汽車烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，因此，烤漆房確切的描述應(yīng)為“汽車噴漆烤漆房”?？酒岱坎捎脵C(jī)械控制，能夠節(jié)約場地，使用方便，同時(shí)可對底漆、面漆進(jìn)行強(qiáng)制干燥，加快工作節(jié)奏，提高了工作效率和涂層質(zhì)量。

房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時(shí)房內(nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而大限度地噴漆的質(zhì)量。
烤漆時(shí)，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度(55℃—60℃)。風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停止；當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)，烤漆結(jié)束。
有些車輛在烤漆房內(nèi)噴涂和烤漆之后，漆面上會(huì)出現(xiàn)一些麻點(diǎn)，仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)是一些灰塵顆粒被油漆包裹附著在漆面上。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，就說明烤漆房內(nèi)的空氣中含有大量的灰塵。進(jìn)入烤漆房的空氣是污染物的主要來源。在不使用烤漆房時(shí)，應(yīng)該將烤漆房的門關(guān)好，嚴(yán)禁使烤漆房的門長時(shí)間處于打開的狀態(tài)。
在很多修理廠中，膩?zhàn)拥拇蚰スぷ魍诰嚯x烤漆房很近的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，打磨膩?zhàn)拥倪^程中會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，大量的膩?zhàn)踊业确蹓m隨著空氣的流動(dòng)很容易進(jìn)入烤漆房。如果膩?zhàn)哟蚰ゲ扇×藷o塵干磨技術(shù)，情況會(huì)相對好一些，如果采取的是手工打磨方法，污染就會(huì)非常嚴(yán)重。因此，在修理廠中，膩?zhàn)哟蚰スぷ鲬?yīng)該在遠(yuǎn)離烤漆房的區(qū)域進(jìn)行。
、節(jié)能、、環(huán)保的紅外噴烤漆房是烤漆行業(yè)發(fā)展的必然方向。隨著社會(huì)的進(jìn)步，而低揮發(fā)的水溶性烤漆必然取代含苯的各種油漆及涂料。這已為發(fā)達(dá)國家和我國家裝行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀所證明。紅外烤漆設(shè)備無需通過介質(zhì)轉(zhuǎn)換直接輻射被加熱體，并具備較好的穿透力，使漆涂層由里及外地固化，避免了柴油烤漆和普通電熱烤漆產(chǎn)品由外及里的干燥方式，使內(nèi)里涂層的水份和溶劑通過已固化的漆表面揮化，從而破壞表面處理的效果。