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鹽城高鐵鐵路邊坡打造綠化草種

更新時間：2022-05-21 信息編號：228916383
鹽城高鐵鐵路邊坡打造綠化草種
￥15≥ 1斤

  • 15.00 元

  • 其它

  • 觀葉類

  • 綠化草種,高鐵鐵路邊坡打造,鐵路綠化草種,邊坡綠化草種

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詳情介紹

鹽城高鐵鐵路邊坡打造綠化草種

產(chǎn)品名稱
邊坡綠化草種,高鐵鐵路邊坡打造,綠化草種,草籽草種
面向地區(qū)
品種
其它
類別
觀葉類
園林用途
其它
應(yīng)用場景
綠化工程
播種期
多季
繁殖方式
播種苗
盛花期
不開花
鹽城高鐵鐵路邊坡打造綠化草種，邊坡綠化草種，高鐵鐵路邊坡打造
鐵路軌道或道路路面的基礎(chǔ)。為使路線平順，在自然地面低于路基設(shè)計標(biāo)高處要填筑成路堤，在自然地面路基設(shè)計標(biāo)高處要開挖成路塹。路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性，即在其本身靜力作用下地基不應(yīng)發(fā)生過大沉陷；在車輛動力作用下不應(yīng)發(fā)生過大的彈性和塑性變形；路基邊坡應(yīng)能長期穩(wěn)定而不坍滑。為此，須在必要處修筑一些排水溝、護(hù)坡、擋土結(jié)構(gòu)等路基附屬構(gòu)筑物。路基是一種線形結(jié)構(gòu)物，具有路線長、與大自然接觸面廣的特點，其穩(wěn)定性，在很大程度上由當(dāng)?shù)刈匀粭l件所決定。合理選擇線位，可以避開地質(zhì)不良地段和工程艱巨路段，路基穩(wěn)定，減少工程數(shù)量，節(jié)約工程投資。路基工程的特點是：工藝較簡單，工程數(shù)量大，耗費勞力多，涉及面較廣，耗資亦較多。路基施工改變了沿線原有自然狀態(tài)，挖填借棄土石方涉及當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)平衡、水土保持和農(nóng)田水利。土石方相對集中或條件比較復(fù)雜的路段，路基工程往往是施工期限的關(guān)鍵之一。

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廈門三水園林綠化工程有限.. 9年

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