產(chǎn)品別名 |
怎么保護(hù)三元催化器,三元清洗劑使用的好處,清洗三元催化器 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
邁斯特,博潤(rùn)斯,德卡斯,威爾路,百路通 |
包裝 |
瓶裝 |
保質(zhì)期 |
三年 |
怎么保護(hù)三元?花錢買清洗劑?三元清洗劑
關(guān)于三元催化。比如,這輛車動(dòng)力差,油耗高。三效催化劑是否存在問(wèn)題;如果三效催化劑堵塞,是否可以清洗以及如何更地清洗。。。但有一天我突然反過(guò)來(lái)想:我總是說(shuō)“無(wú)病預(yù)防比疾病治療更聰明”。那我們?yōu)槭裁床蛔柚谷Т呋瘎┍欢氯兀?/p>
所以問(wèn)題來(lái)了:如何預(yù)防它?有人說(shuō)使用了燃料寶藏,也有人說(shuō)市場(chǎng)上有三元保護(hù)清潔劑,它可以通過(guò)與汽油混合來(lái)保護(hù)三元。。。但我就是不同意這一點(diǎn)!如果沒(méi)有任何添加劑就可以做一些事情,我為什么要花錢買添加劑呢?因此,今天我將詳細(xì)討論如何在不花錢的情況下防止三元被凍結(jié)!
三元合金的堵塞主要是由于碳沉積
怎么保護(hù)三元?花錢買清洗劑?三元清洗劑
除去碳沉積,你會(huì)得到三元錢
三效催化劑的結(jié)構(gòu)實(shí)際上非常簡(jiǎn)單。它只是一個(gè)不銹鋼外殼,里面插著一個(gè)厚厚的陶瓷“濾芯”。陶瓷濾芯是一種多孔結(jié)構(gòu),具有非常小且致密的孔隙。它有多???這里我不需要干數(shù)字來(lái)描述它,只是告訴你:傳統(tǒng)三元濾芯的小孔太小,甚至插不進(jìn)牙簽!
洞越細(xì),越容易堵塞?你說(shuō)得對(duì)!三效催化劑堵塞確實(shí)是目前許多汽車遇到的一個(gè)問(wèn)題。一旦堵塞,直接導(dǎo)致油耗飆升,但功率越來(lái)越差。想象一下用抹布堵住排氣管。你的車還會(huì)跑“脆”嗎?三元結(jié)構(gòu)也是如此。
通常,三元是阻塞的。除了劣質(zhì)汽油導(dǎo)致三元中毒“死亡”外,大多數(shù)案例實(shí)際上都與積碳有關(guān)!甚至可以說(shuō),如果你得到發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳,你可以得到三元!那么,積炭是如何進(jìn)入排氣管并堵塞排氣管的呢?
是如何變成碳沉積物的
我們知道,活塞環(huán)是一個(gè)開(kāi)口的彈性環(huán)(是開(kāi)口的,否則不能安裝在活塞上)。因此,任何活塞環(huán)都有一個(gè)“開(kāi)口間隙”,加上發(fā)動(dòng)機(jī)中的其他各種間隙,因此活塞和氣缸之間的密封不緊密,存在一定量的泄漏。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),部分高溫汽油在壓力下會(huì)泄漏到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱中,曲軸箱中的機(jī)油會(huì)在高溫下直接烘烤。機(jī)油在高溫下蒸發(fā)(變成油蒸氣),曲軸箱中的壓力將越來(lái)越高。
為確保曲軸箱的安全,曲軸箱內(nèi)不得出現(xiàn)無(wú)限制的壓力升高;同時(shí),考慮到環(huán)保,高溫機(jī)油蒸汽進(jìn)行“處理”,方法是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣吸力吸收機(jī)油蒸汽。這個(gè)過(guò)程看起來(lái)很簡(jiǎn)單,但也有很多問(wèn)題。
油蒸氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口,接觸金屬后會(huì)沉淀下來(lái)。隨著時(shí)間的推移,它會(huì)越來(lái)越厚。整個(gè)過(guò)程就像家里抽油煙機(jī)表面的惡心油垢一樣。這些惡心的東西“干”后(手工搞笑),其中一部分變成了焦碳和積碳。
并被吸入氣缸的另一部分機(jī)油蒸汽中。。。
很抱歉除沉淀在氣缸內(nèi)外,其余氣體將隨廢氣進(jìn)入排氣管,終沉淀在三元催化的“小孔”上,因此。。。
我想你明白為什么三效催化劑在這里被堵塞了。
這輛車每隔一段時(shí)間維修一次。它用什么油?
花同樣的錢選擇“低灰機(jī)油”可以直接帶來(lái)碳減排和控制的效果。為什么不呢?當(dāng)然,這種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油通常建議換油周期為8000公里。
與top發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油之000+甚至15000 km的換油周期相比,“低灰分發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油”仍然較弱。
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