通過(guò)計(jì)算制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器需要提供的制動(dòng)力對(duì)壓縮彈簧進(jìn)行了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算,并用Matlab優(yōu)化工具箱以制動(dòng)時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為優(yōu)化目標(biāo)進(jìn)行了優(yōu)化,優(yōu)化效果明顯,顯著提高了制動(dòng)器的儲(chǔ)能能力。

鼓式制動(dòng)器的造價(jià)便宜,而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì),對(duì)于重型車(chē)來(lái)說(shuō),由于車(chē)速一般不是很高,剎車(chē)蹄的耐用程度也比盤(pán)式制動(dòng)器高,而且在獲得相同剎車(chē)力矩的情況下,鼓式制動(dòng)裝置的剎車(chē)鼓的直徑比盤(pán)式要小很多,因此許多重型車(chē)至今仍使用四輪鼓式的

盤(pán)式制動(dòng)器的造價(jià)較為昂貴，它不太適合一些特殊環(huán)境，比如沙石較多的情況下會(huì)容易損壞剎車(chē)盤(pán)。另外，盤(pán)式制動(dòng)的剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦面積較鼓式剎車(chē)的小，剎車(chē)的力量也較小，而且剎車(chē)片的磨損較大，更換頻率較高。

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  液壓盤(pán)式安全制動(dòng)器價(jià)格焦作制動(dòng)器經(jīng)久耐用

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  后制動(dòng)器盤(pán)式焦作制動(dòng)器經(jīng)久耐用

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  全自動(dòng)水位控制器安裝安全制動(dòng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

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