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架空乘人裝置猴車壓繩輪H型248猴車彎道拐彎輪

更新時間1:2025-09-16 信息編號:0235f7bi1e67e6 舉報維權(quán)
架空乘人裝置猴車壓繩輪H型248猴車彎道拐彎輪
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架空乘人裝置猴車壓繩輪H型248猴車彎道拐彎輪
供應(yīng)商 洛陽橋陽礦山機械有限公司 店鋪
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關(guān)鍵詞 陜西猴車托繩輪,長沙猴車托輪,礦用猴車單托輪,石家莊煤機托輪
所在地 河南洛陽市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會1-1-908室
靳建浩
򈊡򈊨򈊠򈊣򈊩򈊥򈊦򈊠򈊩򈊣򈊦 2278458221

12年

產(chǎn)品詳細介紹

礦用架空乘人裝置猴車托繩輪

我公司可以根據(jù)客戶的需求加工訂制,客戶提供產(chǎn)品實物圖,具體尺寸(輪襯直徑、軸直徑、軸長度),或者是來樣來圖加工都可。托壓繩輪按規(guī)格可分為直徑175、180、188、200、240、248、260、280。歡迎新老客戶來電訂購。

托輪安裝梁采用貫通梁,兩端埋入側(cè)壁0.4米以上,此方案采用的梁長度較大,不能有效地利用11#礦用工字鋼, 且安裝時一側(cè)需挖0.8米以上的深度,施工量大,但此方式安裝牢固,外形美觀。

礦用猴車變坡點雙托(壓)輪組

? 變坡點鋼絲繩在各組雙托輪上應(yīng)為圓弧過度,否則鋼絲繩施加在高點的雙托輪上的力會很大,將加快托輪輪襯的磨損,減少輪襯的壽命,而且還造成掉繩和鋼絲繩的自旋無法消除。
安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪,其繩槽全線中心線應(yīng)在同一線上,其偏差不應(yīng)大于±2mm。
安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪,其全線的輪槽頂面高差不應(yīng)大于2mm。

礦用猴車托繩輪(雙托輪)

雙托輪安裝于礦山斜井下猴車上,起到托繩的作用,適用于長距離巷道人員、貨物的運輸,可實現(xiàn)人員靜止上下車和大角度的水平轉(zhuǎn)彎。

  雙托輪規(guī)格可分為∮180、∮200、∮240三種不同規(guī)格,根據(jù)鋼絲繩大小、抱索器樣式及托壓輪分布結(jié)構(gòu)進行配比。

  雙托輪托繩裝置分為兩種型式:一種為邊型,第二種為T型。

  邊型雙托輪裝置主要由邊型雙托輪吊架、中軸、雙托輪橫梁、托繩輪等組成。

  T型雙托輪裝置主要由圓筒型吊架、托輪連桿、圓筒吊架卡箍組件、雙托輪組、雙托輪橫梁組成。

猴車托繩輪工作原理

  將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托(壓)繩輪和尾輪上,并經(jīng)設(shè)有重錘的張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動裝置的電動機輸出動力帶動減速機上的驅(qū)動輪和鋼絲繩作循環(huán)無極運行,吊椅則通過抱索器與鋼絲繩鎖緊在運行的鋼絲繩上,隨鋼絲繩上行或下行,從而實現(xiàn)輸送礦工的目的。其中鋼絲繩通過尾部張緊裝置張緊后,以維持鋼絲繩在托繩輪之間的撓度和張力。



架空乘人裝置托壓繩輪裝置,在壓繩輪支架上裝有一組相對的壓繩輪組件,所述的壓繩輪組件包括兩塊錯開相對的旋轉(zhuǎn)擺臂,旋轉(zhuǎn)擺臂通過旋轉(zhuǎn)軸銷裝在壓繩輪支架上,在旋轉(zhuǎn)擺臂的兩端分別裝有托壓繩輪。技術(shù)效果,1、有效保障架空乘人裝置的安全運行;2、抱索器通過托壓繩輪時,擠壓托壓繩輪組件一端的托壓繩輪,利用旋轉(zhuǎn)擺臂的旋轉(zhuǎn)擺動,托壓繩輪向外側(cè)移動,另一端的托壓繩輪向內(nèi)側(cè)移動,擠壓鋼絲繩,鋼絲繩發(fā)生微型變形,形成弧線,相對安裝的壓繩輪組件對鋼絲繩形成一組反推力,反向控制鋼絲繩,防止鋼絲繩過度擺動,當抱索器通過后,托壓繩輪組件通過鋼絲繩的張力復位,實現(xiàn)對鋼絲繩的控制,架空乘人裝置的安全運行;3、本裝置結(jié)構(gòu)簡單,裝置不易變

架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求:
(一)所有的托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,平穩(wěn)、不晃動。
(二)輪襯貼合緊密、無脫離,輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移等現(xiàn)象。
(三)各部件連接螺栓緊固有效,焊縫無開裂現(xiàn)象。
(四)各種輪襯符合耐磨,阻燃要求。

所屬分類:五金配件/膠輪

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