傳統(tǒng)的汽車烤漆是人工半機(jī)械化的，工作效率不高，人工烤漆工作流程復(fù)雜，人員技術(shù)水平要求高，消耗大，烤漆質(zhì)量難以，事故頻發(fā)，難以環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，易造成人員身體傷害，給企事業(yè)單位帶來高成本，高消耗，而且影響企事業(yè)單位生產(chǎn)進(jìn)度。然而，隨著科技的進(jìn)步發(fā)展，現(xiàn)代汽車烤漆也跟上時(shí)代的腳步了，汽車烤漆房的出現(xiàn)，將汽車烤漆業(yè)的發(fā)展，是汽車行業(yè)的一大進(jìn)步。

工作，質(zhì)量有。相比人工噴漆、烤漆，汽車烤漆房是機(jī)械化“”服務(wù)，工作效率要高上好幾倍，甚至幾十倍。 漆面光滑均勻無雜質(zhì)，拋光度高。安全系數(shù)高。汽車烤漆房一般設(shè)有恒溫控制器及安全防爆系統(tǒng)。烤漆房集噴漆與烤漆為一體，常稱為烤漆房，優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約場地，使用方便，同時(shí)可對(duì)底漆、面漆進(jìn)行強(qiáng)制干燥，加快工作節(jié)奏，提高了工作效率和涂層質(zhì)量。
房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時(shí)房內(nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而大限度地噴漆的質(zhì)量。
有些車輛在烤漆房內(nèi)噴涂和烤漆之后，漆面上會(huì)出現(xiàn)一些麻點(diǎn)，仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)是一些灰塵顆粒被油漆包裹附著在漆面上。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，就說明烤漆房內(nèi)的空氣中含有大量的灰塵。進(jìn)入烤漆房的空氣是污染物的主要來源。在不使用烤漆房時(shí)，應(yīng)該將烤漆房的門關(guān)好，嚴(yán)禁使烤漆房的門長時(shí)間處于打開的狀態(tài)。
噴漆操作人員穿著的工作服也是重要的污染源。在很多修理廠，打磨膩?zhàn)雍蛧娡科崦娴墓ぷ魇怯赏粋€(gè)人完成，很多工人在打磨膩?zhàn)訒r(shí)和噴涂漆面時(shí)穿著同一套工作服，這是不正確的，在噴涂漆面時(shí)應(yīng)該有的工作服。在烤漆房內(nèi)，應(yīng)該穿著無纖維脫落的工作服，戴橡皮手套、防護(hù)面罩和呼吸器，在噴涂各道漆面時(shí)都要保持這樣的穿戴。沒有穿工作服的人員嚴(yán)禁進(jìn)入烤漆房，而只能從窺視窗觀看噴漆作業(yè)，以免污染油漆。
在全球眾多汽車市場連續(xù)虧損的情況下，中國汽車市場成為一枝秀，創(chuàng)出了輝煌的業(yè)績，這就給中國的汽保市場的發(fā)展提供了一個(gè)大的舞臺(tái)。縱觀近十年中國汽保市場，雖有大的波瀾和風(fēng)浪、上升和加速，但所有的人都對(duì)自己、對(duì)企業(yè)、對(duì)中國汽保市場充滿高漲的熱情和信心。隨著國內(nèi)汽車總量的不斷增加而不斷發(fā)展，在整個(gè)規(guī)模上，對(duì)噴漆房而言，噴漆房的需求，不僅在大異型噴漆房方面需求量不斷增長，而質(zhì)量好、要求高的型烤漆房市場份額越來越占市場更大的比例。有位業(yè)內(nèi)人士在展會(huì)上描述，企業(yè)的員工收入，但依然有怨言：有錢但沒時(shí)間花。大異型噴漆房市場“瘋”了，型噴漆房也“火”了，普通型噴漆房賣的更“?！绷恕Ｅc此同時(shí)，制造商借助市場大發(fā)展的機(jī)遇也開始重新規(guī)劃自身的發(fā)展和定位，加大對(duì)烤漆房各方面的關(guān)注。