供應(yīng)商 | 巨野縣豐圣文化傳媒有限公司 店鋪 |
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關(guān)鍵詞 | 張家界電動(dòng)卡丁,電動(dòng)卡丁車租賃公司,電動(dòng)卡丁車價(jià)格,電動(dòng)卡丁車聯(lián)系方式 |
所在地 | 山東省菏澤市巨野縣章縫鎮(zhèn)花園工業(yè)園區(qū)內(nèi) |
5年
卡丁車運(yùn)動(dòng)是汽車運(yùn)動(dòng)中的一個(gè)特殊類別,它不僅做為汽車場(chǎng)地競(jìng)賽的一個(gè)項(xiàng)目,同時(shí)也是一個(gè)大眾休閑、健身娛樂(lè)的項(xiàng)目。因?yàn)榭ǘ≤嚨慕Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用輕鋼管車架,裝配50cc、80cc、100cc、125cc或250cc汽油發(fā)動(dòng)機(jī),組裝成 4輪單座位微型賽車, 操縱簡(jiǎn)便,無(wú)車體外殼,在修建的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地內(nèi)的環(huán)型曲折道路上行駛。
“卡丁”(karting)是一項(xiàng)刺激的、具有魅力的運(yùn)動(dòng),安裝初級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛,高時(shí)速大約是100公里;而安裝競(jìng)賽發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛能達(dá)到160公里以上的時(shí)速。同時(shí),由于車型小巧,車底板距路面僅4厘米,車手實(shí)際感覺(jué)到的速度要比車輛實(shí)際速度高2倍到3倍,就是說(shuō)感覺(jué)時(shí)速達(dá)300公里以上。在駕車轉(zhuǎn)彎時(shí),會(huì)產(chǎn)生象方程式賽車轉(zhuǎn)彎時(shí)那樣的橫向加速度(約3到4倍于重力加速度),使駕駛者體驗(yàn)到一種平時(shí)體驗(yàn)不到的樂(lè)趣。
卡丁車的英文原意是指“有車箱或無(wú)車箱的微型汽車,車輪立持久地接觸地面,后兩輪驅(qū)動(dòng)前兩輪導(dǎo)向”??ǘ≤囀侵T多賽車種類中的微型賽車,外型小巧,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,是賽車運(yùn)動(dòng)中低的起步運(yùn)動(dòng),是進(jìn)入F-1方程式賽車的“搖籃”。在歐洲也稱“迷你方程式”。在早的時(shí)候,卡丁車是一些父母設(shè)計(jì)出來(lái)供子女在后花園或大型停車場(chǎng)玩耍的玩具,初是用剪草機(jī)改裝而成,設(shè)備及發(fā)動(dòng)機(jī)均非常簡(jiǎn)單。漸漸地卡丁車在性能及場(chǎng)地安全方面不斷地改良及轉(zhuǎn)型,再加上可供標(biāo)準(zhǔn)比賽用的場(chǎng)地紛紛落成,基于其入門(mén)技術(shù)及費(fèi)用要求不是很高,所以迅速發(fā)展為一項(xiàng)老幼均宜的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,世界各地大大小小國(guó)際性賽事更應(yīng)運(yùn)而生。其中具代表性的賽事是“全歐洲卡丁車錦標(biāo)賽”和“日本錦標(biāo)賽”。安全性方面,由于卡丁車的重心非常低,易于操控;所以,卡丁車可算是于賽車運(yùn)動(dòng)中安全的一種車型。
現(xiàn)代卡丁車分為娛樂(lè)型和競(jìng)賽型兩種: 娛樂(lè)型的卡丁車多采用工作容積在200cc以下的小型四沖程或100cc以下的小型二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)做為動(dòng)力,其行駛速度在60公里/小時(shí)以下,為初學(xué)者和以休閑為目的的娛樂(lè)者好的運(yùn)動(dòng)器械。 競(jìng)賽型卡丁車分為兩大類共12個(gè)級(jí)別- 方程式卡丁車:超A級(jí)、A級(jí)、C級(jí)和E級(jí)方程式四個(gè)級(jí)別; 標(biāo)準(zhǔn)卡丁車:國(guó)際A級(jí)、國(guó)際A級(jí)少年組、國(guó)際C級(jí)、國(guó)際E級(jí)和普及級(jí)。
國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)卡丁車自成立以來(lái),在全世界已頒發(fā)了 7萬(wàn)多張賽手執(zhí)照,每年要舉辦上萬(wàn)次各類比賽,列入國(guó)際賽事年歷的比賽有150余項(xiàng),全世界的選手每年要參加15次卡丁車組織的世界錦標(biāo)賽,為世界汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展起到了相當(dāng)大的推動(dòng)作用。由于卡丁車是世界方程式賽車的初級(jí)形式,經(jīng)過(guò)年復(fù)一年的努力,卡丁車運(yùn)動(dòng)結(jié)出了豐碩的果實(shí),已有數(shù)十名卡丁車賽手進(jìn)入了世界方程式賽車賽手的行列。在這個(gè)階段中,幾乎所有的方程式賽手都是來(lái)自卡丁車賽手的隊(duì)伍,有些已成為世界,象的巴西車手埃爾頓·塞納、法國(guó)車手阿蘭·普羅斯特、英國(guó)車手尼蓋爾·曼塞爾、德國(guó)車手邁克爾·舒馬赫等,因此卡丁車運(yùn)動(dòng)被譽(yù)為是方程式賽車車手的搖籃。
充氣輪胎的尺寸是卡丁車的基本特征。洲際E級(jí)ICE卡丁車和E級(jí)方程式EF卡丁車輪胎大直徑為350mm,輪胎大寬度為250mm,洲際A級(jí)少年組ICA/J卡丁車后輪胎寬度為185mm。競(jìng)賽類卡丁車,前輪胎大直徑為280mm,大寬度為135mm,后輪胎大直徑為300mm,大寬度為215mm。使用的充氣輪胎不符合這個(gè)尺寸規(guī)定的也不能稱其為卡丁車。駛卡丁車開(kāi)始,步入車壇。所以卡丁車又被喻為“F1的搖籃”。
所屬分類:運(yùn)動(dòng)健身/卡丁車
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