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制造中的平板駁船：本設(shè)備為分體組裝式甲板駁船，適用于浪高1米以下的內(nèi)河、湖泊、近海等水域沙石的運(yùn)輸。由于是分體模塊化制造，也陸路運(yùn)輸，也可以裝載到大船上長(zhǎng)途海運(yùn)至非洲、東02月24日 -
開(kāi)底駁船可分為大開(kāi)底和小開(kāi)底駁船兩種類(lèi)型。大開(kāi)底駁船是卸載時(shí)將整個(gè)船的底部分為兩半，沙倉(cāng)中的砂石卸載入水中。小開(kāi)底的開(kāi)底駁船的沙倉(cāng)底部設(shè)計(jì)有多個(gè)活動(dòng)門(mén)，由鋼絲繩或鐵鏈控02月15日
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駁船 因其船型小、載重噸位小、平底，主要用于內(nèi)河淺狹航道的貨物運(yùn)輸。屬于航運(yùn)中的支線運(yùn)輸。其作用是將小批量幾十噸的貨物，從內(nèi)河碼頭駁運(yùn)到深水港，再安排上干線船、貨柜輪船等02月08日
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100-200噸平板駁船（甲板駁船）：本設(shè)備為鋼質(zhì)、分體模塊化組裝平板運(yùn)輸船，使用于內(nèi)河航道，也可作為景區(qū)水上餐廳使用，配有飲用水艙、污水艙等生活設(shè)施，增加了成員的舒適度。本設(shè)備02月02日
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開(kāi)底駁船可分為大開(kāi)底和小開(kāi)底駁船兩種類(lèi)型。大開(kāi)底駁船是卸載時(shí)將整個(gè)船的底部分為兩半，沙倉(cāng)中的砂石卸載入水中。小開(kāi)底的開(kāi)底駁船的沙倉(cāng)底部設(shè)計(jì)有多個(gè)活動(dòng)門(mén)，由鋼絲繩或鐵鏈控02月15日
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甲板駁船；本甲板駁船為分體組裝式鋼質(zhì)平底駁船，可拆解后陸路運(yùn)輸至散貨碼頭，裝船后長(zhǎng)途海運(yùn)。運(yùn)抵目的地后快捷組裝。另外，本設(shè)備可加裝定位樁，成為浮動(dòng)起重船或移動(dòng)水上工作平02月15日
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鋼質(zhì)運(yùn)輸船船體是用各種規(guī)格鋼板和型材焊接而成，由船底、兩舷、首端、尾端和甲板組成水密空心結(jié)構(gòu)。船底有單底和雙底結(jié)構(gòu)，由船底外板（包括平板龍骨）、內(nèi)底板和內(nèi)底邊板(雙層底結(jié)02月15日
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開(kāi)底駁船可分為大開(kāi)底和小開(kāi)底駁船兩種類(lèi)型。大開(kāi)底駁船是卸載時(shí)將整個(gè)船的底部分為兩半，沙倉(cāng)中的砂石卸載入水中。小開(kāi)底的開(kāi)底駁船的沙倉(cāng)底部設(shè)計(jì)有多個(gè)活動(dòng)門(mén)，由鋼絲繩或鐵鏈控02月08日
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268888.00元?恒川運(yùn)沙船 廠家定制運(yùn)輸船 自卸駁自卸運(yùn)沙船 1. 運(yùn)輸船是我公司針對(duì)較寬河道，大型水庫(kù)，近海等遠(yuǎn)距離沙石運(yùn)輸設(shè)計(jì)，整體分為三部分：兩邊為浮體，中間為沙倉(cāng)。 2.容積10-120立方10月03日
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買(mǎi)運(yùn)沙船_來(lái)先科機(jī)械 青州市先科機(jī)械設(shè)備有限公司坐落于山東省青州市黃樓工業(yè)園，于2010-01-29創(chuàng)辦，自成立以來(lái)就致力于運(yùn)沙船的生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售。公司擁有一大批專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，充分滿足11月29日
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鋼質(zhì)皮帶自卸運(yùn)沙船的舾裝設(shè)備和各種系統(tǒng) 舾裝設(shè)備包括：①操縱設(shè)備，如舵設(shè)備；②系船設(shè)備，如錨泊設(shè)備和系泊設(shè)備等；③關(guān)閉設(shè)備，如艙口蓋、水密門(mén)、舷門(mén)、出入口蓋等；④信號(hào)設(shè)備02月02日
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500噸運(yùn)沙船：本設(shè)備為與挖沙船配套使用的內(nèi)河航道皮帶卸載砂石運(yùn)輸設(shè)備，可分體模塊化生產(chǎn)，可陸路運(yùn)輸至港口裝于大船上長(zhǎng)途海運(yùn)至非洲、東南亞等國(guó)家和地區(qū)。設(shè)備到達(dá)目的地后直接02月24日
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甲板駁船；本甲板駁船為分體組裝式鋼質(zhì)平底駁船，可拆解后陸路運(yùn)輸至散貨碼頭，裝船后長(zhǎng)途海運(yùn)。運(yùn)抵目的地后快捷組裝。另外，本設(shè)備可加裝定位樁，成為浮動(dòng)起重船或移動(dòng)水上工作平02月21日
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駁船 因其船型小、載重噸位小、平底，主要用于內(nèi)河淺狹航道的貨物運(yùn)輸。屬于航運(yùn)中的支線運(yùn)輸。其作用是將小批量幾十噸的貨物，從內(nèi)河碼頭駁運(yùn)到深水港，再安排上干線船、貨柜輪船等02月13日
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起重船一般分成兩大類(lèi)，一類(lèi)是起重臂能夠360度回轉(zhuǎn)的，另一類(lèi)是吊臂固定在船上的一個(gè)方向，整個(gè)船靠拖輪拖帶轉(zhuǎn)向，或是靠船向各個(gè)方向拋錨，通過(guò)牽拉不同方向的錨鏈，而實(shí)施重物回轉(zhuǎn)02月26日
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皮帶自卸運(yùn)沙船 本設(shè)備為與挖沙船配套使用的皮帶自卸式運(yùn)沙船，運(yùn)載量為200噸?？蛰d行駛速度為15公里/小時(shí)，滿載行駛速度為8公里/小時(shí)。配用動(dòng)力為兩套濰柴4105柴油機(jī)，螺旋槳為掛槳，轉(zhuǎn)02月24日
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駁船 因其船型小、載重噸位小、平底，主要用于內(nèi)河淺狹航道的貨物運(yùn)輸。屬于航運(yùn)中的支線運(yùn)輸。其作用是將小批量幾十噸的貨物，從內(nèi)河碼頭駁運(yùn)到深水港，再安排上干線船、貨柜輪船等02月21日
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起重船：本設(shè)備為鋼質(zhì)分體組裝式平底水上浮動(dòng)起重設(shè)備，起重量為10-500噸，可廣泛應(yīng)用于港口碼頭、水上打撈、大橋、護(hù)坡等水利工程建設(shè)等領(lǐng)域。本設(shè)備可分拆后陸路運(yùn)輸，也可以陸路運(yùn)02月15日
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駁船 因其船型小、載重噸位小、平底，主要用于內(nèi)河淺狹航道的貨物運(yùn)輸。屬于航運(yùn)中的支線運(yùn)輸。其作用是將小批量幾十噸的貨物，從內(nèi)河碼頭駁運(yùn)到深水港，再安排上干線船、貨柜輪船等02月15日
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500噸大型運(yùn)輸船：本設(shè)備為載重量500噸皮帶卸載運(yùn)輸船，采用分體模塊化生產(chǎn)，生產(chǎn)工期大大縮短。本設(shè)備兩邊為密封的浮艙，中間為沙艙，并且滿載時(shí)沙艙大部分是在水面以下，重心低，運(yùn)02月13日
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