(huì)導(dǎo)致包括失油在內(nèi)的多種故障診斷。這是系統(tǒng)自身的問(wèn)題，系統(tǒng)在負(fù)載變化時(shí)發(fā)出的指令比機(jī)組的反應(yīng)要快。

較差的加載/減載的控制資料表明，突然增加或減少負(fù)載會(huì)導(dǎo)致機(jī)組不能足夠快的對(duì)變化做出反應(yīng)，特別是機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行在滿載的情況下，無(wú)法根據(jù)外部負(fù)載的快速減少而進(jìn)行快速減載。這將會(huì)導(dǎo)致制冷劑的滯留和油箱被稀釋。

解決方法:根據(jù)產(chǎn)品的要求，控制負(fù)載的大變化要求。從系統(tǒng)等級(jí)來(lái)說(shuō)，任何產(chǎn)品都不會(huì)符合額定的應(yīng)用選擇，或者參數(shù)不在公布的參數(shù)范圍之內(nèi)，因此產(chǎn)品會(huì)發(fā)生潤(rùn)滑系統(tǒng)的問(wèn)題。

機(jī)組內(nèi)有大量不凝性氣體或者冷卻水不正常，導(dǎo)致主機(jī)工作時(shí)冷凝器壓力過(guò)高，當(dāng)壓力達(dá)到15磅時(shí)，主機(jī)自動(dòng)報(bào)警高壓切斷停機(jī)
，檢查機(jī)組的排氣裝置是否工作正常，是否能排出氣體，排氣裝置吸氣溫度有沒(méi)有正常的波動(dòng)
第二，檢查機(jī)組的冷凝器的水流是否正常個(gè)人判斷為主機(jī)有泄漏，大量空氣進(jìn)入主機(jī)，如果排氣正常，請(qǐng)將排氣設(shè)置為72小時(shí)報(bào)警無(wú)效進(jìn)行排氣