汽車烤漆房噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風機送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式，以≥0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，直接通過底部過濾裝置后,從出風口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98％以上，且送入的空氣具有一定的壓力，確保室內灰塵不會往噴烤漆房內滲漏，污染工件表面,從而**限度地噴漆的質量。
油漆溶劑揮發(fā)出易燃易爆氣體，通過加熱，揮發(fā)速度加快，極易在狹小空間的烤漆房內聚集，所以部分安監(jiān)部門要求加裝可燃氣體報警器，實時監(jiān)測烤漆房內的易燃易爆氣體，增加安全性.汽車噴烤漆房是加熱空氣介質，并在其中進行噴烤漆作業(yè)的裝置。根據(jù)加熱空氣形式的不同，可分為燃油加熱烤漆房，電加熱烤漆房兩種。噴漆時的工作原理在噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風機送到房頂，再經(jīng)頂部過濾網(wǎng)二次凈化過濾后進入房內，空氣采用全降式由0.2米/秒的速度向下游動，使噴漆后的油漆物，顆粒不能在空氣中停留，而直接進入地層出口過濾裝置，從而濾去空氣中的粉塵和顆粒，以及有害物質。
烤漆房又叫高溫固化房，烘干房，它們的工作原理是，在烤漆狀態(tài)下，燃燒器工作，熱能轉換器產(chǎn)生大螢熱能，通過風機將外部新鮮空氣經(jīng)過初級過濾后，與熱能轉換器產(chǎn)生換熱送入到烤漆房頂部，再經(jīng)過頂部二次過濾凈化，熱空氣進入到烤漆房內，使得烤房內溫度升高，當溫度升到設定溫度時。燃燒機自動停機，15分鐘后風機自動關閉，當溫度下降到設定溫度下，風機和燃燒器自動工作，使烤房內溫度保持恒定，當烤漆時間達到設定時間時，烤房自動關機，烤漆結束
汽車噴烤漆房是加熱空氣介質，并在其中進行噴烤漆作業(yè)的裝置。根據(jù)加熱空氣形式的不同，可分為燃油加熱烤漆房，電加熱烤漆房兩種。噴漆時的工作原理在噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風機送到房頂，再經(jīng)頂部過濾網(wǎng)二次凈化過濾后進入房內，空氣采用全降式由0.2米/秒的速度向下游動，使噴漆后的油漆物，顆粒不能在空氣中停留，而直接進入地層出口過濾裝置，從而濾去空氣中的粉塵和顆粒，以及有害物質。
干式噴漆室是目前公認的技術上成熟的噴漆室之一；也是治理涂裝作業(yè)的廢物排放、保護環(huán)境免受污染的、環(huán)保、節(jié)能及成熟的漆霧處理設備之一；廣泛應用于飛機、機械、航天航空、機車、電機、電力設備和機床等行業(yè)。干式噴漆室具有工藝、凈化率高，無二次污染，運行成本低，使用方便、易于維護等優(yōu)點，因此干式噴漆室是一種迎合未來發(fā)展的、簡便、、節(jié)能、環(huán)保、安全的現(xiàn)代化涂裝新概念。傳統(tǒng)的汽車烤漆是人工半機械化的，工作效率不高，人工烤漆工作流程復雜，人員技術水平要求高，消耗大，烤漆質量難以，事故頻發(fā)，難以環(huán)保標準，易造成人員身體傷害，給企事業(yè)單位帶來高成本，高消耗，而且影響企事業(yè)單位生產(chǎn)進度。
然而，隨著科技的進步發(fā)展，現(xiàn)代汽車烤漆也跟上時代的腳步了，汽車烤漆房的出現(xiàn)，將汽車烤漆業(yè)的發(fā)展，是汽車行業(yè)的一大進步

查看全部介紹