汽車雖然已經(jīng)普及，但是多數(shù)朋友對自己的汽車還并不了解，很多準(zhǔn)備買車的朋友對汽車上的配置也是一頭霧水。在遇到變速箱問題的時候更是有好多朋友鬧了點笑話。自動擋的車，有些朋友一定要說“我的車是手自一體的，可以自動也可以手動，不是自動擋”。這期，車叔就給大家介紹一下常見變速箱的種類，以及它們的優(yōu)略勢，各位朋友增加點汽車知識的同時也方便后期選車。

變速箱在汽車上起到的主要作用是放大扭矩、調(diào)速、倒車、中斷動力，發(fā)動機通過離合器片或者液力耦合器將動力傳遞到變速箱，經(jīng)過變速箱調(diào)速后再將動力輸出至傳動軸，傳動軸再將動力傳遞至車輪，從而使得車輪驅(qū)動車輛行駛。這便是一條完整的動力傳輸過程，無論變速箱是自動或手動，它們的傳輸路徑都是一樣的。

變速箱根據(jù)需不需要人為操作，分為兩大類：手動變速箱和自動變速箱，根據(jù)字面意思很好理解。

其中手動變速箱又有細(xì)分類型：

手動變速箱（MT）

手動變速箱是傳統(tǒng)的變速箱形式，變速箱內(nèi)部有多個齒輪組，通過不同齒輪嚙合達(dá)到調(diào)速目的。這類變速箱的優(yōu)點是：可靠性高、耐用性好、動力傳輸、維修相對簡單。缺點就是在車輛行駛過程中需要手動換擋，比較麻煩，而且新手操作，離合和變速箱配合不好時油耗較高且有可能誤掛擋位，對變速箱造成損傷。

隨著汽車技術(shù)的不斷提高，手動變速箱正在慢慢退出汽車市場。

因造價較低，而且一臺好的手動變速箱在駕駛過程中能帶給人更多激情，所以現(xiàn)在主要配備在一些位入門級車型和小部分玩樂取向的車型上，福特算一個對手動變速箱特別執(zhí)著的廠商了。

序列式變速箱（SMG）

序列式變速箱是一種基于手動變速箱的變速箱形式，變速箱內(nèi)部還是由齒輪嚙合傳送動力，和手動變速箱相比，換擋的時候不需要踩離合，離合只在起步、停車時用，而且擋位清晰，只需往后拉或向前推即可完成換擋（這點和普通AT變速箱有區(qū)別，后面介紹），減少了掛錯檔的概率。

這類變速箱因采用直齒設(shè)計而非手動變速箱的斜齒，所以能承受更大的載荷，且傳輸效率更高，這類變速箱對駕駛?cè)藛T的技術(shù)要求較高，要求有的換擋時機，所以經(jīng)常用于賽車，優(yōu)化改良后用于跑車，經(jīng)常搭載在寶馬M系列上（如今已被DSG取代）。

序列式變速箱的優(yōu)點是：能承受更大載荷、傳輸、掛錯擋的概率大大減小、換擋過程中不需要踩離合。缺點是：噪音大、對駕駛?cè)藛T技術(shù)要求很高、壽命短。

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