自19世紀(jì)第1輛電動(dòng)汽車(chē)面世至今，均采用可充蓄電池作為其動(dòng)力源。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車(chē)來(lái)講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載蓄電池的電能。電動(dòng)汽車(chē)充電裝置的分類(lèi)有不同的方法，總體上可分為車(chē)載充電裝置和非車(chē)載充電裝置。

有線(xiàn)方式主要有：有線(xiàn)以太網(wǎng)（RJ45線(xiàn)、光纖）、工業(yè)串行總線(xiàn)（RS485、RS232、CAN總線(xiàn)）。

有線(xiàn)以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線(xiàn)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。

工業(yè)串行總線(xiàn)（RS485、RS232、CAN總線(xiàn)）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。

充電服務(wù)管理平臺(tái)主要有三個(gè)功能：充電管理、充電運(yùn)營(yíng)、綜合查詢(xún)。充電管理對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，如電動(dòng)汽車(chē)信息、電池信息、用戶(hù)卡信息、充電樁（栓）信息；充電運(yùn)營(yíng)主要對(duì)用戶(hù)充電進(jìn)行計(jì)費(fèi)管理；綜合查詢(xún)指對(duì)管理及運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析查詢(xún)。

隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，人們?cè)絹?lái)越重視充電樁的使用和正確安裝。充電樁，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電的設(shè)備，類(lèi)似于加油站一樣的存在。充電樁的作用不僅在于為電動(dòng)汽車(chē)提供方便的充電服務(wù)，還能延長(zhǎng)其電池壽命，提高駕駛效率。

以充電類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)，主要分為交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁一般是小電流、樁體較小、安裝靈活、充滿(mǎn)電一般在6-8個(gè)小時(shí)，適用于小型乘用電動(dòng)車(chē)，多應(yīng)用于公共停車(chē)場(chǎng)、大型購(gòu)物中心和社區(qū)車(chē)庫(kù)中，家用充電樁也多為交流充電樁。

充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁(栓)能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁(栓)的效率和實(shí)用性。

• 

  ?？阡N(xiāo)售升降柱價(jià)格表

  面議

  產(chǎn)品名：升降柱

• 

  南通防撞升降柱價(jià)格

  面議

  產(chǎn)品名：升降柱

• 

  南通防撞升降柱價(jià)格表

  面議

  產(chǎn)品名：升降柱

• 

  張家口供應(yīng)門(mén)禁閘機(jī)報(bào)價(jià)

  面議

  產(chǎn)品名：門(mén)禁閘機(jī)

• 

  蚌埠門(mén)禁閘機(jī)聯(lián)系方式

  面議

  產(chǎn)品名：門(mén)禁閘機(jī)

• 

  許昌伸縮電動(dòng)門(mén),出售電動(dòng)門(mén)聯(lián)系方式

  面議

  產(chǎn)品名：電動(dòng)門(mén)

• 

  南通銷(xiāo)售升降柱聯(lián)系方式

  面議

  產(chǎn)品名：升降柱

• 

  淮南智能門(mén)禁閘機(jī)價(jià)格

  面議

  產(chǎn)品名：門(mén)禁閘機(jī)